СТФ Мостоотряд-99: Проблемы с оплатой переработок и качеством работы
Своевременная ЗП, форма, трёх разовое питание, оплата проезда, предоставляют жильё, хорошая школа начинающего работника
Недостатки:Двойная работа из-за некомпетентности
мастеров, прорабов. Постоянные гонки из-за этого страдает качество работы. Обманывают с оплатой переработок-ночных часов (ночные в расчет ставят, а зп подрезают ровно на ту сумму, которую якобы надбавили). Маленький оклад 12 тыс. у работяг, 24 тыс. у белоголовых (сейчас может подняли оклад), а остальное КТУ (премия), за которую постоянно грозят лишить. При увольнении кидают на деньги, а именно КТУ-0% получаешь оклад, и если увольняешься в отпуске, то тоже платят мизер, объясняя тем, что они сами рано отправили в отпуск. С соляркой постоянные проблемы, нормы урезают, кабины шмонают, бегают толпой с линейками, измеряя баки, сверяя с путевкой-рапортом, постоянно ищут несуществующие сливные краны, выдуманных воришек горючего, если они и есть, то явно среди высшего руководства.
Работяг механиков часто лишают КТУ (премии) за всякую ерунду.
Инструмент у работяг — кувалды, сваренные из арматуры, ломы из этого же, бумажные переноски и тех не хватает (мастера скидывались и покупали эти переноски, Казань, конец объекта). Половина техники — металлолом сп-130 67 года, дт-75, ЗИЛ-130 когда, КамАЗ дважды мотор перебирался на коленках, МАЗ работает через раз, убитый Соболь, эх, А.Е. ещё посадят на него. Зато на базе как в гостях у президента: фонтан, аллеи, ели из дорогого питомника, озеро и многое другое.
-
По-настоящему работают единицы. Добросовестно. Остальные либо приближённые, либо нахлебники. Выезжают только на честных тружениках (тем самым не думая о их здоровье). Начальник участка Ж. вор. Никогда нет СИЗ. Заставляют чинить инструмент за свой счёт. В перспективе у этой организации мост в Казани. Работяги жить будут в вагончиках. Антисанитария. В октябре 2020 года фирма реорганизовалась. Имеет долги перед кредиторами. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсть там такой старший водитель, в обязанности его входит: искать водителей и грузчиков. Зарплату обещают 100−150 водителям и 50 грузчикам. Работать там нужно по13−17 часов в день развозить пиво и воду по магазинам, 15−20их на маршруте. Машины дрова, все в хлам убитые, их просто на ходу поддерживают, завелась едет и ладно так сойдет. Относительно свежих всего три штуки, естественно на них ездят приближённые к х-ю императора .По факту вас официально не трудоустроиться, будете по договору работать который в одном экземпляре и вам на руки даже не дадут. Зарплату водители по факту получают гораздо ниже в районе 80тысячь, грузчиков вообще некоторых кидает именно старший водитель, ворует и принуждает воровать диз топливо, объясняя это тем что если так не делать весь коллектив подставишь типа того, не смотря на то, что перерасход с тебя в итоге вычтут из зарплаты. 100Раз подумайте прежде чем связываться с этой конторой! Далее →✗ НедостаткиОбманывают водителей с зарплатой. По факту 80 получать будете, вместо 100−150. Грузчиков и вовсе может кинуть полностью на полумесячную з/п, старший водитель там бывший, а может и не бывший нарко-алко зависимый человек, состоявший на учете в диспансере. Солярку с каждой машины в день ворует 20 литров с пяти фур и по 10 с газелей. Делит с водителями пополам прибыль с неё, а потом с з/п вычитают с водителей недостачу. На стажировке сразу учит, как воровать пиво и воду, за которую так же вы будете выплачивать в случае чего. Пытаются повесить на водителей старые повреждения авто. Договора вам на руки не дадут. Все на честном слове. Далее →