ИП Ковешников Владимир Анатольевич: отзыв сотрудника
[К.] [В.] 1981 года рождения, маскируется в интернете под фейковым названием «Студия ремонта Remstyle41», называет себя «команда профессионалов». В реальности нет никакой команды и тем более «студии», а есть обычный мошенник и рукожоп.
Имитирует на Авито и в Инстаграмм бурную ремонтную деятельность. На словах у него все складно — не зря десять лет народ дурит. Сразу предлагает подписать договор, предоставить смету, любые документы, — мол, все у меня честно, обещает сделать ремонт качественно и в срок — ну кто ж не хочет заполучить пунктуального и быстрого работника.
Как только клиент клюнул, [К.] выманивается деньги под любыми предлогами, берет немалые суммы на закупку материалов, (и здесь обязательно нагреет руки), быстренько нанимает приезжих рабочих, как правило, с низкой квалификацией, чтобы поменьше платить, а то и не заплатит вовсе. Дальше события развиваются по одному из известных «сценариев»: либо вообще не приступает к работе, но всегда обещает скоро вернуться, либо нанятые парни так попрактикуются на вашем ремонте, что прийдется исправлять кучу косяков, что сделает ваш ремонт «незабываемым» и в несколько раз дороже.
Чтобы не возникло сомнений в правдивости моих слов, можно прочитать Решения Петропавловск-Камчатского городского суда, Елизовского районного, Арбитражного Камчатского края по искам к [К.] В.А. — все в пользу потерпевших, почти все в открытом доступе на сайтах судов.
А уж сколько исполнительных производств в отношении [К]а! Этого «добра» выше крыши на официальном сайте ФССПриставов Камчатского края! 34 (!) записи о разного рода взысканиях с [К.]
Но взыскать долги с жулика не так просто, а часто просто невозможно. Обычно люди к сорока годам обзаводятся семьями, своим жильем. Только это не про [К]а— нет у него ни квартиры, ни имущества, ни официальных доходов, машина записана на подставное лицо. Налоги годами не платит, постоянно за ним охотятся приставы. Зарегистрирован по фиктивному адресу. Постоянного места жительства не имеет. Ну какая тут может быть семья?!
Короче, фейковый предприниматель, никчемный человечишка, живущий за счёт обманутых женщин, пенсионеров и гастарбайтеров.
Тюрьма по нем плачет. Про таких ещё говорят: горбатого могила
Комментарии (1)
-
В эту компанию я пришёл без особых ожиданий, но уже в рейсе стало понятно, что проблем здесь хватает. Больше всего удивило отношение к алкоголю и разным одурманивающим веществам. На это фактически закрывали глаза, самогон и брагу делали прямо на борту, причём занимались этим в том числе люди на руководящих должностях. К концу рейса сахар просто закончился. Флот старый, судам примерно по сорок лет, а некоторые ещё старше. Главные и вспомогательные механизмы могут работать по три года без нормального ремонта. Трубы в плохом состоянии, многое забито ракушкой. Работать приходилось по графику 16 часов через 8. Интернета на борту не было вообще. С питанием тоже тяжело. Вопрос не к повару, он готовил из того, что давали. В основном рис, гречка, макароны и курица. За шесть месяцев овощей и фруктов почти не видели. Билеты домой компания покупает, но потом их стоимость удерживает из зарплаты. После посадки на судно отдел кадров будто забывает, что ты существуешь. На звонки могут не отвечать, сообщения остаются без реакции. Самая неприятная история вышла с оплатой. Одно из судов выпустило некачественную продукцию, после чего весь флот оштрафовали на 30 процентов. Лично я недосчитался примерно 300 тысяч рублей, хотя... Далее →
-
С компанией у меня сам по себе вопрос не в выплатах, деньги платили. Главная проблема оказалась в людях на борту и в том, как меняется атмосфера, когда кто-то получает власть и начинает пользоваться ею не по делу. На «Командоре» я проработал семь лет старшим электромехаником. Работу знал, за технику отвечал, проблем с самой профессией не было. Всё резко изменилось после прихода старшего механика А. И. и капитана М. О. О. Отношения с ними у меня не сложились. По моему ощущению, ценились не столько люди, которые реально работают руками и головой, сколько те, кто умеет вовремя понравиться начальству и донести на другого. Самый тяжёлый эпизод пришёлся на промысел криля в Антарктиде. 15 марта 2024 года при работе сетного барабана верёвкой зацепили клапан гидравлики, его сорвало. Давление было около 200 бар, масло, по моей оценке, примерно десять минут шло на палубу и за борт. Я считаю, что объём мог быть около тонны. Для меня особенно дико было то, что всё происходило в антарктической акватории. Насколько мне известно, официального сообщения о случившемся тогда не последовало. После конфликта с руководством я работу потерял. Считаю, что личная неприязнь со стороны капитана и старшего механика сильно на это повлияла. От Овечкина запомнилась фраза:... Далее →
Гость
23.02.2020 21:14
Налипли мы на этого [К.] тоже. Жаль, не попался нам отзыв о его «работе» раньше. Как впоследствие выяснилось, [censored] еще та. Продолжает людям головы морочить и разводить. Не пойму, почему его не лишают статуса ип? Ждут, когда кто-нибудь проходимца и жулика ИП [К.] Владимир Анатольевича в лес отвезет? ))