ОКБ САО: отзыв сотрудника
а.а.с. — человек, который не держит слово, не платит зарплаты месяцами, расчёта по увольнению предоставить адекватно не может. Никому не советую связываться с этим человеком и тем более идти работать на него, если вам дороги ваши нервы, время и деньги.
-
Неуважаемый А.А. [С.] который по документам в Севастополе нигде не числится, почему-то ведёт деятельность через третьих лиц. По факту является директором ОКБ САО. Рабочие места обеспечить инструментом не может, закупить орг. технику не может, зарплаты задерживает. Если заключаете с ним договор — не ведитесь на его слова, говорите только о том, что будете работать на полную ставку и точка. За полтора месяца работы заплатил чуть больше 30k рублей, и то приходилось выжимать с матом и разбирательством. Также данный человек ранее был знаком по другим предприятиям в Севастополе, которыми он владел, но за аренду не платил, зарплаты не выплачивал. Сетую, свою жизнь с этим человеком никак не связывать, дабы не тратить своё время.. Далее →💬3 комментария
-
Уважаемые коллеги!В период с 14 апреля по 2 августа 2025 года я занимал должность второго механика на сухогрузе «Jet», эксплуатируемом ООО «СК Находка». В процессе работы я выявил ряд существенных недостатков в организации технического обслуживания и эксплуатации судна, а также в условиях труда экипажа.Техническое состояние судна не соответствует требованиям безопасности и эффективности эксплуатации. Текущий ремонт и профилактическое обслуживание практически не проводятся, что приводит к накоплению неисправностей и увеличивает риск аварийных ситуаций. Запасные части и расходные материалы часто отсутствуют, что затрудняет оперативное устранение поломок. В случае возникновения технических проблем экипаж вынужден самостоятельно искать решения, что может привести к снижению качества работы и повышению рисков.Генеральный директор, также выполняющий функции технического руководителя, не уделяет достаточного внимания состоянию судна и потребностям экипажа. Основной акцент делается на получение прибыли, что приводит к снижению уровня безопасности и комфорта на борту.Судно, несмотря на возраст, находится в неудовлетворительном состоянии как с точки зрения эксплуатации, так и условий проживания экипажа. Каюты не соответствуют минимальным стандартам комфорта, а оборудование и системы судна требуют регулярного обслуживания и ремонта.В ходе рейса из Зарубино в Южную Корею возникли серьёзные технические проблемы с ДАУ (дистанционно-автоматическим управлением) и котлом. Эти неисправности не были... Далее →
