ООО "Невские линии отдыха"/Астра-марин: отзыв сотрудника

Сия компания занимается водными экскурсиями и круизами по Неве/в Петергоф/Кронштадт и т.д. И занимается довольно качественно, надо сказать, жалобы от клиентов редки, да и мне, как человеку работавшему там, к развлекательно-ресторанной части было не придраться.

Персонал делится на, собственно, обслуживающий (официанты, повара, экскурсоводы, стюардессы (на «Метеорах»), метрдотели, бармены и т.д.), и плавсостав (матросы, мотористы, капитаны). У двух этих групп — у каждой своё начальство.

У первой — всё в порядке. Адекватные графики, переработки есть, но не монструозные, всё прекрасно организовано.

А вот про вторую группу мне есть, что рассказать. Работал я там в качестве матроса-моториста на судне-ресторане.

Так тут тебе и кошмарные переработки (вахты по четверо (!) суток, если с ночными рейсами, ещё и спать запрещено, даже во время, когда рейсов нет, постоянно нужно либо что-то делать, либо имитировать работу — ты что, начальство же придёт и оштрафует/лишит зп/четвертует), и никакущее обеспечение (робу не выдают, хотя первые месяц-полтора навигации, грязной работы там — выше крыши), и начальство относится как к грязи под ногтями. [М.] [В.] [Б.] человек, заведующий, собственно, флотской частью — бывший бармен и метрдотель, человек от флота весьма далёкий. Сомневаюсь, что он читал ТК РФ, и не уверен, что он вообще в курсе существования данной книжульки. Однажды заикнулся ему о том, что четырёхсуточные вахты — это как-то многовато, в ответ на что я был обвинён в лентяйстве, с намёком, мол «не нравится — не держу» :)

Кстати. График 4 через 2. Имелось достаточное количество людей, чтобы установить более гуманное «2 суток через 2», но этого не делалось принципиально, не знаю, по какой причине, и знать уже, собственно, не хочу.

Учусь на морского штурмана, и на речной флот я больше ни ногой, благодаря чудесному старту от компании [А.]

Ах да, единственное, к чему не было претензий — это зарплата, хоть и не такая высокая, как на морском флоте, но, по крайней мере, выплачивают вовремя.

Но настолько эпическое наплевательство на ТК РФ и отношение к плавсоставу, как к скоту, не стоят тех денег.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 70800
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 13.02.2026 Санкт-Петербургклиент💵 ЗП: 30000👍2
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    Я потерял больше 30 тысяч рублей и, что еще более ценно, время. Вдобавок к этому, мое доверие к людям было подорвано. Это человек, который, к сожалению, является настоящим профессионалом своего дела, но только в области обмана и манипуляций. Он обещал сделать приворот и вернуть мою жену, а в итоге просто развел меня на деньги. Далее →
  • 05.03.2026 Санкт-Петербургводитель
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    ✗ Недостатки
    Пишу от имени обманутых работников Импульс СМП (в настоящее время СИМ СМП или, как они себя называют, «скорый импульс». Мне, как и многим другим водителям, врачам и фельдшерам, не выплатили заработную плату, просто кинули, удалили из чатов и везде заблокировали одним днем. Руководят данной организацией в.л.в. и [censored] В. В. Недавно с целью невыплаты исполнительных производств и иных долговых обязательств ООО «Импульс СМП» ими было создано новое юрлицо ООО «СИМ СМП», машины и сотрудники разными обходными схемами плавно перекочевали туда. Сам же Импульс СМП в стадии банкротства. Вся информация в открытых источниках. Написаны заявления в правоохранительные органы и трудовую инспекцию. Далее →