Мурманск — читай отзывы и учись на чужих ошибках
Ищете работу в Мурманске и изучаете вакансии, зарплаты?
Вы из МУРМАНСКА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Отзывы (798)
-
-
✓ Преимуществафв ф пвап вап фп фвап Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Далее →✗ Недостаткифв ф пвап вап фп фвап Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Далее →
-
Ребята, вообще ни ногой туда… Такого безобразия ни в одной конторе нет. Про пароходы вообще молчу. Набирают студентов в основном, кому нужен ценз. После написания заявления на увольнение и отработки 2 недели, заставляют ждать замену, которая непонятно когда придет и поменяет. Последние две фотографии — это матрас. Далее →
-
Меня их директор пытался [censored] хорошенько. Предлагал на их «Кулонга» старпомом, мол, через 10 дней отход. Но пока судно стоит у причала, зарплата 40−50 рублей в месяц. В итоге я взял тайм-аут подумать. Звоню через два дня и предлагаю сделать стояночную зарплату хотя бы 110 тысяч. А в море, как обычно, по сделке (сделку он мне озвучил сладкую ~7 тыс. руб/тонна). Он не согласился на мои условия по поводу стояночной зарплаты. И тут начал я подозревать неладное. Звоню товарищу, он у меня за все мартышки знает. Спрашиваю, соглашаться ли на эту авантюру. Он начал смеяться и рассказывает. Схема следующая: во-первых, эта «Кулонга» стоит уже 3−4 года на приколе. Во-вторых, туда набирают людей на 1.5−2 месяца, всем говоря, что вот-вот отход, водят писей под носом месяц-два (люди в это время там сидят за 40−50 тысяч), а потом разгоняют всех и набирают новых. В общем, это судно стоит у них чисто под квоту, квоту они перекидывают на «Спиридон». Такая схема. Так вот, резюмирую: имел я негативный опыт общения с С. О.И. (проводил мне собеседование в конторе и обещал золотые горы). Это мой опыт с Арктикхолдингом. Далее →
-
Крайне не рекомендую связываться с данной компанией. Работал водителем самосвала. Трудовой договор со мной никто не заключил, и, соответственно, рискуешь остаться без оплаты — всё на усмотрение директора. Постоянно задерживает оплату, не рассчитывается полностью, всё какими-то подачками. Договаривались, что будет оплата раз в неделю, но по факту — как получится, и директор говорит, что я с тобой не договаривался и ничего не обещал. По его логике, я должен, а он — нет. Самосвал дали убитый, с неработающей тормозной системой переднего левого колеса, кузов убитый, задний борт почти не закрывается, колёса лысые. Мало того что ездишь без тахографа, договора, так ещё и рискуешь штрафами ради денег, которые могут не заплатить. Периодически водители самосвалов возят солярку в кузовах, что категорически запрещено, и можно лишиться ВУ и нарваться на большие штрафы. И крайним сделают водителя, т. к. директор крайне скользкий и подлый «товарищ», сразу начинает соскакивать с темы и во всём обвинять. И так работают все водители самосвалов у него: кто-то частично оформлен и часть денег получает в «конверте», у кого-то — полностью вся зарплата «в конверте». И более забавно, что даже у постоянных водителей самосвалов разная тарифная ставка. Крайне стрёмно работать в таких условиях, когда ты выполняешь свою... Далее →
-
Руководство не держится за хороших специалистов, зарплата не платится, экипаж постоянно меняется. Будучи в рейсе, поменялось 3 капитана, всем [censored]. Руководство делит компанию на части. Не идите туда работать, неблагодарные все, себе дороже. Одна быдлятина, и только. Далее →
-
Я проработал матросом на судне компании «Антей Север» в Мурманске и остался очень разочарован. Начну с того, что условия труда на борту были далеко не лучшими. Постоянно не хватало необходимого оборудования, а еда часто приходила в испорченном виде. С экипажем тоже возникли сложности. Не могу сказать, что меня приняли дружелюбно — многие предпочитали держаться в стороне или даже враждовать. Это создавало напряжение и мешало нормальной работе. Самое худшее произошло, когда у нас сломалась навигационная система в открытом море. Мы потерялись на несколько дней, и это было настоящей катастрофой. В итоге, вернувшись в порт, я подал заявление на увольнение. Не рекомендую эту компанию — здесь много проблем, и работать в таких условиях сложно. Далее →
