Московский метрополитен: отзыв сотрудника

В метрополитене пришел летом прошлого года на эколога. Что там у машинистов, или у других рабочих — не знаю

1) Халявный проездной

2) Бесплатная еда. 300 руб в день можно тратить. Все потраченные деньги возвращаются обратно

3) Премия и 13 зарплата. Ну, это вроде база

4) Бесплатное повышение квалификации с отрывом от производства

5) Хорошее руководство. В прошлом депо было все отлично, сейчас тоже

6) Даются самые базовые навыки эколога (отчетности по типу 2 тп, различные проверки. Вставление [censored] за нарушение хранения отходов, и тд. Если работаешь в депо больше 3 месяцев, то будешь знать каждый закуток

7) Легко находить контакт с людьми

А теперь к минусам:

1) Зарплата для Москвы, скажем так, не сахар. С премией она составляет 75к рублей. Причем премия будет даваться спустя 1,5 месяца

Да, для только что вышедших студентов это огого какие деньги, ибо везде по вакансиям суют 40-60к рублей (прям бомжатские деньги)

Но для взрослого человека, который уже живет на сьемной квартире, мб даже семью имеет. Таких денег хватать не будет, мое мнение. + премию терять больно (но лично на моей практике такого не было)

По поводу надбавки к зарплате: это куром на смех. Потому что в первый год тебе кидают 5к, дальше прибавка идет каждые 5 лет по 2к. Что-то не слишком щедро

2) Карьерный рост тут сомнительный. Я, например, перешел из обычного эколога в ведущего эколога (причем такая должность есть только в Калужском или в Печатниках), дальше из депо надо уходить в др отделы, подразделения.

Максимум куда можно дойти — это отдел ООС, до главного специалиста, возможно, и до начальника. Ну, или в службу подвижного состава, чтобы контрить гоев-экологов для того, чтобы выполняли свою работу .

Карьерный рост Шрендингера, вроде бы и есть, а вроде бы и нет.

Экологи в депо, по сути, долго не задерживаются. За год может поменяться несколько экологов. Они либо расстаются с метрополитеном, либо остаются, но уходят в другую специфику где зарплата больше: ГОЧС, промышленная безопасность и так далее.

Больше преимущества у тех, кто напрямую связан с транспортом (ну,кто МИИТ заканчивал)

3)Бумажной волокиты много. Начиная с приказов, заканчивая с простыми письмами.

Вообще, все в зависит от депо. Не у всех есть доступ к мосЭДО. А это значит, что у вас может быть постоянная тупая беготня за подписями. Сначала нужно получить задание, сделать на нее письмо, далее искать главного инженера (его найти трудно, может бегать по всему депо),а потом уже надо идти к начальнику. Бесплатное кардио во всей красе.

Из зашкварного: могут запихивать обязанности, которые не относятся к вашей собственной специальности. В прошлом депо постоянно оплачивал счета Мосводостока (хотя это должны делать бухгалтера), или составлял план на будущие затраты по экологии (хотя это вообще должен делать экономист). В общем, все по разному

4) Приходится иногда разговаривать с тупыми подрядчиками, организациями, которые не могут исполнять свои обязанности. Зато ЧСВ у них выше крыши

5) из мелочи: всратые туалеты, могут отсутствовать средства личной гигиены

Могу сказать, что метрополитен дает хороший старт экологу, можно поработать года полтора. Сидеть ли дальше? На ваше усмотрение