Сбер Сервис: Затраты на ГСМ ложатся на работников
Почему я должен оплачивать ГСМ из своего кармана, когда я стою в пробке при поездке на заявку? В результате расплачиваюсь за это я, а не компания, по чьим нуждам я еду! Почему это не учитывается? В больших городах это очень проблемно. У таксистов в примерно таком же приложении по контролю есть учет простоя, учет в городской местности и за городом, и везде считает по-разному. В СБС все одно! Почему это не реализовано у нас, не понимаю, и расплачиваюсь за это я, а не сбс??? Почему??? Так еще и отнимают километраж по необъективным причинам в конце месяца! Я хожу на работу для заработка, а не занятием филантропией! Я подсчитал, что я нахожусь в минусе по затратам на машину за год! То есть ни то, что я не зарабатываю, я трачу из своего дохода денежные средства на услугу автотранспорта СБС. Это нормально?! При зарплате в 33К. У коллеги вообще движок заклинило, и производилась капиталка. Размер 40К. По его словам, а он работает давно, при переходе на личное авто его доход уменьшился!
По итогу в СБС работают сотрудники-филантропы! Работают за еду!
-
✓ ПреимуществаТолько у hr в буклетах и скриптах Далее →✗ Недостатки- убийство собственного авто за даром во благо зеленого спрута; — лицемерное, лживое руководство и кадровички; — текучка кадров; — пахлебка за рабский труд; — неблагодарная, низшая работа, ты просто никто; кручу верчу, запутать хочу, при оформлении навешают лапши на уши. есть башка — думай! ни одно величие при капитализме не достигается правдой. ТЫ их бабло ТЫ их величие, точнее твоя дырка в кармане. Далее →
-
✓ Преимуществаесть свободное время, использовать как не основную работу Далее →✗ НедостаткиРабота для выпускников ПТУ. Если Вы закончили ВУЗ, проходите мимо — им нужны техники, и Вы всегда останетесь техником на низкооплачиваемой работе без перспективы развития. Автомобиль и Вы — здесь единое целое. Если Вам нравится крутить баранку и ремонтировать свой авто — идите лучше в торговые представители, т.к. здесь Вы будете 2В1 — техником-водителем с зарплатой техника. Компетенции руководства оставляют желать лучшего (компетентны лишь единицы). Система мотивации нацелена не на качество, а на имитацию выполнения большого количества фродовых заявок. Постоянная текучка, которая, видимо, очень устраивает руководство. Притом что при увольнении остатков опытных сотрудников нет ни малейших попыток их удерживать. Далее →

