рельеф центр: отзыв сотрудника
Добрый день всем!
Описания работы на складе Рельеф-Центра (QPark) в поселке Столбище, ул. Советская 271, Лаишевского района, Республики Татарстан
Не будем переходить на личности и говорить про кого-то что-то, расскажу про работу на складе. Сказать что на складе нельзя работать, не могу. Кому-то даже нравится, кто-то балдеет от такой работы. Кому-то не нравится, но молча сквозь зубы продолжают работать, боясь что они никуда не устроятся и ничего другого не найдут, другие смотрят на все это, какое-то время работают и уходят. С каким бы графиком не висело объявление на сайте о работе, обещающее 8-ми часовой рабочий день, вызвать могут в любое время, как в 12 и до предела так и в 9 утра на подмогу приемке разгружать товар, что на разные виды работ, так и оптимизация и дефрагментация (при чем это ежедневное). Постоянные частые задержки, в лучшем случае если ты до 00.00 часов домой уйдешь, а то и в 2 ночи, так и в 4 и в 6 утра. Оплачиваться должно, опять же со слов руководства (в трудовом договоре очень хитрожопно прописано юристами), идет как бы 100 рублей/час и после 8 часов каждый час переработки оплачиваться должно 130 рублей/час. Оплачивают только 8 часов. Не смотря что ты еще не аттестованный, ты все равно работаешь со всеми вместе до предела. Особенно если пятница и чтобы в субботу не выходить работать, остаешься до конца отбора. Все склад в Казани пытаются сравнить с Рязанью (как говориться решили сравнить [censored] с пальцем). Почему-то в Рязани считают что если у них в городе люди готовы за 25 000 сутками пахать и говорить спасибо что у них есть работа, так и в Казани должно быть. Тебя могут и не аттестовать, не подходить с этим вопросом. Им проще когда ты просто работаешь за оклад 25 000 рублей. Правда новый начальник обещал в августе сего года сделать оклад 30 000 рублей (с его слов, в новые условия входит не ограниченное время работы и каждую смену не меньше 18 000 заданий). На счет аттестации, ты сам должен ходить к ним в перерывы на третий этаж в кабинет и надоедать им с этим вопросом или во время своего обеда и на сайте проходить все промежуточные тестирования с последним основным и возможно самое ближайшее через 2 недели, тебе сделают итоговый тест (общение с говорящей головой по скайпу). Если ты все сдашь и пройдешь, то тебе возможно заплатят месяцев через 4−5 за 3 месяца или за 2 (на их усмотрение) по 5000 рублей. Еще есть вариант проходить у себя дома на компе после работы или в выходные. Но сайт не доступен с начала коронавируса. Программа тестов на сайте написана сторонними лицами лет 10 назад, которая устарела уже в первый день работы). На сайте вообще не понятно, зачем кладовщику проходить тест на менеджера по продажам или как проходит совещания у руководства, кто должен на них присутствовать и какие вопросы освещать. Также тебя не аттестованного могут кидать на разные виды работ, как разгружать фуры (тетради росыпью в пачках) так и на лифты или мусор выгружать или еще что-то. Руководство будет смотреть на сколько ты быстро и хорошо без ошибочно собираешь. Если ты не набираешь норму (min 200), плохо набираешь, медленно или с ошибками, то ты будешь постоянно желанной рабочей силой. Могут в любой момент поменять график на свое усмотрение, сказать ты в субботу выходишь. Не выйдешь, штраф 5000 рублей (рубля 2500 снимут не глядя с зарплаты и ты не заметишь). Тебе могут в течении дня или к вечеру внезапно сказать что ты сегодня остаешься дежурным или ты завтра выходишь к 9.00 утра или ты еще что-то. Короче тебя никто и спрашивать не будут, а просто поставят перед фактом. В общем ежедневно по 12−16 часов работы. Конец июля и полный август на складе полная [censored] люди живут на нем безвылазно. Понятно что сезон, но это получается полное издевательство и неуважение к сотрудникам и сотрудницам. Новый начальник ввел штрафы:
не выход на работу — 2500 рублей
опоздание больше 30 минут — 2500 рублей
катание на рохлях, телефон, посиделки — 1500 рублей
если по твоей сборке ОКК выявило ошибку, за каждую ошибку 250 рублей.
Оплата по пикам (ТСД) (аттестованным): в одном задании может быть как по штучно (за каждую строчку 1,85) так и коробочный (завод), бумага (от коробки до целого паллета — является одной строкой) — идет 2,50 за тонну.
-
✓ ПреимуществаМогу только похвалить сотрудников и бригадиров. Помогают и подсказывают. Далее →✗ НедостаткиУстраивался через компанию. Был наемным рабочим: день выбирал сам и записывался на смены. Проработал 2 дня и мне сообщают, что склад от меня отказался из-за плохой производительности. Ну что ж, вот мой ответ: 1) отсутствие безопасности: — не выдают каски — не было инструктора по технике безопасности во время работы 2) безответственное отношение к производительности труда: — отсутствие связи с бригадиром — не работающие терминалы — беспорядок на ячейках (перемешаны товары) — отсутствие правил и напоминаний по упаковке товаров на рабочих местах. Тем более увольнять после второго дня работы — тоже не нормально. Я на предыдущем складе отработал 6 месяцев и уволился самостоятельно из-за переезда в Казань. Кто бы мог подумать, что склад внутри столицы Татарстана будет намного колхознее, чем в маленьком городке на побережье Камы. Далее →
-
Угораздило связаться с этой недоконторой. Рельеф-Центр — это непрофессионализм руководства, стрелочничество, бардак и показуха. Кредо компании — прикрыть свой зад, остальное безоазлично. 95% начальства — полоумные неучи с манией величия. Что такое водитель-экспедитор в рельефе? с точки зрения руководства — не более чем раб или животное. Правильнее будет назвать водитель-грузчик. Да, затащить пару тонн ина 20 этаж — ваш святой долг. Причем работа грузчиком здесь не оплачивается. Иногда выделяют стажера, чтоб сторожил авто, пока коробки таскаешь. Грузить авто тоже своими силами. Складские грузчики грузят только наемный транспорт. Рабочий день 12−15 частов — это норма, а не исключение. Причем на тахограф боссам положить. Отвечать водителю. Полностью неадекватный график работы. Сегодня выход на 8 утра, завтра 3 ночи, послезавтра на 6. Закончил в 8 вечера -а вышел в 3 ночи — регулярно. По мнению рязанских князьков, у водителей личных дел нет и быть не может. Забрать детей из школы, съездить в магазин, приготовить ужин — на это времени не остается. Толькоработа и немного сна перед работой чтоб за рулем не заснуть (такие прицеденты тут бывали). Водители хронически не отдохнувшие, что... Далее →