ООО ,,Лсидисток,,: Зарплата меньше, давление со стороны руководства, график работы не такой как обещают , и так далее
Работа в центре Бреста это все.
Недостатки:График работы (чтобы не голословно было 2 через 2) — чаще всего 3/1, а еще лучше работать круглосуточно в данной компании.
Время обеда чтобы было не в 17 часов, а как положено.
«Всему обучим» — руководитель мужского пола чаще кричит и выражает недовольство по отношению к подчинённым. Чаще на повышенных тонах.
И его любимое, когда нет настроения, а его чаще всего не бывает: «Считайте меня нет, меня нет!»
Обещает з/п в 1500р, потом в 1300р, а по итогу платят 1000р, а хочешь заработать больше — бери смену в 3/1 или ежедневно с 9 до 20, и тогда будет больше.
Хочешь потерять уверенность в себе, обязательно устройся в данное заведение.
Комментарии (2)
Кирилл
04.10.2025 06:28
Директор вообще отдельная тема. Таким как он место в колхозе!
-
Контора занимается производством газовых баллонов, и если хотите сохранить себе здоровье и нервы, пройдите мимо этой конторы. Ужасная фирма, где нет никакой организованности, зарплата — смех, график ужасный, одна смена оскорбляет другую, за спиной, конечно же. Старое китайское б/у оборудование, которое ломается каждый час, но на тебя наезжают, почему мало сделали. Руководство умственно отсталое, в отпуск не отпускают, потому что некому работать, про обеденные перерывы забудьте, там нет такого понятия, максимум минут 15 и бегом на линию. Уволились самые лучшие сотрудники, текучка страшная. У людей давление, температура и прочие болячки от такой работы. Далее →
-
✓ ПреимуществаАвтошкола для начинающих Далее →✗ НедостаткиФирма имеет свой сервис ман, а также свои тягачи, которые не очень охотно обслуживают (лишь бы за ворота). Кто хочет устроиться водителем, берут всех подряд, так как текучка водителей стала очень большой; даже обучают с нуля, заставляя подписать договор на отработку 2 года за обучение. В противном случае, должен выплатить около 6000 белок. Практикуют продление водителя в рейсе, к примеру — уехал с ТЛЦ Бреста, просто выгружаться на Минск, а там подгрузят на RUS, затем на KZ и на Китай; по итогу где-то на дней 50 уедете. Будьте готовы, что пережоги, по их мнению, это не машины, а водителя, и заправите вы им машину со своего кармана 100−300 литров; они не постесняются с вас высчитать, несмотря на то, что вы приехали с Азии, и сделают из вас дурочка, мол (украс, на круизе не нужно ездить, недолив, на педаль не так жать и т. п.). Готовьтесь, после возвращения с рейса вам сразу же нужно будет ехать на перегрузку и в рейс; 2−3 дня дома, если захотите остаться, вам скажут: «меняйся» и поедет подменный водитель (если его ещё найдут), которого могут также продлить в рейсе, и вы будете ловить свою машину месяц. Так же станете подменным водителем, так как ваша машина может уехать... Далее →
Аноним
21.01.2026 22:22
История повторяется Когда-то уже было такое в другой его фирме