Минск — сначала смотри здесь — потом иди туда.

Ужаснейшая фирма «Алижан» Первое, что вас ожидает, когда вы устроитесь, — это постоянное катание по делам фирмы… Например: за гофраупаковками или завезти холодильник в общежитие, и могут отправить на склады за орехами в загрузку 100 500 кг. А только потом основная загрузка и развоз по магазинам. На складе не докладывают коробки с орехами, так что всегда нужно за кладовщиком пересчитывать. Заявлен график 5/2, но в реальности в неделю дают 1−2 выходных за свой счёт, и накидывайте сюда ещё субботу и воскресенье. По з/п обещают 900 р., а получаешь 680 р. Везде пытаются обмануть. Крайне не советую там работать, особенно бухгалтерам! . Далее →

Организация убыточная. Как ещё их не закрыли? Зарплата просто плакать. Обещают одно и так красиво рассказывают на собеседовании, а в итоге даже меньше, чем у моей мамы, которая работает в деревне. З/п очень-очень-очень маленькая. Постоянно переработки, недостачи, проверки из офиса, отчёты в Вайбере. Оскорбления и повышенный тон. Мы г… о и ничего не делаем, поэтому и нет нам зарплаты. Нет сохранности ТМЦ, нет охраны в магазинах. Выносят только так. Маленькие, хрупкие девочки и за охранников, и за уборщиц, и за грузчиков, и за замов работают. Много шума, а движения нет и результатов нет и з/п нет. Кадры стараются, чтобы к нам хоть кто-то приходил, но как только встречаются люди с кое с кем (не буду говорить об этом человеке), все желание у них пропадает, или как только получают первую з/п, сразу на увольнение. Короче, эта самая ужасная сеть магазинов, хуже и нет. Евроопт даже с ними и рядом не стоит.. Далее →

При собеседовании озвучили зп в 850 руб. По факту нет даже 600. На фабрику запрещено проносить какую-либо еду, выделяют на питание 40 рублей в месяц, но… в первые три месяца вы будете питаться за свой счёт. Цена одного обеда, не самого хорошего качества, составляет 5 рублей. Вот и посчитайте, сколько вы будете тратить на еду и что вы в итоге получите на руки. Сама работа для очень небрезгливых людей. Птичка живая, имеет свойство умирать и гадить, а вам с этим работать.)))) Не рекомендую. Далее →

Кидалы, начальник участка С.[Д.] С.[В.] попросил меня подежурить на лифтовой аварийной службе 4 дня, обещал 400 р + топлива. По окончанию дежурства в итоге накатал 40 л, прошло 4 месяца, и получил я 200 р. Далее →

Парни, ничего хорошего в этой фирме нет. Пять лет назад уволился, был должен фирме, два года назад рассчитался полностью, документы, подтверждающие, есть. Приходит бумага в суд, якобы опять должен. По второму кругу хотят денег поиметь. По поводу должен: дтп не было, машина целая. Должен остался за рейсы, насчитали. Кому интересно, звоните, расскажу, как я работал и за что насчитали. 37 (xxx-xxx) 74−26. Не совершайте моих ошибок. Лучше идите работать на Польшу или Литву, уже три года здесь в Европе работаю, и стажерами в Европе больше заработаете, чем в Ратипе полноценным водителем, работая. Ратипа — сколько будете работать, столько будете нуждаться, поверьте моему слову. Далее →

Могут задержать ЗП на пару дней — неделю. Но выплачивают все ровно по расчету и официально. Строго с уборкой, надоедает драить рем. зону после каждой машины. У директора по этому поводу бзик. Не самый высокий процент по рынку, но компенсируется официальной зарплатой. Т.к. точек несколько, то могут на пару дней кинуть на другую замену.. Далее →

Мало того, что обманывают в описании вакансий, которые просто бесконечно обновляются ввиду огромной текучки, так ещё и здесь, в отзывах — продолжают обман, заманивая людей. Нет там ничего доброго и не будет. Можете по 100 положительных отзывов строчить на реальные (отрицательные), текучка и всё происходящее внутри компании от этого не изменится. Нет там заработка, нет коллектива (полупустой офис) и нормального руководства. Обманом людей затягивают, но на обмане долго не продержишься. Всё равно бегут оттуда, постоянно бегут.. Далее →

Кидалово, водитель будет в рейсе не с чем. Директор [И.] такой с… ки даже не встречал, судился и всё выиграл. Не советую никому эту контору. Далее →

Если вы более-менее свободомыслящий и свободный человек, который верит в человечество, то вам явно не сюда, разочаруетесь :). Нет, тут не весь коллектив плохой, большинство нормальные ребята, но есть индивиды, которые портят атмосферу, самое обидное, что они еще к руководству подмазываются, и оно даже им верит, но в итоге страдают другие люди. Ну, будем считать, что мне не сильно повезло, потому что так сложились множество негативных факторов одновременно, в целом коллектив и руководство адекватные. Теперь про свободу: забудьте это слово. Я понимаю, что ЗП в нашей стране небольшая, но зачем так эксплуатировать людей. Вы же можете себе позволить лишнего человека на ПВЗ взять, но типа ЗП меньше у остальных будет, бред, с вашими объемами вы можете хоть по 100 человек нанимать. Чисто субъективно, работая в этой компании, ты должен на процентов 70−90 (когда как) себя отдать, даже не перерабатывая по часам. Если есть хобби, на него почти не останется «творческой» энергии. Будешь приходить как выжатый, а на выходных, кроме отдыха, максимум спорта, ничего и не захочется, за такую ЗП и не хочется держать стандарты этой компании. Но опять же, если в жизни ничего кроме рутины типа работа-дом-семья-кафе нет, то вас устроит работа здесь. И здесь низкое уважение... Далее →

Начнём с главного: нормы на расход топлива занижены, плюс выход из Европы на Беларусь 100 литров (тягач + реф), поэтому особенно по зиме готовьтесь к пережогу, плюс с Вас удержат разницу, потому что выходить на парах с такими грузами очень стрёмно. Экономия РФ разрешений почти всегда, практически за бесплатно для водителя, плюс можно отдать смоленским ментам пару тысяч рос. рублей, их, конечно же, не вернут, объезды до Москвы козьими тропами. Отчёт считают примерно неделю, но и тут ещё не всё. По четвергам отчёты не подписывают. Нужно побегать за инженером, но не раньше 11:00 утра, потом отсидеть очередь и дождаться, пока примет директор. Тут самое интересное: он будет искать любые способы, как забрать у Вас побольше денег (это топливо, это какие-то чеки, которые им не нравятся, и масса других вариантов). Пробили колесо, шиномонтаж за Ваш счёт (возможно, в конце года его вернут, но будьте уверены, не полностью). В тонусе Вас будут держать люди, которые распределяют загрузки. Нарушать вроде бы не заставляют, но тонко намекают, что нужно быть и всё (по Европе проблем нет); некоторые водители и сами охотно это делают, соответственно все штрафы и взятки платят сами; кому-то просто везёт.... Далее →