ПБТФ: Обстановка на борту напряжённая, условия плохие, зарплата низкая.

10.08.2026 Приморск
🚀 Должность

🧑‍✈️моряк

💸 Средняя зарплата

180 000

Кормят отвратительно, если вкусное, свежее — то так же только «наверх», матросам объедки и остатки, даже несчастных чокопаек с кофе не дождёшься.

А что происходит в цеху, да и в общем на пароходе: обстановка накалена, людей за людей не считают, вечно доканывают — неважно, работаешь ты или нет.

Всегда людей не хватает, хотя живут в каютах уже и по 3 — спят на диванчике возле люмика. Конечно, их и не будет хватать, когда пол парохода не ходит в цех на подвахту — привилегированные.

На перекуры меняют с боем, то же самое происходит и на перегрузе — народу что в цеху, что в трюме нет.

В цеху стоит вонь.

Если вдруг должна кончиться рыба, переходят на 2 бадера, чтобы задраконить народ ещё больше и протянуть время — не дай бог матросы 5 минут или полчаса перекурят и замоют цех!

Что же касается мастеров обработки и завпроизводства, то мастера — конкретные шестёрки, зав, другие не задерживаются тут.

А Зав сам прыгает по всем процессам, отвлекает людей, работая не давая, говоря: «я зав производством, что хочу тут, то и делаю, что хочу, то и ворочу…"

Доводят людей до того, чтобы писали заявления на списания и пишут потом в контору на тебя, что ты, мол, там начинаешь пререкаться с суперзавпроизводством, материться, вести себя неадекватно.

Условия проживания на «3- с минусом».

Обстановка на борту накалена до предела, почти весь экипаж на списание в мае — апреле.

Чем раньше, тем лучше, еле терпят эти невыносимые условия…

Также по первому классу в цеху стоят на бадерах и икорщицы, но их по 2 всего лишь в каждой смене!

И закидывают их икрой не 3, а по 8 человек!

И они не должны ни одной икринки не пропустить, иначе угрозы штрафов.

Химики, или, по-другому, технологи, тоже ходят, цепляют людей, чтобы на них в случае чего написать рапорт и «расписать», урезать зарплату, присвоить их паи, ободрать работяг.

Как будто тут платят миллионы!

Не знаю, что нужно сделать, чтобы в цеху получить хотя бы 180 тыс…

Все меньше и меньше начисляют.

Начальство все переработки, все паи плавающие себе прикарманивают, а трудяги бычат, да их же ещё и штрафуют и обдирают.

Практически за 10 лет моря, работая в разных конторах, такой идиотизм вижу впервые..

Данную контору и судно рекомендую тем, кто хочет или любит острые ощущения, одни минусы.

Отстой полный..

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
🔍 Похожие отзывы:
  • 10.08.2026 Приморскморяк
    Судно после переоборудования, меняли завод в позапрошлом году. Смена людей на процессе и на перегрузе на местах работы. Питание отвратительное, вкусное на мост, остатки мобрам, на перегрузе интернет и телефон отключают, чтобы не могли купить алкоголь. Очень много процессов, на которых человек один (например, с упаковки человек идет на кишки или тазики собирать). На перегрузе дают чай и чоко-пай. Снабжение самое дешёвое и простое. Капитан ловит хорошо, но выносит мозги за молоки, что мало собирают. 6 бадеров по 2 человека и перекур каждые три часа на 5 минут. Первый класс матросы только бадера, упаковка и трюм, все остальные по 2 классу. Раздевалку вечно топит, воды по колено. Туалеты вечно загажены, продолы никто не моет, уборщица не занимается своими обязанностями. Электромеханик на кишках стоит, слесаря в РМУ муку носят с машинистом РМУ. Муки всегда под 350 тонн забивают. Суреми под 1200 тонн. Икра, молоки и филе тонн под 150 примерно за забивку. В цеху вонища полная сильная, замывки редкие, но мощные, особенно линия суреми. ЗАВ странный, не может решить ни один вопрос, боится капитана, а классность матросам не мастера с ЗАВом решают, а сам капитан. В цеху нет... Далее →
  • 14.02.2022 Москвастроитель-монтажник
    Собеседование прошло без проблем. Спрашивали о предыдущем месте работы и о том, чем раньше занимался. Поскольку устраивались в компанию, мы сразу бригадой, у нас было уже наработанное портфолио построенных домов. Далее →