Челябинск — компании изнутри: штрафы, зарплаты, условия труда

Старый маразматик [Ш.] всем говорит при трудоустройстве что этот сарай под названиями ООО «Уралпромтрал», ООО «Авторемонтный завод» и ООО «Алса-ЭнергоПромконструкция» это группа компаний и они работают с 1989 года и изготавливают прицепную технику. Травит байки этот балабол про хорошую зарплату и выпуск в 10—12 машин в месяц. На самом деле делают 10—12 машин в год и зарплата от 12 000 до 25 000 и то 25 000 это у начальника цеха. Про то что они работают с 1989 года смех и только одна шарага зарегистрирована в феврале 2019 вторая шарага в 2012 году, а третья которая АЛСА, под которой они изготавливают тралы в 2009 году. Поэтому все с начала и до конца [Ш.] [censored] Далее →

Старый маразматик [Ш.] всем говорит при трудоустройстве что этот сарай под названиями ООО «Уралпромтрал», ООО «Авторемонтный завод» и ООО «Алса-ЭнергоПромконструкция» это группа компаний и они работают с 1989 года и изготавливают прицепную технику. Травит байки этот балабол про хорошую зарплату и выпуск в 10—12 машин в месяц. На самом деле делают 10—12 машин в год и зарплата от 12 000 до 25 000 и то 25 000 это у начальника цеха. Про то что они работают с 1989 года смех и только одна шарага зарегистрирована в феврале 2019 вторая шарага в 2012 году, а третья которая АЛСА, под которой они изготавливают тралы в 2009 году. Поэтому все с начала и до конца [Ш.] [censored] Далее →

Прицепы Алса это полный колхоз и разволюха. Приехали к ним на территорию и обомлели. Везде разруха как после бомбежки. Грязь и хаус. Зашли на территорию и увидели представителей прокуратуры, которые производили выемку документов. Мы спросили у них в чем дело на что представители прокуратуры сказали что это контора подозревается в мошенничестве и крупных хищениях. Мы развернулись и убежали оттуда… Ребята Алса это не прицепы это мошенники. Далее →

Такого я ещё не встречал, мрак и разруха на территории. Везде грязь и свалки металлолома. Кладбище старых тралов из которых потом эти дельцы делают якобы новые тралы. Оборудования нет никакого, три станка и те 60—х годов. Три рабочих грязных без спецодежды, похожих на бомжей и не совсем трезвые. Ну какое это производство. В административном здании воняет канализацией, как будто в общественный туалет попал. В цехах холод и грязь, почти нет света. Все какие-то замученные как будто их здесь силой держат, как рабов. Абсолютно точно я бы здесь ничего не заказал. Далее →

ооо Стройсервис находится в челябинске ул Доватора 19,зарплату не выплачивают 2−3 месяца, аванс не выдает, стройматериалы просит покупать за свой счёт, в итоге просто кидаешь, хамское отношение, за людей вообще не считает.контора рога и копыта, не советую связываться, Далее →

Откликнулась на вакансию Специалист Call-центра. Имею приличный опыт работы в сфере автобизнеса, поэтому отклик с обратной связью и приглашением на собеседование не заставил себя ждать. Перезваниваю, отвечает милая девушка. Договариваемся о дате собеседования. (Для справки: я человек иногородний, планирую переезд в Челябинск, поэтому заранее договариваюсь со всеми работодателями о дате и времени собеседования, чтобы спланировать поездку). В назначенный день еду в Челябинск (хорошо что хоть в этот день у меня было еще одно собеседование в другой компании в Челябинске). Уже на въезде в город мне звонит та самая милая барышня и информирует меня, что к сожалению, собеседование отменяется, т.к. у руководителя отдела заболел ребенок и она не вышла сегодня на работу. Прекрасно! Спасибо что хоть предупредили, пусть и за 2 часа до собеседования (от моего города до Челябинска 2,5 часа езды). Ладно, всякое бывает, никто не застрахован от таких моментов. Договариваемся с милой девушкой, что она перезвонит мне в понедельник и назначит другую дату собеседования. Я ей напоминаю, что я человек иногородний и мне важно заранее оговаривать такие моменты. ОК. Жду звонка в понедельник, как и договаривались. Звонка не последовало. Ни в понедельник, ни во вторник, ни в среду. Уже вот месяц почти прошел как нет звонка, хотя... Далее →

В этой богодельне в год изготавливают около 8—10 единиц прицепной техники, 80% которых возвращают обратно в эту шарагу. А ещё 20% судятся со старым пердуном, сказочником Шеломенцевым. Который живет в своём сказочном мирке и иногда создаётся впечатление что у него уже слабоумие и маразм. Прицепы под торговым брендом АЛСА это не прицепы, а гаражный самопал сделанный на колене молотком- это факт Далее →

Первое, что следует запомнить: если ты программист — в этой компании делать нечего. Нуднейшая работа по созданию сайтов-визиток и интернет-магазинов, О профессиональном росте можно забыть сразу же после трудоустройства. И рабочих инструментов: средней паршивости монитор, от которого вы скоро станете постоянным клиентом офтальмологии, и огичный ПК. Зарплата соответствующая, то есть — никакая. Далее →

Кормят обещаниями заказчиков, а по факту ничего в итоге не получишь. Хотят заманить к себе ценой, но качества не может быть если твой прицеп сделан из бу прицепа 80—х годов. Далее →

Контора кидал и балаболов которые не отвечают за свои слова, особенно Шеломенцев. Старый [censored] Изготавливают хлам из чёрного металла, качества нет и никогда в этом гаражном кооперативе не будет. Долги только растут, а эта гнилая семья Шеломенцевых строят пирамиду, берут деньги у других заказчиков и пытаются перекрыть долги, но уже не получится, долгов в этом гараже около 20 млн. Далее →