МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН: Дыра дырой. В шоколаде только лизоблюды.
Преимущества:
Не выявлено за тридцать лет работы.
Недостатки:Начальству наплевать на работников. Не нравится — у нас за проходной очередь, увольняйся. Текучка огромная. Стали принимать на работу людей из других регионов. Раньше, если ты живёшь дальше тридцати километров от Москвы, даже не разговаривали в кадрах.
Уволить могут по любой прихоти начальника-самодура. Профсоюз гнилой.
Люди, это не лучший вариант.
👉 Работа в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН в Москве (176 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН машинистом? →
- 🚂 Отзывы о работе машинистом в Москве (10 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (73372 отзыва) →
Комментарии (1)
-
Всем привет! Хочу рассказать о своем опыте «работы» с Московским метрополитеном. История годичной давности. Тогда я начал путь в Информационной безопасности и искал первую работу. По совету знакомых решил начать с SOC. У меня был хороший знакомый в дежурной линии SOC Московского метро. Он там кадрам рассказал о моей кандидатуре, какой крутой и т.д. Со мной связался HR, спросил классические вопросы про образование, военник и т.д. Далее начался сущий кошмар. 1) Списался с руководителем SOC (давайте договоримся, что ее зовут условно — А.). А. сказала, что давай проведем собеседование через 2 недели, очное. Я специально за день до собеса написал, переслав ее сообщение, куда идти и во сколько, и уточнил, актуально ли это. Она ответила да. Приехав в нужное время, оказывается, меня никто и не ждет там. Звоню А., а она не отвечает. Через 20 минут она ответила, что перепутала адрес, что она на другом конце Москвы и «сейчас найду кого-то, кто проведет собеседование». Ко мне вышел мужчина, оказалось, что он — специалист 1С! Он мне сказал: «Я честно хз, что спрашивать. Считай это тест на адекватность. Парень, ты хороший, я напишу А.». 2) А. пишет, что все ок, но это не собеседование,... Далее →
-
✓ ПреимуществаТолько зарплата вовремя. Далее →✗ НедостаткиЗаставляют бесплатно работать на монтаже оборудования. Это давняя традиция метрополитена — продавать монтеров (не монтажников!) на выполнение бесплатных работ по монтажу. Просто не вносят в наряд, если работы проводятся хоз. способом, а если выполняет подрядная организация — Вам устно прикажут выполнять чужую работу. Были случаи, когда работников М.М. отправляли на работы в торг. центрах и прочих частных конторах, деньги за них, как за рабов, гребли нелюди-начальники. Также доплаты предусмотрены за технадзор, поэтому старшие механики вписывают в наряд себя, а работать прикажут Вам. Для организации такого рабства там очень сильно налажена система психологического давления. Вас и ваш труд будут обесценивать, подавлять и делать Вам гадости. Бытовые условия ужасные, часто даже шкафчиков для переодевания нет. Зато есть прослушка мастерских, маш. залов, комнат приема пищи и Вашего телефона! Поэтому начальство знает про Вас все и будет Вас угнетать, зная Ваши слабые места. (Возьмете кредит например, пока выплачиваете будете работать, где прикажут и не высказывать недовольства, а то придется выплачивать своей голой [censored]. Также не оставляйте ключи от квартиры в шкафчике (если он есть) и вообще где-либо. Могут сделать дубликат, пока Вы в грязи работаете, а потом кража. Так один работник... Далее →
Алекс
17.03.2025 07:51
Отработал в московском метро 20 лет машинистом электропоезда. Раньше было намного проще работать. Сейчас за каждую мелочь берут объяснительную и снимают процент от премии. Процент может быть разный от 10 до 100.
Из плюсов только стабильная з/п, которую могут запросто укоротить за счет снижения премии.
Теперь о работе.
- Прежде чем вас поставят на должность машиниста (если поставят) пройдет примерно год, в течении которого вы будете учиться и сдавать экзамены.
- График рваный. Вы будете работать утром, днем, вечером и ночью. Смены от 6 до 8.5 часов. Заложено один или 2 перерыва, но их запросто может не быть из-за нехватки людей.
- Перед каждым заступлением на смену проверяется давление и пульс, продуваетесь в алко трубку и инструктор проводит опрос по текущим инструктажам.
- Каждые примерно полтора года экзамен по аттестации или технический так называемый минимум. И то другое по сути один и тот же экзамен включающий в себя 30 билетов по 8 вопросов.
- Раз в год медицинская комиссия.
- Каждый месяц должны отыграть АТЗ (аварийно тренировочные занятия)
- Каждый месяц пройти тестирование на компьютере. Такой мини экзамен. Из 600 вопросов выборочно ответить на 20. компьютер сам выбирает.
Каждый состав оборудован пишущим устройством. Любые нарушения фиксируются. Например превышение скорости на 2 км и выше карается выговором, а это минус премия. Проезд запрещаюшего светофора или станции и вы больше не машинист.
И не важно сколько вы отработали год или 30 лет. Условия будут одинаковы.
Молодым парням не рекомендую! Если конечно вы не фанат метро (в природе это редкость, но и такие встречаются)
Удачи!