Подольский филиал ГКУ МО "Мособллес": отзыв сотрудника

23.08.2014 Подольск

Устроился в один из отделов подольского лесничества. На первый взгляд, коллектив адекватный, зарплату пообещали около 30 тыс.руб. Приняли с испытательным сроком. За три недели работы втянулся, нареканий со стороны начальства не было никаких. Не нравилась только слишком расслабленная атмосфера, будто у сотрудников мало работы: ходят друг к другу в гости в разные отделы, задерживаются с обеда и т.п. Кроме того, выяснилось, что ставка составляет 15 тыс.руб., а всё остальное — премии и надбавки, которых может и не быть. В один прекрасный день меня вызвал директор Тишин и заявил, что я не соответствую своей должности, т.к. это не мое. Ни на какие косяки с моей стороны указано не было, да и не к чему было придраться за такое короткое время: вся работа выполнялась. Поскольку я был на испытательном сроке, жаловаться в трудовую инспекцию и идти в суд не вижу смысла — напишут задним числом любые дисциплинарные взыскания. Мотивы увольнения до конца не понятны, но от сотрудников удалось узнать, что директор подбирает персонал по психологической совместимости лично с ним, а именно грубых, создающих много шума и имитирующих бурную деятельность. В моей профессии такие качества только мешают, но ему этого, видимо, не понять.

В целом, персонал данного учреждения меняется постоянно. В одной только бухгалтерии сменилось три бухгалтера за время, что я успел проработать. Одной из них на собеседовании предлагали постоянную работу, а при заключении трудового договора выяснилось, что берут на место декретницы. Второй предложили работу завхоза, когда стало ясно, что она не знает определенных программ.

Сотрудники, работающие давно, в т.ч. начальники отделов, держатся за свое место и никого не пытаются защитить или предупредить перед устройством на работу. Только со временем понимаешь, что уволить могут в любой момент без предупреждения. Профсоюзный деятель там постоянно с кем-то тусит и похоже, работает кем-то вроде помощника директора. Начальник отдела кадров, прощаясь со мной, приняла растерянный вид и сказала, что таких случаев еще не бывало.

Выводы из ситуации сделал следующие:

1. на собеседовании об организации ничего толком не поймешь. Устраиваясь, не стоит прекращать поиск работы.

2. если вы — шумный невоспитанный тип, это контора вам подойдет. Можно сделать карьеру, когда на одном месте долго никто не держится.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 87610
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 03.09.2026 Подольскводитель💵 ЗП: 24000
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    3
    Руководство:
    1
    Предупреждаю всех водителей о компании ВТК Групп. Формально зарегистрированы в Подольске, но реальный офис — в Минске. Схема построена так, чтобы максимально заработать на водителях.70% времени езда ночью. Чип вставлять заставляют только в Смоленске перед въездом в Беларусь. Если остановят в РБ — готовьте 1350 белорусских рублей штрафа. И платить придётся из своего кармана, компания не вернёт ни копейки. Официально платят 24 000 российских рублей, и в открытую говорят: «Это на штрафы». То есть вы сами оплачиваете их риски. Обещанные 5000 бел. рублей — это сказка. Реальные пробеги маленькие, а время съедают таможня и перецепки. Сколько сможете накатать — зависит только от везения, а не от плана. При переливе топлива с венграми ошибётесь в расчётах — разницу вычтут из вашей зарплаты. В случае ДТП восстанавливать будете 100% за свой счёт.Таких жадных ещё не видел.Итог: ВТК Групп — ЭТО ДНО. Далее →
  • 14.06.2026 Подольскводитель
    Общая оценка:
    2
    Атмосфера:
    5
    Руководство:
    2
    Компания ВестТрансКонсалт зарегистрирована в Подольске, главный офис в Минске. Машины как на рус. номерах, так и на венгерских. Постоянно требуются водители, реклама повсюду, а отзывы отсутствуют. Скажу так: поработав не так много, но всё же мне хватило, чтобы понять про эту фирму. Много км не выкатваешь, за км платят 0,12 евро. Грузы все таможенные, перецеп в Бресте с венгерскими номерами + ещё ему переливаешь топливо. На таможню летишь как можно быстрее, при этом чип дёргаешь в Смоленске (это условие фирмы). На таможне можешь простоять и день, и неделю, но тут хоть фирма со вторых суток платит 40 евро, но это опять же лист простоя и т.д. и т.п., не факт, что заплатят. Очень много писанины по отчётности, за ерунду можно рейс сделать бесплатно. По топливу тоже вопросы, за пережёг высчитывают. И самое главное — это задержка зарплаты каждый месяц. То, что они обещают от 5000, вы не увидите, это враньё. И то, что работают по ТК РБ, — это враньё, работают по ТК РФ, а это большая разница. Не тратьте своё время на эту фирму. Всем спасибо. Как-то так. Далее →