ООО "Кирса" улЧехова 1 А оф. 201: отзыв сотрудника
Работал капитаном на судне РТС " Кирса 059» в ООО» Кирса» с сентября по декабрь 2015 г. В составе смешанного экипажа. С российской стороны на каждом судне капитан, старший помощник, на пяти из десяти судов компании-еще и механик. Всего примерно 25 человек. За октябрь месяц работодатель Алырзаев Мисир Алиевич (генеральный директор " Кирсы» а также ООО» Парма» и ООО» Феникс» — ул Сахалинская 36А) отказался выплачивать гарантированную по контракту зарплату всем своим работникам в размере от 2000 до 3000 долларов, а также минимальную зарплату в рублях за октябрь, ноябрь и декабрь месяц и компенсацию отгульных дней после увольнения. Причин работодатель не указывает. Просто говорит, что не заплатит и всё, говоря «… Пишите, куда хотите, мне всё равно.»
-
По моему впечатлению, это компания, ориентированная прежде всего на максимальную прибыль: низкие зарплаты у персонала, постоянная просрочка, проблемы с вежливостью на кассе, высокие цены на продукты и показная система скидок. Складывается впечатление, что компания занимает доминирующее положение на рынке и за счёт этого влияет на ценообразование на Сахалине и создаёт давление на конкурентов. Короче, хозяева, похоже, выжимают из этой сети максимум бабла. При этом внутри офисного коллектива, судя по моему опыту и наблюдениям, царит атмосфера страха: люди запуганные, забитые, лишний раз стараются не высовываться. Отдельно удивляет отношение компании к негативным отзывам: складывается впечатление, что с критикой в интернете они предпочитают бороться, а не устранять причины, которые эту критику вызывают. Мой отзыв на 2ГИС был удалён, и после этого возникает закономерный вопрос: если человеку не дают высказать своё мнение, то почему он должен молчать? Теперь принципиально буду оставлять своё мнение о данной сети там, где считаю это уместным. Не потому, что мне хочется кому-то навредить, а потому что попытка заставить меня замолчать только усилила желание говорить о своём опыте открыто. Далее →
-
На «Ахтиар» я попал матросом и отработал чуть больше шести месяцев. Это был БМРТ, работа на рыбе, и по нагрузке там всё как обычно: тяжело, смены выматывают, а отдых получается урывками. Капитан был молодой, постоянно подбадривал экипаж разговорами про пай. Говорил, сколько уже заработано на одну единицу, поэтому все терпели небольшую зарплату и ждали расчёта после контракта. У матроса тогда выходило 1200 долларов, по тому курсу примерно 67 тысяч рублей в месяц после налогов. Для рыбака и такой работы это было мало, но рассчитывали, что пай хотя бы частично компенсирует разницу. Когда пришло время списываться, подписали документы и прямо спросили, когда выплатят пай. Ответ был простой: до Нового года всё перечислят. Новый год прошёл, денег не было. Я написал капитану, он сначала попросил подождать ещё неделю, а потом сообщил, что компания недовольна нашей работой, потому что заработали мало. На этом всё и закончилось. Пая не получил, дополнительных денег тоже, ещё и обратные билеты пришлось покупать за свой счёт. По самому флоту впечатление осталось плохое. На тот момент состояние судов я бы оценил максимум на два балла из пяти. Про «Колпит» слышал, что там... Далее →