ООО Аграрные технологии мира (АТМ): отзыв сотрудника
Когда я устроился в компанию Россагрострой (ныне АТМ) моим руководителем был исполнительный директор. Этот руководитель был нацелен на результат, ставились и достигались цели, как компании так и сотрудников. Но потом собственник он же генеральный директор [Р.] [А.] [Н.] поступил крайне не порядочно с исполнительным директором в финансовом плане и он тот принял решение покинуть компанию. И тут началось! [Р.] А.Н. имея ревностное отношение к исполнительному (т.к большая часть работников продолжала постоянно сравнила стиль руководства и [Р.] А.Н. крайне проигрывал) решил почистить ряды компании и убрать людей как он сам сказал «команду …». Увольнение это всегда тяжело и трудно для человека, но изначально он продолжал традицию исполнительного расставаться с людьми по человечески со всеми причитающимися выплатами. А потом решил передумать и в момент пандемии (короновируса), когда работу человек найти врятли сможет решил поувольниять народ. При чем очень нагло сообщая им о том, что денег у него платить им нет.) Говорит: идите жалуйтесь куда хотите, все равно ничего не докажите, что хочу то и сделаю!
-
Самая убогая организация, которую видел! Работал в этой организации почти год — это считается рекордом! По сравнению с «беготней» в этой организации (АК Старомартевка) .. я даже не знаю, с чего начать… Гнилая организация с начальством. … за коллектив водителей не скажу, так как бешеная «текучка». Все работают до первой ЗП… и так по кругу! Я не знаю, как начальник до сих пор живёт??? Ведь людям обещает от 100 до 120 … а в итоге можешь получить 58, 67 или 85… на мой вопрос, почему так? Сразу становишься «неугодным» в глазах начальства, и все дружно начнут тебя придираться… Техника вся убитая… ну почти… на тех авто, что более-менее зарабатывают, «угодные начальству». Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →💬3 комментария