сбер сервис: Плохая организация работы и низкая зарплата
Преимущество для меня одно-работа в том же городе где живу, не нужно ездить в другой город на работу. А в остальном …
Недостатки:А в остальном — сплошной минус. Работа организована очень плохо, точнее, никак не организована, можно сказать даже по-идиотски, для нанесения вреда клиентам, при этом вытреплют все нервы. Начальники — полные дебилы, продукт отрицательной селекции, вероятно, употребляют кокс, что крышу уже у них снесло. Есть еще так называемые менеджеры по сервису, эти тоже такие. Зарплата очень низкая, по отношению с Сбербанком задерживают на 7 дней. Заставляют ездить на своем автомобиле, при этом расходы оплачивают только вполовину. Наёп на каждом шагу. Весь профессиональный коллектив уже ушел, остались единицы, остальные набираются буквально с улицы, необразованные, рекомендуют и приводят друг друга, таких же. Можно сказать, что работают в Сберсервисе одни неудачники, те, кто не может найти нормальную работу. Грызутся все со всеми, так как от этого зависит премия, которая от трех до пяти тысяч рублей. Писать об этом дне можно бесконечно, увольняюсь, никому не советую иметь дело, даже со всем Сбербанком, а не только с Сберсервисом.
-
✓ ПреимуществаВидимо ситуация зависит от города. У нас в небольшом городе зарплата соответствует, и даже выше, поскольку официальные данные по средним зарплатам всегда завышены, люди в городе столько не получают, поэтому зарплаты в сберсервисе становится выше реальной средней зарплаты в городе. Плюс на авто платят почти по цене такси. Всегда есть возможность нахимичить с пробегом. Всегда есть возможность отдохнуть в рабочее время. Никакого образования для поступления в сбс не нужно, нужен небольшой опыт. С начальством можно тоже договориться. Далее →✗ НедостаткиОбластное начальство, конечно, уже старое, приросло к своему креслу, сидит почти 20 лет; пора выкорчевывать. Далее →
-
✓ ПреимуществаВсё хуже и хуже с каждым годом. Далее →✗ НедостаткиКогда пишут о вакансиях компании в интернете, то нигде не пишут про требование иметь автомобиль. Работу инженерам добавляют не только количественно, но и с других направлений и называют это универсализацией — т.е. будешь делать всё, что скажут: — Грязный технический хлам из филиалов вывозить, убивая свою машину. — Лазать высоко под потолки, качаясь на стремянке, и таскать одному тяжелую оргтехнику (МФУ, к примеру). — Идти делать то, что толком никто не знает, как делать. — Ехать в дальний филиал зимой по зимнику или летом по грунтовке, где лесовозы ездят, убивая авто. Где нет связи и населенных пунктов. — Выходить до рабочего дня на работу, а возвращаться, когда рабочий день давно закончился. — Заработать премию, а потом по каким-то причинам, независящим от вас, получить только часть от неё. — Если сломается авто или попадете в аварию, то это вам самим придется решать все проблемы. Если вам нравятся такого рода приключения, то добро пожаловать. Далее →