ООО ПСК Тверские окна: Не платят зарплату и много требуют
Кидалово, не платят зарплату, требуют много и в кратчайшие сроки. Не устраивайтесь туда. Одни обещания, а по факту 0.
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаИдея компании классная, теоретическая возможность зарабатывать очень хорошие деньги как бы есть, но все перечеркивает кадровые решения о назначении отдельных руководителей.Пока не будет кардинально пересмотрен кадровый вопрос, не предвзято проанализирована работа руководителя филиала, то хорошего ни чего не будет, текучка так и будет продолжаться. Далее →✗ Недостатки1. Условия труда. Стол, компьютер, рабочий телефон. Вот все условия труда. Спорт — только для избранных, фрукты и раз в год аскорбинка — даже не смешно. Open office — все прелести ощущаете моментально. Работа связана с тем, что вам надо постоянно звонить клиентам, а в офисе громко играет музыка, на повышенных тонах (чтобы перекричать музыку и разговаривающих с клиентом работников) разговоры, смех, мат. Сюда же можно отнести постановку и реализацию задач. Руководитель не доносит до вас задачи, которые ставятся на совещании с вышестоящими руководителями, спустя время вы, за то что не делали того, что вам не сказали, получаете критику. 2. Коллектив. Если вы обратитесь — вам помогут, но сделают это так, что в следующий раз сами не захотите подходить. Сплочённости, взаимовыручки никакой, ну вишенка на торте — не прекращающиеся сплетни. Поддержки и благодарности от коллектива также не ждите. При выпуске крупной гарантии или при перевыполнении плана вам даже спасибо не скажут. 3. Руководство. Во-первых, руководство надо разделить на два вида. Первый — местный руководитель филиала. Она выросла из рядового сотрудника, но лидерских и управленческих качеств у нее нет. Судя по её речи, поведению и способности излагать мысли, образование прошло мимо неё. Но с гордостью развешивает разные... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИх нет из-за их скорости только одни ДТП Далее →✗ НедостаткиТак как зарплаты режут из-за рейсов, при этом, как говорят, уважительные, если есть причины, то не режут. У них уважительная — шиномонтаж или ремонт, а всё остальное — пробки и так далее — их не колышет, это якобы проблемы водителя. Скоростной режим говорят: не больше 70 по трассам. В итоге, чтобы выполнить эти нормы, приходится и 90 км/ч ездить, хотя водители им объясняют, что 35-кубовые «Фавы» и «Шакманы» делают рейсов меньше, но кубатура больше. Они все в один голос: им надо рейсы. Ах, вот ещё насчёт заработной платы: как только тебе что-то не доплатили, и ты просишь номер бухгалтера, все сразу же пихают на самотёк, якобы времени нет и так далее. И всё. На вездеходах аналогично: человек отрабатывает смену полную, а путевой закрывают, якобы ты 5−9 часов отработал. По поводу обедов всегда говорят, что обедаем только в карьере или на выгрузке. При этом в обеденный перерыв бывает хочется поспать и так далее, но тебе не дают. Сколько случаев было, когда к тебе на обеде вламываются в кабину и кричат: «Чего ты стоишь? Вам обед выдали, чтобы поели и сразу в работу!» А на карту тахографа правило труда и отдыха они вообще чхать хотели.... Далее →