ООО Арктикхолдинг: Негативный опыт общения с директором
Меня их директор пытался [censored] хорошенько. Предлагал на их «Кулонга» старпомом, мол, через 10 дней отход. Но пока судно стоит у причала, зарплата 40−50 рублей в месяц. В итоге я взял тайм-аут подумать. Звоню через два дня и предлагаю сделать стояночную зарплату хотя бы 110 тысяч. А в море, как обычно, по сделке (сделку он мне озвучил сладкую ~7 тыс. руб/тонна). Он не согласился на мои условия по поводу стояночной зарплаты. И тут начал я подозревать неладное. Звоню товарищу, он у меня за все мартышки знает. Спрашиваю, соглашаться ли на эту авантюру. Он начал смеяться и рассказывает. Схема следующая: во-первых, эта «Кулонга» стоит уже 3−4 года на приколе. Во-вторых, туда набирают людей на 1.5−2 месяца, всем говоря, что вот-вот отход, водят писей под носом месяц-два (люди в это время там сидят за 40−50 тысяч), а потом разгоняют всех и набирают новых.
В общем, это судно стоит у них чисто под квоту, квоту они перекидывают на «Спиридон». Такая схема.
Так вот, резюмирую: имел я негативный опыт общения с С. О.И. (проводил мне собеседование в конторе и обещал золотые горы). Это мой опыт с Арктикхолдингом.
- 👉 Работа в АРКТИКХОЛДИНГ в Мурманске (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в АРКТИКХОЛДИНГ моряком? →
- 🧑✈️ Отзывы о работе моряком в Мурманске (12 отзывов) →
- 🧊 Работа в Мурманске (567 отзывов) →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет таких Далее →✗ НедостаткиВсё кувырком, начиная с оформления, заканчивая зарплатой и всеми рабочими процессами, удивительно, как алкогольная компания может так неумело организовывать рабочую деятельность. Ваш график, указанный в договоре, — предмет для насмешек со стороны руководства. Вы будете работать тогда, когда захочется вашему супервайзеру, не 5/2 с 9 до 18, а с 8 до 22, и никаких сверхурочных, вопреки договору. Кстати, в офисе понятия не имеют ни о сроках выплат, ни о размере выплат, ни о графике. Это просто позорище, так относиться к работе и сотрудникам. Маршруты вечно меняются даже в течение дня, любые перемены сопровождаются коллапсом в работе всех сотрудников. Приложение тормозит, и пока не отвиснет, ты не можешь уйти с точки, но спрашивать об этом нельзя, как и о зарплате. Есть миллион причин занизить вашу зарплату наряду с обещаниями золотых гор, гнилое отношение и вместо помощи — публичная порка. Один день с супервайзером навсегда отобьет ваше желание работать. Выглядит это так: он смотрит, как ты забиваешь по три холодильника на одной или двух точках, и затем обливает тебя [censored] за какую-нибудь мелочь (вместо наставничества), остальное время он сидит в машине, пока ты горбатишься. Это типа бесценная помощь, которая означает, что ты закончишь... Далее →