-
Когда будешь с ними общаться по телефону, тебе будут рассказывать, как у них хорошо, что можно и за 300к заработать, и что бассейн есть и т.д. По приезде в Ковдор тебя сначала заселят в общежитие (кстати, хорошее, модули), живут по 2 человека, есть отдельное здание для приготовления пищи. В самой общаге есть душевые, туалеты (очередей нет). После заселения тебя ждет трудоустройство (беготня по нескольким корпусам, с одного края Ковдора в другой), получение пропуска и т.д. На следующий день начинается первый рабочий день, нужно ехать в АТЦ, там проходишь инструктажи, везут получать робу (роба замечательная и много). После получения робы дают тебе кучу бумажек, которые тебе надо выучить от и до (после стажировки будет экзамен, отвечать нужно точь-в-точь, как написано в инструкции, вплоть до запятой, чуть не так — не сдал). Когда я сдавал экзамен (сдал с первого раза), из 20 человек сдало всего 4. После стажировки, знакомство с карьером, а после стажировки тебя ждет самое интересное — либо метла попушистее, либо отжатый вусмерть БелАЗ, с которого бежит все ручьем и отваливается прямо стоя на месте. В экипаж не посадят — там в принципе экипажей нет, чтобы сесть... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаХорошие HR Далее →✗ НедостаткиСамое отвратительное отношение к соискателям, интервью проводят без видеосвязи. На стажировке закидывают заданиями, разбираться должен во всем сам, тебе никто не поможет, на второй день должен совершать от 300 звонков в день на старте стажировки. По итогу выкидывают на последний день, просто отключают все доступы и не выходят на связь, вакансию убирают в архив и создают новую! По итогу зря потраченное время и обида, что поступили как с грязью. Обходите эту компанию стороной, если не хотите получить моральную травму! Далее →
-
✓ ПреимуществаВ РЖД уже более четырех лет. Моя зарплата в принципе выше среднего в нашем регионе и выплаты всегда вовремя. Далее →✗ НедостаткиСложно. Выхов мало, иногда, чтобы тупо отдохнуть и выспаться, приходится врать, что приболела, и брать больничные. Иначе я уже просто не вывожу. Другой офисной работы в городе мало. Изворачиваемся, как можем. Далее →
-
постоянно экономят на сотрудниках. в новогодние праздники вынуждены были работать по одному, вне зависимости от того, какой магазин по размеру и выручке. я молчу про то, что за эти выходные, которые мы работали, мы не обедали и не могли элементарно выйти в туалет! о нас как о сотрудниках думает только наш директор, но никто другой. с нас требуют очень много, но не хотят оплачивать наш труд. дают минимальное количество часов на магазин, а о том, как люди будут деньги зарабатывать, вообще не думают. выручка, мол, маленькая. так вы придумайте акции и скидки такие, чтобы поднять эти выручки! это не должно зависеть от продавцов, которые просто работают и хотят зарабатывать деньги! Далее →
-
✓ ПреимуществаОбещают хорошую оплату за работу Далее →✗ НедостаткиКрайне не рекомендую связываться с данной компанией. Работал водителем самосвала. Трудовой договор со мной никто не заключил и, соответственно, рискуешь остаться без оплаты — всё на усмотрение директора. Постоянно задерживает оплату, не рассчитывается полностью, всё какими-то подачками. Договаривались, что будет оплата раз в неделю, но по факту — как получится, и директор говорит, что я с тобой не договаривался и ничего не обещал. По его логике, я должен, а он нет. Самосвал дали убитый, с неработающей тормозной системой переднего левого колеса, кузов убитый, задний борт почти не закрывается, колёса лысые. Мало того, что ездишь без тахографа, договора, так ещё и рискуешь штрафами ради денег, которые могут не заплатить. Периодически водители самосвалов возят соляру в кузовах, что категорически запрещено и можно лишиться ВУ и нарваться на большие штрафы. И крайним сделают водителя, т.