ООО «НТК-СтройГазТехнологии»: отзыв сотрудника
Волков Алексей Сергеевич — директор ООО «НТК-СтройГазТехнологии» — человек, который действует исключительно в своих интересах и не имеет привычки платить людям зарплату. Он же несколько лет являлся директором ЗАО"СтавГазСервис». „СтавГазСервис"- организация, которая много лет занималась строительством в газовой сфере, известная и в России и за рубежом. Много лет там проработали люди-профессиналы в своем деле. Каким образом Волков, человек без всякого опыта в этой сфере, оказался там директором — непонятно, но после его прихода организация стала разваливаться, репутация её упала ниже некуда. Зарплаты людей сначала стали «черными» вместо «белых», а потом и вовсе перестали выплачиваться. Волков, одновременно будучи директором в ООО «НТК-СтройГазТехнологии» и ЗАО «СтавГазСервис», накопил огромные долги по зарплате перед сотрудниками. А когда люди требовали свои деньги, обещал заплатить «завтра», каждый раз после этого исчезая и не отвечая на телефонные звонки. Сейчас, после его деятельности, ЗАО «СтавГазСервис"- развалено, идет процесс банкротства. Волков, видимо получив все выгоды для себя, уволился за несколько месяцев до объявления организации банкротом. Сотрудники той и другой организаций неоднократно обращались в прокуратуру и суд. Все иски по долгам выиграны. Возможно этот Волков «руководит» и ещё какими-то организациями. Всем мой совет-если вы хотите сохранить свои деньги, свой бизнес и свои нервы, никогда не имейте ничего общего с этим горе-директором.
-
Самая убогая организация, которую видел! Работал в этой организации почти год — это считается рекордом! По сравнению с «беготней» в этой организации (АК Старомартевка) .. я даже не знаю, с чего начать… Гнилая организация с начальством. … за коллектив водителей не скажу, так как бешеная «текучка». Все работают до первой ЗП… и так по кругу! Я не знаю, как начальник до сих пор живёт??? Ведь людям обещает от 100 до 120 … а в итоге можешь получить 58, 67 или 85… на мой вопрос, почему так? Сразу становишься «неугодным» в глазах начальства, и все дружно начнут тебя придираться… Техника вся убитая… ну почти… на тех авто, что более-менее зарабатывают, «угодные начальству». Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →💬3 комментария