ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "УПРАВЛЕНИЕ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА": Нарушение норм трудового законодательства и требований охраны труда.
Проведена государственная проверка соблюдения Трудового законодательства в федеральное казенное учреждение «управление черноморского ФЛОТА».
Проверка проведена: Государственная инспекция труда города Севастополя
Адрес: г. Севастополь
Дата проверки: 10.07.2025
Требование: «В соответствии со ст. 65 Трудового Кодекса РФ, если иное не установлено настоящим кодексом, другими федеральными законами, при заключении Трудового договора лицо, поступающее на работу, предъявляет работодателю: — страховое свидетельство государственного пенсионного страхования.»; Нормы, указанные в приложениях составлены на основании документов, утративших силу, и не соответствуют единым Типовым нормам и требуют пересмотра и исправления; Приложение № 11 «Соглашение по охране труда в войсковой части 13 140 на 2025−2025 г.г.» — составлено на основании документов, утративших силу (Постановление Минтруда России от 08.02.2000 №14). Предлагаю: — Исключить «страховое свидетельство обязательного пенсионного страхования» из перечня документов при приеме на работу. Согласно абз. 4 ч. 1 ст. 65 Трудового Кодекса РФ при заключении Трудового договора лицо, поступающее на работу, предъявляет работодателю документ, подтверждающий регистрацию в системе индивидуального (персонифицированного) учета, в том числе в форме электронного документа. Это один из следующих документов: — карточка СНИЛС (ст. 7 Федерального закона от 01.04.2019 № 48-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон „Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования“ и отдельные законодательные акты Российской Федерации»); — уведомление о регистрации в системе индивидуального (персонифицированного) учета по форме АДИ-РЕГ, утвержденной Приказом СФР от 23.06.2023 № 1199 (ч. 2 ст. 16 Закона № 27-ФЗ); — Разработать «Нормы бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты и смывающих средств работникам устанавливаются работодателем на основании единых Типовых норм выдачи средств индивидуальной защиты и смывающих средств с учетом результатов специальной оценки условий труда, результатов оценки профессиональных рисков, мнения выборного органа первичной профсоюзной организации или иного уполномоченного представительного органа работников (при наличии такого представительного органа).», согласно ст. 221 Трудового Кодекса Российской Федерации; Приказа Минтруда России от 29.10.2021 № 766н «Об утверждении правил обеспечения работников средствами индивидуальной защиты и смывающими средствами»; Приказа Минтруда России от 29.10.2021 № 767н «Об утверждении единых Типовых норм выдачи средств индивидуальной защиты и смывающих средств»; — разработать п. 11 «Соглашения по охране труда в войсковой части 13 140 на 2025−2025 г.г.» согласно Приказа Минтруда России от 29.10.2021 № 771н «Об утверждении примерного перечня ежегодно реализуемых работодателем мероприятий по улучшению условий и охраны труда, ликвидации или снижению уровней профессиональных рисков либо недопущению повышения их уровней»
Использованы данные из ФГИС «Единый реестр проверок»
-
Уважаемые коллеги!В период с 14 апреля по 2 августа 2025 года я занимал должность второго механика на сухогрузе «Jet», эксплуатируемом ООО «СК Находка». В процессе работы я выявил ряд существенных недостатков в организации технического обслуживания и эксплуатации судна, а также в условиях труда экипажа.Техническое состояние судна не соответствует требованиям безопасности и эффективности эксплуатации. Текущий ремонт и профилактическое обслуживание практически не проводятся, что приводит к накоплению неисправностей и увеличивает риск аварийных ситуаций. Запасные части и расходные материалы часто отсутствуют, что затрудняет оперативное устранение поломок. В случае возникновения технических проблем экипаж вынужден самостоятельно искать решения, что может привести к снижению качества работы и повышению рисков.Генеральный директор, также выполняющий функции технического руководителя, не уделяет достаточного внимания состоянию судна и потребностям экипажа. Основной акцент делается на получение прибыли, что приводит к снижению уровня безопасности и комфорта на борту.Судно, несмотря на возраст, находится в неудовлетворительном состоянии как с точки зрения эксплуатации, так и условий проживания экипажа. Каюты не соответствуют минимальным стандартам комфорта, а оборудование и системы судна требуют регулярного обслуживания и ремонта.В ходе рейса из Зарубино в Южную Корею возникли серьёзные технические проблемы с ДАУ (дистанционно-автоматическим управлением) и котлом. Эти неисправности не были... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ НедостаткиПроработала в данной компании 9 месяцев. Все было хорошо до тех пор, пока не решила уволиться из-за исполняющего обязанности директора. Женщина с завышенной самооценкой, допускающая ошибки в договорах и переводящая стрелки на бухгалтера. Доносит руководителю очень преувеличенную информацию в свою пользу и не в пользу бухгалтера. Когда дошло дело до расчета при увольнении, оказалось, что бухгалтер месяц не работал и свои обязанности не выполнил. Уволили без оплаты, о чем даже не сообщили. Не рекомендую бухгалтерам: оформляют через СПД, чтобы не оплачивать отпускные и больничные, а при увольнении вообще не оплачивать. При разговоре о повышении зарплаты — вообще нашли повод, чтобы уволилась сама. Так они поступили и с предыдущими двумя бухгалтерами. Далее →
