М-инжиниринг: Не платят за выполненную работу
Организация занимается строительством и ремонтом дорог. Организатор с.м.а. Организация залезает в долги по выплатам, не рассчитывается за проделанную работу, постоянно «травит басни про завтра оплатим».
Комментарии (4)
Алексей
16.03.2023 03:39
Государство они жёстко обманывают,а просто людей сколько обманули и дальше обманывают это просто жесть.и не боятся ни чего. Видимо без смертные.ну рано или поздно для них закончится всё черевато.
Алексей
16.03.2023 03:26
Сейчас залезли эти мошенники на поставку леса колотить щиты.хотели обмануть. Заказали лес, сказали что оплатилиза 2фуры и думали что мы отправим им в Армянск. Самая мошенница это Адель.как я понял жена Мамуки. Будте осторожны. Они кидают всех.
Игорь
10.08.2022 08:45
Работал три недели вместе с другими людьми по завершению работ и сдачи объекта не получил рассвет. Наглым образом Мамука ( называющий себя [М.] кормит обещаниями. Затем заявил, что перечислил за работу деньги прорабу, , а прораб их в глаза не видел. Мошенничество в чистом виде ст159 и 201 УК Р.Ф. помимо этого он не заплатил и другим работникам. Не пойму как он ещё получает тендеры на работу? При этом обманывает государство, скрывает налоги- ворует. И при этом на свободе?
-
Компания занимается кидалом. Далее →
-
Уважаемые коллеги!В период с 14 апреля по 2 августа 2025 года я занимал должность второго механика на сухогрузе «Jet», эксплуатируемом ООО «СК Находка». В процессе работы я выявил ряд существенных недостатков в организации технического обслуживания и эксплуатации судна, а также в условиях труда экипажа.Техническое состояние судна не соответствует требованиям безопасности и эффективности эксплуатации. Текущий ремонт и профилактическое обслуживание практически не проводятся, что приводит к накоплению неисправностей и увеличивает риск аварийных ситуаций. Запасные части и расходные материалы часто отсутствуют, что затрудняет оперативное устранение поломок. В случае возникновения технических проблем экипаж вынужден самостоятельно искать решения, что может привести к снижению качества работы и повышению рисков.Генеральный директор, также выполняющий функции технического руководителя, не уделяет достаточного внимания состоянию судна и потребностям экипажа. Основной акцент делается на получение прибыли, что приводит к снижению уровня безопасности и комфорта на борту.Судно, несмотря на возраст, находится в неудовлетворительном состоянии как с точки зрения эксплуатации, так и условий проживания экипажа. Каюты не соответствуют минимальным стандартам комфорта, а оборудование и системы судна требуют регулярного обслуживания и ремонта.В ходе рейса из Зарубино в Южную Корею возникли серьёзные технические проблемы с ДАУ (дистанционно-автоматическим управлением) и котлом. Эти неисправности не были... Далее →
Shnur Rogov
11.12.2023 17:46
Работал в Севастополе 4 дня оплата каждый вечер на карту всё+ больше обеденного