Яндекс.Еда: Низкая оплата, постоянные штрафы, неуважение к курьерам
Свободный график. Нет начальника над душой.
Недостатки:Устроился пешим курьером в эту контору зимой 2023 года, как на вечернюю подработку после основной работы, из-за громогласных текстов в вакансиях о том, что я буду получать до 120к в месяц, просто гуляя и занимаясь физкультурой. К сожалению, это оказался развод. 120 тысяч рублей заработать в Яндекс еде можно будет только при условии, что вы будете работать 7 дней в неделю по 12−16 часов в сутки на электровелике или авто, ах да, и все это зимой, в максимальный спрос, когда все мигранты уехали домой на зимовку. В реальности же вы и половины этой суммы не увидите.
Оплата в Московской области за заказ 70 рублей фикс, + 20 рублей за километр, + за повышенный спрос (которого не бывает) копеек накинут. У меня при моем быстром темпе ходьбы больше двух заказов в час сделать не получалось, выходит средняя почасовая сумма примерно 160р, и то это если заказы идут один за другим, а не когда сделал заказ и ждешь второй полчаса, что бывает очень часто. Для Москвы и МО такие суммы — копейки, ещё прибавьте к этому постоянные штрафы, которые они стыдливо называют «корректировками» за всё подряд. Например, отказался от заказа по любой причине, хоть машина сбила — штраф, клиент нажаловался на испорченный заказ, чтобы получить скидку, хотя ты не портил, но ты уже никак не докажешь — штраф. За каждую минуту опоздания на заказ по любым независящим от тебя причинам — штраф. И т. д. Поддержка всегда на стороне клиента или ресторана, а курьер это расходник. Ведь на его место можно нанять ещё 10 мигрантов, которые жаловаться не смогут, т. к. всё равно язык не знают.
Чаевых практически не бывает, на 20−30 заказов ни рубля чая может не быть, и это в Москве, в которой якобы зажиточные люди живут.
Границы заказов выстроены тупо. Начать слот ты можешь только в районе, где зарегистрирован, но сами заказы могут приходить откуда угодно и с какого угодно расстояния, несмотря на то, что ты пеший. Часто бывает, когда заказ за заказом тебя уносит чуть ли не в другой город километров за 20 от дома, и ты ничего не можешь с этим поделать, ведь отказываться нельзя, поэтому после окончания слота при и так копейках приходится ещё тратиться на дорогу домой и хорошо, если это будет автобус, а не такси.
Также один из огромных минусов это то, что ожидание заказа в ресторане курьеру не оплачивается, притом, что ждать по 10−20 минут приходится на каждом втором заказе, и ты можешь простоять час у входа в ожидании за бесплатно, а за просьбу поддержке отменить такой заказ получишь штраф как за отказ. Или самое «смешное», это когда клиент сам отказывается от таких долгих заказов, и ты в лучшем случае теряешь время и силы в никуда, а в худшем получаешь штраф 1000р, если система по ошибке делает тебя виноватым в отмене, и приходится тратить своё время ещё и на споры о пересмотре корректировки. Короче, цирк и максимальное неуважение к курьеру. Если вы нормальный человек, не мигрант, как на основной работе здесь вам ловить нечего, ибо кроме нервов и мозолей на пятках вы на ней ничего не заработаете. В крайнем случае, как вторая подработка пойдёт, если совсем нечего делать в свободное время.
👉 Работа в ЯНДЕКС.ЕДА в Красногорске (1 отзыв) →- ❓ Стоит ли работать в ЯНДЕКС.ЕДА курьером? →
- 💼 Работа в ПОДРАБОТКИ, ОТЗЫВЫ СОТРУДНИКОВ в Красногорске (2 отзыва) →
- 🚚 Отзывы о работе курьером в Красногорске (2 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Красногорске (254 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаНе вижу. Абсолютно не то, чем заманивают. Далее →✗ НедостаткиРаботал на электровелосипеде. Заманили тем, что можно получать до 5000 в день. В реальности 25 000 в месяц. Если я, например, хочу отдохнуть несколько дней, то начисления не поступают. Нет там никакого свободного графика, как рекламируют. Навешивают несуществующие нарушения и на этом основании ничего не платят. Про бонусы сказки. Небезопасно. Часты конфликты с пешеходами, так как сейчас все озлобились на байкеров из-за шума. Но люди не разбирают, что я не байкер и от меня шума не было. Часто орут. Один раз кинули камнем. Другой раз застал кренделя, который чего-то пытался с велосипедом сделать. Подкрутить, как мне потом объяснили, чтобы я, типа как шумный байкер, попал в аварию. Далее →💬1 комментарий
-
В 22 году я начал работать в Яндекседе. На тот момент, как студенту, это было просто шикарная возможность подработать. Тогда ещё и не было смысла в плановых слотах, так как от них никаких плюшек не было, выходить можно было в любое время. К тому же, перед тем как устроиться, я получил водительские права, поэтому мог кататься на родительском авто. Так вот что хочу сказать: раньше было гораздо лучше, а до сегодняшнего дня система оплаты, да и в целом, такая работа превратилась в открытое рабство с регистрацией и смс. Я помню свои заказы в 22 году, это был действительно хороший способ заработать. А теперь вопрос: почему спустя 3 года оплата стала меньше, а цены и в целом расходы больше??? Я не досконально помню, как ранее считалась сумма за доставку, но это было что-то вроде 60 р. базовая стоимость всегда, а затем 25 р. за км. И коэффициенты горели достаточно часто, поэтому в день хорошего спроса я зарабатывал достаточно хорошо. Потом начали вносить изменения в систему оплаты, базовую стоимость урезали вроде до 50 р., оплату за км 20 р. сделали, но добавили коэффициент постоянный на плановом слоте, т.е. по сути,... Далее →