НЛТ: отзыв сотрудника
НЛТ-литейное производство заготовок для заказчиков из отходов стального лома, штамповки от ООО «Начало». 9 учредителей. Само литейное производство очень вредное для здоровья, не работает вентиляция, зимой висит «смог» в цеху.
Работает меньшее количество людей чем положено по штатному расписанию, оплата та же. Директор работников принимает за «быдло». Разговор идет с позиции «я начальник- ты дурак».
Заставляют выпольнять работу за себя и за других. Зарплату задерживают на 1 месяц. Директор уволил только по той причине, что я не приобрел за свои кровные деньги девайс для рабочего оборудования.
-
Кидалово и скотское отношение к людям. Три раза протаскали на собеседование, причем второй раз собеседовал какой-то кладовщик, не принимающий никаких решений, кадровик так и не появился и дозвониться до него двое суток было невозможно. В итоге пришел на третье собеседование, где мне сказали что уже взяли водителя. Даже никто не позвонил, не сказал что не надо приходить на собеседование и сотрудник найден. Офис — он же склад, не понятное оборудование, отсутствие потолков. Кладовщик он же грузчик, он же водитель генерального и еще непонятно кто. При такой неорганизованности и скотском отношении к людям их обещания золотых гор не думаю что будут выполнены. Сидит девушка рядом с руководителем, она же логист, она же бухгалтер… Тут даже без комментариев.. Советую обходить стороной эту шаражкину конторку. Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →