Мурманск — читай отзывы и учись на чужих ошибках
Ищете работу в Мурманске и изучаете вакансии, зарплаты?
Вы из МУРМАНСКА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Отзывы (798)
-
Приветствую, коллеги-моряки. Хочу написать про колхоз имени Калинина, расположенный в г. Мурманске. В данном колхозе мне недавно довелось поработать на таком судне, как АК-0804 «Дарья», да, на том самом баркасе, ранее упомянутом в данном паблике. Моя же история начинается с того, что, попав матросом на данное судно в предстоящий пикшево-тресковый рейс, рассчитывал, как и все, заработать денег. Но меня, как и других, ждал знатный облом на стадии информации о рейсе — на деле оказалось, что упор контора делает на пикшу, т.е. заработать мы должны будем меньше. Думаю, ладно, наверное, будем брать временем и тонажем, однако и тут облом — позавчера, 26 февраля, нам говорят, что мы идем в Мурманск (промысел начался с 14-го числа). Причина столь резкого разворота на 180 градусов была в той же пикше — контора, видимо, считала, что только она у нас и должна быть априори в трале. До прихода на Три Ручья у экипажа выясняли, кто останется на предстоящий рейс. Кто-то написал, что останется, другие — что спишутся. 27-го числа ночью мы швартанулись и утром выгрузились. Далее в чате Ватсапа было объявлено, что 28-го числа контора закрывает данный рейс... Далее →
-
✓ ПреимуществаПрисаживаемся по удобнее! Я сотрудник с 6 летним стажем в компании. Соответсвенно есть что рассказать. За 6 лет работы в компании, я узнала очень много нового. Есть большой результат от стажера до руководителя 3 х филиалов. Что могу сказать: ни одна компания мне еще не давала столько возможностей. — Карьерный рост -Путешествия -Личностный рост -Признание -Премии -Награды -Поездки по России за счет компании и за рубеж. Был большой опыт подбора персонала, и скажу что приходят порой разные личности: от недовольных жизнью обиженных девочек в 50 лет, до людей которые не способны (не готовы, не хотят) узнать что-то новое. Так как компания международная, есть своя система работы, соответсвенно отбор персонала тщательный и проверка идет на исполнительность, стрессоустойчивость, способность принимать новую информацию, соответсвенно тех кто не готов обучаться, никогда не одобряю. Ведь сейчас век скоростей и нужно подстраиваться под новые технологии. В наших филиалах новейшие инструменты и программы, для того чтобы все сотрудники зарабатывали хорошие деньги. Поэтому очень тщательный отбор. Также компания заинтересована в росте и развитии своих сотрудников, поэтому все обучаются, читают книги) Очень приятно быть в окружении людей со зрелым мышлением, и это не про возраст как Вы понимаете, а про адекватное... Далее →✗ НедостаткиОдин большой недостаток в любой деятельности — это то, что нужно работать. Далее →💬4 комментария
-
Хочу предостеречь от «современного рабства». Руководство людей считает за рабов. Обещают, что суда будут заходить в порт «Мурманск» для выгрузки, пополнения провизии и смены экипажа. По факту, после выхода в рейс все обещания забылись, начались выгрузки на транспорт и угрозы от руководства компании, что, если кто-нибудь спишется, то заработной платы за отработанное время ему не видать. Запас продуктов, который брался из расчёта обещанной ходки, давно закончился (я, конечно, люблю рыбу, но не настолько, чтобы есть её несколько раз в день). У людей элементарно закончились сигареты и предметы личной гигиены, так как всё брали из расчёта в среднем на месяц. О деньгах: основная часть зарплат считается премией, то есть, если у члена экипажа появляется желание списаться, то будь готов получить только суточные и оклад, а это в среднем заработная плата охранника на берегу. Снабжение на судах, мягко говоря, хромает — перчатки для обработки рыбы получаем один раз в месяц, хотя должны каждые десять дней. Приходится ходить в рваных. Хочется подытожить: если ВЫ всё-таки повелись (по-другому это не назвать) на обещания отдела кадров, придя на судно, поинтересуйтесь, сколько человек убежало с него при заходе в порт. Далее →
-
На судно так и не попали… Причина тому — в кадрах сидят лживые и борзые бабёнки. Во-первых, на вакансию в должность специалиста не сажают, сколько бы ни было опыта, с моими 12 годами моря в должности мне сказали, что есть место только матросом (хотя изначально сказали, что место есть, но во время разговора быстро вклинилась более опытная кадровичка, и я слышал, как она шептала ей: «Скажи, что нет мест, только матросом одно срочное место!») Вакансий целая гора была и на тот момент, и сейчас они выкладываются на всех пабликах, группах и сайтах. По итогу подписались на судно «Мурман 2» матросами с товарищем. Во вторник, так как мы иногородние, сказали прилететь в среду, подкрепив тем, что отход в конце недели, а нужен ещё день для прохождения комиссии от них (на тот момент имелась пройдена своя свежая комиссия). Собравшись в попыхах, взяв самые дорогие билеты, так как на даты позже были в 2 раза дешевле, но нужно было срочно на среду брать. Уточнили по прилёту: куда нам? В кадрах сказали, чтобы мы сразу на судно шли, указав адрес стоянки судна и сказав, что на проходной пропуска не нужны, вас пропустят… В итоге прилетаем в 22:... Далее →
-
Почему ваши работники не выполняют то а/м БелАЗ, потрошат его и линяют на своем КАМАЗе с надписью КСР, ничего никому не сказав? Подробнее: https://nahjob.club/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%BA%D1%81%D1%80/%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B. Далее →
-
Встретила приветливый администратор. Сначала не понял, куда заходить. Потом позвонил, и меня сориентировали, что это левое синее крыльцо, где Озон вход. Далее попросили заполнить анкету, ну это обычное условие, в другой компании я заполнял на 3 листа анкету. Хорошо, что тут она небольшая, базовые вопросы. Далее →
-
-
-
✓ Преимуществафв ф пвап вап фп фвап Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Пожалуйста, введите минусы работы Далее →✗ Недостаткифв ф пвап вап фп фвап Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Пожалуйста, введите минусы работы. Далее →
-
Ребята, вообще ни ногой туда… Такого безобразия ни в одной конторе нет. Про пароходы вообще молчу. Набирают студентов в основном, кому нужен ценз. После написания заявления на увольнение и отработки 2 недели, заставляют ждать замену, которая непонятно когда придет и поменяет. Последние две фотографии — это матрас. Далее →
-
Меня их директор пытался [censored] хорошенько. Предлагал на их «Кулонга» старпомом, мол, через 10 дней отход. Но пока судно стоит у причала, зарплата 40−50 рублей в месяц. В итоге я взял тайм-аут подумать. Звоню через два дня и предлагаю сделать стояночную зарплату хотя бы 110 тысяч. А в море, как обычно, по сделке (сделку он мне озвучил сладкую ~7 тыс. руб/тонна). Он не согласился на мои условия по поводу стояночной зарплаты. И тут начал я подозревать неладное. Звоню товарищу, он у меня за все мартышки знает. Спрашиваю, соглашаться ли на эту авантюру. Он начал смеяться и рассказывает. Схема следующая: во-первых, эта «Кулонга» стоит уже 3−4 года на приколе. Во-вторых, туда набирают людей на 1.5−2 месяца, всем говоря, что вот-вот отход, водят писей под носом месяц-два (люди в это время там сидят за 40−50 тысяч), а потом разгоняют всех и набирают новых. В общем, это судно стоит у них чисто под квоту, квоту они перекидывают на «Спиридон». Такая схема. Так вот, резюмирую: имел я негативный опыт общения с С. О.И. (проводил мне собеседование в конторе и обещал золотые горы). Это мой опыт с Арктикхолдингом. Далее →
-
Крайне не рекомендую связываться с данной компанией. Работал водителем самосвала. Трудовой договор со мной никто не заключил, и, соответственно, рискуешь остаться без оплаты — всё на усмотрение директора. Постоянно задерживает оплату, не рассчитывается полностью, всё какими-то подачками. Договаривались, что будет оплата раз в неделю, но по факту — как получится, и директор говорит, что я с тобой не договаривался и ничего не обещал. По его логике, я должен, а он — нет. Самосвал дали убитый, с неработающей тормозной системой переднего левого колеса, кузов убитый, задний борт почти не закрывается, колёса лысые. Мало того что ездишь без тахографа, договора, так ещё и рискуешь штрафами ради денег, которые могут не заплатить. Периодически водители самосвалов возят солярку в кузовах, что категорически запрещено, и можно лишиться ВУ и нарваться на большие штрафы. И крайним сделают водителя, т. к. директор крайне скользкий и подлый «товарищ», сразу начинает соскакивать с темы и во всём обвинять. И так работают все водители самосвалов у него: кто-то частично оформлен и часть денег получает в «конверте», у кого-то — полностью вся зарплата «в конверте». И более забавно, что даже у постоянных водителей самосвалов разная тарифная ставка. Крайне стрёмно работать в таких условиях, когда ты выполняешь свою... Далее →
-
Руководство не держится за хороших специалистов, зарплата не платится, экипаж постоянно меняется. Будучи в рейсе, поменялось 3 капитана, всем [censored]. Руководство делит компанию на части. Не идите туда работать, неблагодарные все, себе дороже. Одна быдлятина, и только. Далее →
-
Я проработал матросом на судне компании «Антей Север» в Мурманске и остался очень разочарован. Начну с того, что условия труда на борту были далеко не лучшими. Постоянно не хватало необходимого оборудования, а еда часто приходила в испорченном виде. С экипажем тоже возникли сложности. Не могу сказать, что меня приняли дружелюбно — многие предпочитали держаться в стороне или даже враждовать. Это создавало напряжение и мешало нормальной работе. Самое худшее произошло, когда у нас сломалась навигационная система в открытом море. Мы потерялись на несколько дней, и это было настоящей катастрофой. В итоге, вернувшись в порт, я подал заявление на увольнение. Не рекомендую эту компанию — здесь много проблем, и работать в таких условиях сложно. Далее →
-
Когда будешь с ними общаться по телефону, тебе будут рассказывать, как у них хорошо, что можно и за 300к заработать, и что бассейн есть и т.д. По приезде в Ковдор тебя сначала заселят в общежитие (кстати, хорошее, модули), живут по 2 человека, есть отдельное здание для приготовления пищи. В самой общаге есть душевые, туалеты (очередей нет). После заселения тебя ждет трудоустройство (беготня по нескольким корпусам, с одного края Ковдора в другой), получение пропуска и т.д. На следующий день начинается первый рабочий день, нужно ехать в АТЦ, там проходишь инструктажи, везут получать робу (роба замечательная и много). После получения робы дают тебе кучу бумажек, которые тебе надо выучить от и до (после стажировки будет экзамен, отвечать нужно точь-в-точь, как написано в инструкции, вплоть до запятой, чуть не так — не сдал). Когда я сдавал экзамен (сдал с первого раза), из 20 человек сдало всего 4. После стажировки, знакомство с карьером, а после стажировки тебя ждет самое интересное — либо метла попушистее, либо отжатый вусмерть БелАЗ, с которого бежит все ручьем и отваливается прямо стоя на месте. В экипаж не посадят — там в принципе экипажей нет, чтобы сесть... Далее →
-
✓ ПреимуществаХорошие HR Далее →✗ НедостаткиСамое отвратительное отношение к соискателям, интервью проводят без видеосвязи. На стажировке закидывают заданиями, разбираться должен во всем сам, тебе никто не поможет, на второй день должен совершать от 300 звонков в день на старте стажировки. По итогу выкидывают на последний день, просто отключают все доступы и не выходят на связь, вакансию убирают в архив и создают новую! По итогу зря потраченное время и обида, что поступили как с грязью. Обходите эту компанию стороной, если не хотите получить моральную травму! Далее →
-
✓ ПреимуществаВ РЖД уже более четырех лет. Моя зарплата в принципе выше среднего в нашем регионе и выплаты всегда вовремя. Далее →✗ НедостаткиСложно. Выхов мало, иногда, чтобы тупо отдохнуть и выспаться, приходится врать, что приболела, и брать больничные. Иначе я уже просто не вывожу. Другой офисной работы в городе мало. Изворачиваемся, как можем. Далее →
-
постоянно экономят на сотрудниках. в новогодние праздники вынуждены были работать по одному, вне зависимости от того, какой магазин по размеру и выручке. я молчу про то, что за эти выходные, которые мы работали, мы не обедали и не могли элементарно выйти в туалет! о нас как о сотрудниках думает только наш директор, но никто другой. с нас требуют очень много, но не хотят оплачивать наш труд. дают минимальное количество часов на магазин, а о том, как люди будут деньги зарабатывать, вообще не думают. выручка, мол, маленькая. так вы придумайте акции и скидки такие, чтобы поднять эти выручки! это не должно зависеть от продавцов, которые просто работают и хотят зарабатывать деньги! Далее →
-
✓ ПреимуществаОбещают хорошую оплату за работу Далее →✗ НедостаткиКрайне не рекомендую связываться с данной компанией. Работал водителем самосвала. Трудовой договор со мной никто не заключил и, соответственно, рискуешь остаться без оплаты — всё на усмотрение директора. Постоянно задерживает оплату, не рассчитывается полностью, всё какими-то подачками. Договаривались, что будет оплата раз в неделю, но по факту — как получится, и директор говорит, что я с тобой не договаривался и ничего не обещал. По его логике, я должен, а он нет. Самосвал дали убитый, с неработающей тормозной системой переднего левого колеса, кузов убитый, задний борт почти не закрывается, колёса лысые. Мало того, что ездишь без тахографа, договора, так ещё и рискуешь штрафами ради денег, которые могут не заплатить. Периодически водители самосвалов возят соляру в кузовах, что категорически запрещено и можно лишиться ВУ и нарваться на большие штрафы. И крайним сделают водителя, т.к. директор крайне скользкий и подлый «товарищ», сразу начинает соскакивать с темы и во всём обвинять. И так работают все водители самосвалов у него — кто-то частично оформлен и часть денег получает в «конверте», у кого-то — полностью вся зарплата «в конверте». Крайне стрёмно работать в таких условиях, когда ты выполняешь свою работу добросовестно, а т.к. машина полнейший хлам и ломается — винят тебя, так ещё и зарплату... Далее →
