НИУИФ: Нехватка интересных проектов и профессионализма

Преимущества:

- Уровень зп вполне соответствует рынку и может быть ваше, если сможете договориться

 — ДМС

Недостатки:

- По факту, контора является «карманным» проектным институтом холдинга «ФосАгро». Отсюда и главный недостаток — полное и беспрекословное следование требованиям Заказчика, зачастую явно противоречащим требованиям НТД. Но следовать придется, потому что ни вы, ни ваш начальник, ни ГИП, никто из руководства института не в силах «продавить» точку зрения «как надо». В итоге вы будете расписываться под решениями, очевидно нарушающими нормы или даже не входящими в перечень ваших обязанностей. Конечно, данные работы делаются не по графику, срок всегда ставится «позавчера», а техническое задание вы увидите в лучшем случае, когда уже отправили все на согласование. Соответственно, переделывать свою работу вы будете очень много раз, потому что внезапно появились очередные требования.

- Отсутствие интересных проектов. Большая часть вашей работы состоит в выдаче срочных технических решений «на коленке» для эксплуатации (90%, что для Волховского «Метахима»). По сути, проектировщики выполняют функцию ПКО по причине того, что на самом производстве в ПКО работает 1,5 сотрудников. Если же появляется крупный проект, то он также делается через одно место, потому что большинство сотрудников просто не способны работать иначе.

- Коллектив. К СПБ особо претензий нет, но на первом крупном проекте довелось поработать с коллегами головного филиала в Череповце… Стоит лишь сказать, что люди не хотят и не умеют работать над крупными проектами. Для них совершенно без разницы, использовать ли инструменты BIM-моделирования или по-старинке накидать чертежи в Автокаде, на совмещение со смежными дисциплинами в принципе плевать. Можете делать выводы о качестве проекта в целом. Коллеги с производства — это вообще отдельная история. Просто ноль профессионализма, зачастую они между собой не могут договориться и понятия не имеют, что нужно сделать, а в это же время проектировщик экстренно делает «то, не знаю что». Отдельные кадры в принципе не скрывают своего количества хромосом и общаются исключительно языком быдла, при этом ничего из себя не представляя, как специалисты. Видимо, иначе на заводе не выжить.

- Командировки. Вернее, их полная бессмысленность, потому что вы будете скакать по заводу, иногда сами не понимая, ради чего вас отправили (выдать очередное до конца не понятное техническое решение). Бывает, что задача теряет актуальность, и вы просто уезжаете обратно ни с чем. Про соблюдение ОТиПБ и прочих норм на заводе ничего не напишу, это определенно надо увидеть самостоятельно…

P. S. Для информации — из филиала СПБ уже дважды увольнялись все проектировщики-монтажники комплексного отдела. Есть над чем подумать…

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 107077
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 22.07.2026 Санкт-ПетербургСупервайзер горничных💵 ЗП: 39000👍5
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Их нет Далее →
    ✗ Недостатки
    Проработала в этой компании год на должности супервайзера горничных. Это был самый худший опыт работы в моей жизни. Начну с того, что это не отели, а бордели под прикрытием. Тарифы почасовые, контингент гостей — наркоманы, маргиналы и люди с низкой социальной ответственностью. Сотрудники этих отелей работают в рабских условиях, без возможности ночного отдыха, перерывов на обед, под постоянным наблюдением камер с системой звукозаписи. Нет нормальных условий для приема пищи, комнаты отдыха — сотрудники вынуждены есть в туалетах. Постоянные ежемесячные штрафы, придуманные для того, чтобы как можно больше денег удержать из зарплат. Постоянные переработки, вынуждают выходить работать в свои выходные. Бешеная текучка сотрудников, постоянные смены руководителей. Изменение условий труда и графика работы. Изначально устроилась на график 2/2 на должность супервайзера. Прошла 4 собеседования с вышестоящими руководителями. Спустя 2 месяца моей работы меня вызывают в главный офис генеральный директор Н. Е.М. и заявляет, что мне надо уволиться, так как они пришли к выводу, что на данный момент им моя должность не нужна. На что я отказываюсь это делать и прошу меня уволить по сокращению, на что Н. Е. угрожает мне, что я буду работать на чистый оклад... Далее →
  • 13.08.2026 Санкт-Петербургводитель
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Плюсов нет даже на клеммах аккумуляторов Далее →
    ✗ Недостатки
    Работа на шаландах в Металлострой. З/п надо выпрашивать, задержки от 1,5 месяца, кидают кусками от 3-х лиц, всё в черную, текучка страшная, долги водителям от 200+, долги сервисам, техника ушатаная, перегруз, оформления нет, если решили уйти, то кидок 100%, личные вещи из кабины могут «пропасть». Всем добра и процветания и не встречать таких горе «бизнесменов»))!. Далее →