КАМКОМНЕТ: Руководство задерживает зарплату, отсутствует ответственность.
Ну.. коллектив был хороший.
Недостатки:Работал на этих ребят. Коллектив был хороший, но руководство постоянно пытается бросить на деньги. Вовремя не платят зарплату, пропускают авансы. Про ТБ вообще молчу)) Денег, ещё с декабря, в моём случае, я не увидел. От руководителя сплошные отписки. Устраиваясь сюда на работу — подумаете дважды. Ведь результатом ваших трудов станут новой резиной на машине директора, а не деньгами в вашем кармане. А, и ещё — в конторе, по этому адресу, в случае финансовых споров с руководством, делать нечего. Директора там нет никогда. Только при приёме на работу. А так, в 325 кабинете, сидит один бедный то ли секретарь, то ли бухгалтер, который говорит, что ничего не знает. А ребята, которые ей платят зарплату, тактично шифруются и в офис не являются. А бедный бухгалтер информацией по вашим деньгам, конечно же, не обладает. Ездил в этот офис с января по апрель, по 2−3 раза в неделю. И утром ездил, и вечером, и днём.
.
- 👉 Работа в КАМКОМНЕТ в Петропавловске-камчатском (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в КАМКОМНЕТ электромонтажником? →
- 👷♂️ Отзывы о работе электромонтажником в Петропавловске-камчатском (1 отзыв) →
- Работа в Петропавловске-камчатском (379 отзывов) →
-
💬1 комментарий
-
С компанией у меня сам по себе вопрос не в выплатах, деньги платили. Главная проблема оказалась в людях на борту и в том, как меняется атмосфера, когда кто-то получает власть и начинает пользоваться ею не по делу. На «Командоре» я проработал семь лет старшим электромехаником. Работу знал, за технику отвечал, проблем с самой профессией не было. Всё резко изменилось после прихода старшего механика А. И. и капитана М. О. О. Отношения с ними у меня не сложились. По моему ощущению, ценились не столько люди, которые реально работают руками и головой, сколько те, кто умеет вовремя понравиться начальству и донести на другого. Самый тяжёлый эпизод пришёлся на промысел криля в Антарктиде. 15 марта 2024 года при работе сетного барабана верёвкой зацепили клапан гидравлики, его сорвало. Давление было около 200 бар, масло, по моей оценке, примерно десять минут шло на палубу и за борт. Я считаю, что объём мог быть около тонны. Для меня особенно дико было то, что всё происходило в антарктической акватории. Насколько мне известно, официального сообщения о случившемся тогда не последовало. После конфликта с руководством я работу потерял. Считаю, что личная неприязнь со стороны капитана и старшего механика сильно на это повлияла. От Овечкина запомнилась фраза:... Далее →
