фгуп гцсс: отзыв сотрудника
Высокая заработная плата у начальников, минимум обязанностей, но много ответственности. Начальник УСС в спецсвязи, это как солдат первогодка времен СССР " без вины виноват». В ФГУП ГЦСС виноваты всегда начальники УСС, а Московское руководство всегда правы, хотя в центральном аппарата в Москве «оленей» в разы больше чем в регионах. Наверное в Москве климат благоприятный для увеличения поголовья «Оленей»
Недостатки:Это по сути «рога и копыта» название громкое и обязывающее, а в целом, машина которая работает по совдеповским принципам и пожирает государственные деньги т.к в масштабах страны основной доход спецсвязи это гоструктуры. Я просто смотрел на эту клоунаду в течении 6 лет и «орал» от ужаса этого примитивизма и надувания щек и «генеральских и полковничьих» липовых погон. Тут только можно работать начальником УСС, потому что ЗП довольно высокая за «ничего не делание», при правильной организации работы все будут делать заместители, а начальник просто получать заработную плату и ждать когда его «отье…т» центральный аппарат из Москвы за что-нибудь, московским коллегам нужно же тоже как-то " обозначать» свою работу и показывать свою полезность и не обходимость нахождения у кормушки на " благо России». По сути спецсвязь довольно примитивная «конторка».
Полезный отзыв?
(2)
Работа в ГЦСС в Москве (20 отзывов) →
Работа в Москве (70705 отзывов) →
Руководство вообще не заинтересовано в высококвалифицированных кадрах. Наверное держаться там только пенсионеры, и низкоквалифицированные кадры. Бардак во всем. Организации никакой, автопарк весь убитый, грязные салоны. Люди выходят в рейс на неисправных машинах. Кто отвечает за безопасность сотрудников?! Как они могут ездить на неисправных машинах? Зарплата с надбавками по факту гораздо меньше ...
Полностью не компетентный отдел кадров и само начальство, никто и ничего конкретно не знает что нужно, чтобы устроиться нужно пройти ряд испытаний, отправлять человека за справками по 3 раза по месту регистрации, по итогу только в конце трудоустройства вы узнаете что нужно иметь местную регистрацию чтобы работать, это после того как вы сделаете все платные справки и никто денег не вернёт! Будут от...
Работал в течении 9 лет. Разъездной фельдъегерь федеральных маршрутов. Итак по порядку. Работа на поездах. Старые почтово-багажные вагоны, на которых была и канцелярия и место для сна, с кладовыми и обслуживали проводники, ушли в прошлое. Какой то "эффективный менеджер" заказал на какой то помойке, новые из [censored] и палок, где купе настолько маленькое что только [censored] толкаться. Канцеляри...
если собираетесь фельдом в спецсвязь будьте готовы к каждодневным неоплачиваемым переработкам, к графику работы который составляется с закрытыми глазами, к привлечению на работу в субботу и прочее. Вернее графика и нет совсем: работаешь с 8:00 и до победного 18:00 или 19:00 или 20:00, никогда не знаешь когда закончишь, забудьте про свои планы, если рано выполните свою работу, непременно накинут ещ...