ООО «Аналитика Н»: Развод на деньги
Разводят на несуществующую страховку от 1500 р. Сразу понятно, мошенники.
- 👉 Работа в АНАЛИТИКА Н в Севастополе (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в АНАЛИТИКА Н оператором пк по набору текстов? →
- 💻 Отзывы о работе оператором пк по набору текстов в Севастополе (1 отзыв) →
- 🏖️ Работа в Севастополе (237 отзывов) →
-
✓ Преимуществанет их от слова совсем. Далее →✗ НедостаткиОставила свое резюме на сайте Работа в России, нахожусь в декрете, ищу, соответственно, работу удаленно и без звонков. Пишут мне на эл. почту от организации ООО Аналитика Н, следующий текст: Мы ознакомились с вашим резюме и готовы предложить работу. Требование к вакансии: наличие на смартфоне либо ПК установленной программы «Microsoft Word», либо российского редактора «МойОфис», который открывает файлы с расширением docx. Высылаем для ознакомления информацию о вакансии «Оператор ПК» во вложении краткие обязанности — это оцифровка текстов, дипломов, рефератов и прочие документы. Предлагают подписать договор, отказалась, т.к. в декрет ушла от работодателя и доп. договора не нужна, как и официальный заработок. Проверила данного работодателя на сайте ликэксперт, из минусов была только бух. отчетность, которой нет с 2021 г., подумала, ну ладно, неофициально работают, таких организаций вагон. Договорилась с ними, что выхожу работать через 2−3 дня, т.к. ПК был на ремонте. И вот наступает день Х, мне высылают перечень доступных заданий, выбираю, и мне говорят оплатить [С.] взнос. Я сначала встала в позу типа какого фига вы просите платить, на что мне менеджер по персоналу тыкает трудовым договором, где указан этот СВ, вспомнила про интернет подработки,... Далее →💬4 комментария
-
Уважаемые коллеги!В период с 14 апреля по 2 августа 2025 года я занимал должность второго механика на сухогрузе «Jet», эксплуатируемом ООО «СК Находка». В процессе работы я выявил ряд существенных недостатков в организации технического обслуживания и эксплуатации судна, а также в условиях труда экипажа.Техническое состояние судна не соответствует требованиям безопасности и эффективности эксплуатации. Текущий ремонт и профилактическое обслуживание практически не проводятся, что приводит к накоплению неисправностей и увеличивает риск аварийных ситуаций. Запасные части и расходные материалы часто отсутствуют, что затрудняет оперативное устранение поломок. В случае возникновения технических проблем экипаж вынужден самостоятельно искать решения, что может привести к снижению качества работы и повышению рисков.Генеральный директор, также выполняющий функции технического руководителя, не уделяет достаточного внимания состоянию судна и потребностям экипажа. Основной акцент делается на получение прибыли, что приводит к снижению уровня безопасности и комфорта на борту.Судно, несмотря на возраст, находится в неудовлетворительном состоянии как с точки зрения эксплуатации, так и условий проживания экипажа. Каюты не соответствуют минимальным стандартам комфорта, а оборудование и системы судна требуют регулярного обслуживания и ремонта.В ходе рейса из Зарубино в Южную Корею возникли серьёзные технические проблемы с ДАУ (дистанционно-автоматическим управлением) и котлом. Эти неисправности не были... Далее →
