Кингисеппский машиностроительный завод: Собеседование

Белая зарплата

Зарплата состоит из оклада и премии, кот. получить ещё надо постараться. Лишения премий за всё буквально, а именно на каждом этаже висит «памятка по кабальным штрафам», как ещё в конце месяца не оказаться должным компании при таких раскладах. Конечно, придерживаюсь, что депремирование должно быть, но это уже слишком, к примеру: «опоздал на 1−5 мин, штраф — минус из премии 150 р., 5−10 — 250 р. и т.д.» При этом развозки от метро нет, идёшь примерно 1 км, по проезжей части дороги промзоны, без освещения в темноте (зимой), это что-то! На вопрос, почему нет развозки у такой небедной компании, ответ «убил» — у многих сотрудников есть машины, и они довозят других, песня. Обратно шла в районе 18.10, уже было темно и страшно идти по такой дороге. За мной по обеим сторонам дороги шли сотрудники компании, человек 10, т.е. далеко не всех подвозят. Сложилось впечатление, что сотрудники здесь не являются «ценными», наоборот. Начальник по кадрам, который представился как Директор по персоналу и зам. гендира по финансам в одном лице, заторможенный и странный, сложилось впечатление, что не совсем понимает, кого ищут и для чего. На вакансию откликнулось свыше 360 соискателей и никого не выбрали, снова повесили вакансию, только уже с з/п на 20 т.р. меньше: (