МТЗ ТРАНСМАШ: отзыв сотрудника

Независимо от стажа и радиуса кривизны рук тебе положат МРОТ, а дальше как в анекдоте про гаишника, дали паяльник — и крутись, как хочешь. Везде в моей сфере есть количественные коэффициенты, но здесь вся зарплата, хоть и белая, состоит из непонятных кусков. Когда я устраивалась на работу, мне был озвучен разброс от 40 до 100 тысяч. Оказалось, что это полуправда, удобная работодателю, чтобы заманить на работу. На испытательном как ни паши, больше 30 не увидишь. Да, заработать реально, если не будешь тупить и будешь выходить по выходным. Но стоит заболеть хотя бы на три дня — срежут 15%, и не от твоего копеечного мрота, а от того, что ты наработал переработками. Я решила уволиться именно из-за этого фактора. Какой смысл вкалывать в начале месяца, если за официальный больняк в конце длительностью всего лишь 3 дня (не хотела подводить народ и вышла раньше) я лишилась куска денег. План перевыполнен, переработки? А пофиг, все равно срежут. Коллеги стараются не уходить на больняк, ходят работать больными. В свете ковида особенно весело. Также недостатком является [censored] политика относительно загруза сотрудников. План только увеличивают, видя, как все пашут по выходным. То есть в итоге не выходя в выхи, план ты просто не выполнишь. А начальство на местах ничего с этим не делает. Сотрудники разбегаются (только за 4 месяца моей работы ушло двое, по тем же причинам, что я тут озвучиваю). Резюмируя: если ты молодой, у тебя нет личной жизни, детей, родителей, домашних животных, кого угодно, кто может потребовать внимания и ухода, и если тебе окнорм болеть на ногах — да, тут можно заработать. Но как по мне, есть места и получше, где зарплатная политика — не лишь бы оттяпать, а реально мотивирует и формирует лояльность к компании.