Elocin ltd: Постоянные задержки зарплаты и плохие условия

Компания, в которой вроде и обещаний дают с горой, и улыбаются на старте, но по факту всё оборачивается полным разочарованием. Я успела поработать на их судах и пообщаться напрямую с их представителями, так что расскажу, как оно есть на самом деле.

Начну с главного — зарплата. Выплаты идут с задержками по 4–5 месяцев, и это не исключение, а система. По контракту вроде прописано, что деньги перечисляют с 15 по 31 число следующего месяца, но на деле люди месяцами сидят без копейки. Про командировочные вообще молчу: официально их «не положено», и если экипаж остаётся без денег, руководство лишь советует «терпеть, ведь настоящие моряки должны ждать». В ShipMoney регистрируешься, деньги зависают, и хорошо, если через неделю-две их реально удаётся перевести. У многих ребят были такие же проблемы — примером могу назвать матроса С. и фиттера Т., они тоже попадали на эти задержки.

Теперь о снабжении и быте. Корабли старые, техника изношена, ЗИП и оборудование вечно в дефиците. Запчасти или не доходят, или доходят с опозданием, приходится крутиться «на коленке». Провизия слабая, холодильники и кондиционеры часто в нерабочем состоянии, про интернет вообще лучше не вспоминать — его просто нет. Элементарных вещей на борту не предусмотрено: даже посудомоечной машины нет, при этом с тебя требуют работать как повар и стюард в одном лице, а платят копейки — 2200–2300 евро. Неудивительно, что люди бегут, ведь за идею никто работать не будет.

Отношение к экипажу — это отдельная тема. Все обещания «исправить недочёты» остаются словами. Репатриация — целая проблема, людей держат сверх контрактов, а потом ещё и списание организуют так, что экипаж ночами сидит в аэропортах, без нормального трансфера и бронирования билетов. Про капитанов и менеджмент: обещают золотые горы, а в итоге реагировать на проблемы экипажа никто не собирается. Есть и адекватные люди, как, например, сам И.В. в переписках всегда вежливый, но сути это не меняет — система построена на экономии и игнорировании элементарных условий труда.

И напоследок про крюинг и посредников. Компания действует через «Persona Crew» (Россия, М.) и напрямую через elocin LTD (Кипр, и.в.). Звонят часто, уговаривают, обещают хорошие условия. Но по факту — старые балкера и «Тanais Dream» (DWT 28 600), задержки зарплат, никакого нормального снабжения. Фактически это контора «рога и копыта», которая всегда ищет людей только потому, что текучка бешеная: народ уходит, не выдержав бардака.

В общем, эта компания для тех, кто готов терпеть постоянный стресс, задержки зарплаты и работать в условиях 90-х. Стартануть можно, но с оговоркой, что назад захочется очень быстро. Всем коллегам советую десять раз подумать, прежде чем связываться. Здесь из тебя выжмут всё и оставят без нормальных гарантий.