ООО Этрейн: отзыв сотрудника

Приветствую всех, коллеги и просто участники группы! Донесу некоторую информацию по своей ситуации о том, как я поработал машинистом экскаватора на мысе Манорский в организации Этрейн (если заключаешь договор ГПХ — то ИП [К.] Ы.М.) в сентябре этого года (2024). Заработная плата была обещана в размере 210000−215000 рублей механиком объекта. Ни в коем случае никого не отговариваю работать с данной организацией и не из побуждений мести и огорчений пишу. Ситуации у всех индивидуальны, поэтому решать исключительно каждый должен сам. Я хотел поработать в данной организации длительный период, и [К.] Ы.М. при трудоустройстве в офисе г. Хабаровска уговорила меня рассмотреть для заключения договор ГПХ, объяснив, что не сможет меня держать на вахте более 2-х месяцев, сказав, что ей за это будут применены штрафные санкции. Я взял время до вечера на раздумье. Изучив в интернете информацию и узнав у знакомого бухгалтера, что это не такой уж страшный договор, я овладел знанием того, что по данному договору ГПХ не будет оплачиваться больничный и отпускные, я решил попробовать на свой страх и риск подписать договор. Перед отправлением в Хабаровск [К.] попросила меня купить мне за свои средства РЖД билет от моего места жительства до Москвы, пообещав, что по чеку, предоставленному мне ей за этот проезд, она вернет деньги. Но этого впоследствии не произошло. Авиабилет мне она приобрела за ее средства, направлением: Москва-Хабаровск. Также, находясь в пути следования и ожидая «нашего» вертолета, проживая в хостеле пару/тройку дней, [К.] обещала оплатить все это мне в сумме 50% от тарифа, чего также впоследствии не произошло. Приехав на объект, я увидел, что большинство штата этой организации — граждане киргизской национальности, земляки [К.] Ы. М. Почти каждый из них мне сообщил, что у них здесь задержки зарплаты 2−3 месяца и только авансирование у тех, кто как раз непосредственно заключил злосчастный договор ГПХ у ИП [К.] Ы. М. По трудовому договору там все как-то более-менее лояльнее в этом плане, но не ручаюсь. Через пару-тройку дней я увидел первую забастовку в курилке с невыходом на работу с утра перед рабочей сменой, длительностью 1,5 часа (до тех пор, пока бастующим не перечислили «некоторые» денежные средства). Вскоре я узнал, что за последние 2 месяца — это минимум вторая подобная забастовка. Далее нам довели, что нас будут перенаправлять за 150−180 км от объекта в сторону Якутии и начали собирать подписи с согласием, кто готов, кто не готов. Не объясняя, куда мы едем, в какие условия и есть ли там вообще хоть какая-то связь с «внешним» миром. Спрашивали только: готов/не готов. Когда я попросил разъяснить мне информацию и дать ответы на конкретные мои вопросы о переезде, то мне последовал ответ, что меня и моего экипажа это не коснется и они сами не знают ответов на эти вопросы. Но буквально через день меня сняли перед обедом с рабочей площадки, отправили на базу и оттуда собирались отправить по месту переезда, вновь поднимая все тот же вопрос. Я узнал и оценил некоторые важные мне моменты по поводу нахождения на новом месте, куда организовывали переезд, у моего коллеги, который как раз там трудился в прошлом, в той организации, к которой мы были прикомандированы. Там мы будем прикомандированы к другой строительной организации, там нет никакой мобильной связи, дикие очереди в столовую, душевые и даже туалет. Я отказался туда ехать, вслед за ним также. Нам предложили единственный вариант — заявление на увольнение. Мы написали. Далее, убыв вертолетом, а затем автобусом и прибыв ночью в город Хабаровск, [К.] Ы.М., сопровождающая нас в автобусе с вертолетки до Хабаровска, просто высадила нас на ж/д вокзале в 02:30 ночи, не купив нам ни билеты домой, ни забронировав изначально нам место, где переночевать, и не выдав расчет.