к. директор крайне скользкий и подлый «товарищ», сразу начинает соскакивать с темы и во всём обвинять. И так работают все водители самосвалов у него — кто-то частично оформлен и часть денег получает в «конверте», у кого-то — полностью вся зарплата «в конверте». Крайне стрёмно работать в таких условиях, когда ты выполняешь свою работу добросовестно, а т.к. машина полнейший хлам и ломается — винят тебя, так ещё и зарплату... Далее →
-
Шла в компании на должность администратора. Сказали, стажировка неделю в Мурманске, ТЦ «Твое». Два дня вроде бы показывали, что делает администратор. На 3-й день стали показывать кассу, ничего толком не объясняли. За 3 дня я поняла, что не обучают на администратора. Три раза спрашивала, когда будет оформление. Отмахивались. Потом в последний день стажировки дали заполнить анкету на продавца-кассира. И сказали, что можно в понедельник выходить в Североморске на работу. Но перед этим выйдите к нам в воскресенье еще поработать. Я поняла, что это шарашкина контора, никаких трудовых договоров они не заключают со стажерами. Поэтому, если вы пойдете стажироваться, то по закону без оформления вы можете только 1 час все смотреть, а если выполняете уже работу, то они обязаны заключить с вами договор. Когда я отказалась от работы, директор ТЦ «Твое» на вопрос, когда будет оплата стажировки, сказал — только после праздников новогодних. Пригрозила трудовой инспекцией, он сказал — хорошо. Ничего не боятся. Сплошные нарушения. Никакой организации режима труда. Перерывов нет, если вышел в туалет, то ненадолго. Обучения нет. Ужасная организация. А график 5/2 с 9 до 21 ч. И здесь нарушения. При 12 ч работе, график должен быть 2/2. Очень... Далее →
-
Отзыв о работе вахтой в компании ООО Велесстроймонтаж (Белокаменка). Заселили меня в общежитие Велесстроймонтаж к киргизам на Белокаменке. Вечером в коридор не выйти — все молятся, можно огрести по полной за то, что идешь в туалет или по другим делам. Терпи чего. В туалетах всё загажено, ну не приучены они за собой смывать и это всё. Хорошо, что через пару дней переселили в общежитие Велесстрой Москва. В столовую в Велесстроймонтаже многокилометровая очередь, беда. В Велес Москва чуть поспокойней, и очередь поменьше. Так что если любите экстрим и нравится работать с мигрантами в мигрантских условиях и с правами мигранта, то Велесстрой вас полюбит! Далее →
-
ПК РК «Мурманск», ребята, вообще не ногой туда… Такого безобразия ни в одной конторе нет. Про пароходы вообще молчу. Набирают студентов в основном, кому нужен ценз, после написания заявления на увольнение и отработав 2 недели, заставляют ждать замену, которая непонятно когда придёт и поменяет. Последние две фотографии — это матрас. Далее →
-
✓ ПреимуществаОбеспечивает хорошие условия проживания, питания. Компания оплачивает проезд, есть система премирования. Всегда честный расчёт. Сам тружусь в этой компании с февраля 2024 года. Повысил разряд, был награждён грамотой и денежной премией. Далее →✗ НедостаткиНа мой взгляд, недостатков нет. Далее →
-
Заманивают сладкими обещаниями. В процессе работы накапливают долг по черной з. п. При увольнении эту задолженность не выплачивают. Меня кинули на 150к. Далее →
-
Отработал весь сентябрь на объекте на Сахалине как разнорабочий… Приняли меня на работу по договору машинист буровой установки 6-го разряда. В ГСП-6 набрали очень много машинистов… А вот стропальщиков, разнорабочих, помощников машинистов по штату не положено, говорит начальство. Далее →
