Самолет Девелопмент: Проблемы в компании и рабочей среде
нет
Недостатки:Если вы профи в БИМ, для вас эта компания — очередной мамонт, который не знает, чего хочет, и не уверен, хочет ли вообще. Но очень хотят быть в тренде.
И БИМ сводится к тому, что склепают пакет секций в Ревите из уже существующих в Автокадe (на данный момент это только в проекте), а дальше как получится.
Если вы — архитектор, то вам расскажут, что сидеть придется в огромном шумном оупенспейсе и составлять из готовых пакетов секций СПП домики, сажать их на генплан… Всё, на этом ваша функция заканчивается. Кому-то это плюс, для меня дикость; но к этому сейчас стремятся все большие фирмы по клепанию типового жилья в Новой Москве и Подмосковье, — походу хотят обставить «старую Москву» Детройтами.
Соответственно, все вышесказанное сугубо мое впечатление относительно моих ценностей и профессиональных устремлений, и с большей долей вероятности нисколько не отпугнет потенциальных сотрудников от компании, а скорее отсеет от собеседований заведомо неподходящих.
-
✓ ПреимуществаИх становится все меньше и меньше. Недостатки их перебивают в неравном бою. Фактически это пара-тройка пунктов. Чуть лучше среднего социальный пакет, включая дополнительные дни отпуска за стаж работы, для разрешения экстренных ситуаций и две недели 100% оплачиваемого больничного в году. Различные дополнительные плюшки в виде скидок, подарки для детей и обучающие курсы. Еще что-то может быть по мелочи, не более. Далее →✗ НедостаткиСамая печальная история в том, что компания сама себя превратила в ржавенький кукурузник, который зарабатывает на парашютистах, коих сбрасывает по выходным на летном поле. Нынешняя стоимость акции говорит сама за себя, капитализация компании рухнула буквально за 2 года. Раздутый пузырь с бесконечными бизнес-идеями, покупкой МИЦа и раздутым штатом до небес просто лопнул. От слова «реструктуризация» уже истерический смех у сотрудников, коих становится с каждым днем все меньше, и их не сокращают, а просто просят. И просят навязчиво и принудительно уйти из самой крутой компании. Компания, которая на каждой конференции говорит, что команда — это наше все. По факту административный штат грохнули в 2−2,5 раза, людей выбрасывали на улицу, которых искали годами. Людей с подписанными оферами отправляли восвояси. Печальная история набирающей безумные обороты компании еще буквально 3−4 года назад. Забыли, что рынок с ключом нынче очень жесткий, закредитованность компании огромная, а хочется летать где-нибудь в стратосфере. Пусть летают, но людей не обманывают с экрана монитора и красивыми циферками в отчетности. Коротко о минусах: неадекватное руководство, низкая зарплата (в 1,5−2 раза ниже рынка), отсутствие ресурса с логичным переизбытком накопившейся работы, отсутствие карьерного роста,... Далее →
-
✓ ПреимуществаУдаленка. Далее →✗ НедостаткиСамолет превратился в нечто убогое. На руководящих должностях управлений и топ-менеджмента люди попали очень случайным образом. В компании приветствуется лживость; если мнение отличается от руководства, ты автоматом попадаешь в немилость. Совсем неадекватный подход к задачам, зачастую совсем ненужным процессу и бизнесу. На совещаниях руководители курят, орут матом и ногти грызут! Работать по 12 часов и более — это приветствуется. Руководитель управления по себестоимости вообще с диагнозом, случайно оказавшаяся на руководящей должности благодаря [censored] руководителям высшего топ-звена. Ворует чужие идеи и выдает за свой личный результат. Боится тех, кто ставит под удар ее авторитет, которого и так нет. И таких полно… Далее →