ООО НПФ "Комаг-Б": Проблемы с руководством и качеством продукции.
Фирма — абсолютное дно. Давно уже не научная и не производственная. В 2019 году из компании бежали все разработчики во главе с одним из сородичей владельцев компании, прихватив всё самое ценное — перспективные разработки и оборудование. Фирма с тех пор так и не оправилась. Причина — в новом руководстве компании.
Новый, с 2020 года неофициально, а с 2024 уже конкретно, хозяин компании — Гоша, товарищ с криминальным прошлым, получивший высшее образование на Черкизоне и Садоводе. Новое «строение», в которое переехали в 2024 году, явно об этом свидетельствует. Это часть ангара бывшего железнодорожного депо по обслуживанию вагонов (скорее всего туалетов), внутри которого понастроены павильончики и антресоли… весьма дальновидное решение — ведь когда IT закончится, то можно продолжить заниматься интересным и привычным делом. Внутри здания всё построено с многочисленными нарушениями, находиться там просто опасно для здоровья и жизни (стекла межкомнатных перегородок держатся на честном слове и могут упасть в любой момент, освещение ужасное, вентиляции по факту нет вообще, охрана труда не соблюдается). Товарищ получил эту компанию по наследству от родственников и не имеет никакого, не то что образования, а даже представления о том, как руководить таким предприятием. Новых сотрудников нанимают только по одному критерию — низ рынка зарплат. Все сотрудники работают по совместительству, даже те, кто оформлен официально, совмещают как минимум две-три должности, причём большая их часть связана с производством, так как людей рабочих специальностей (слесарей, радиомонтажников) не хватает (паять всё и собирать будете сами).
Оборудование почти всё китайское…
Все основные клиенты компании от неё в 2024 году отказались, причина в ужасном качестве продукции. Комплектация закупается вся в Китае по самым низким ценам (брак, палёнка, некондиция), так как главная цель всего предприятия — «маржинальность». Любая прибыль компании тут же из неё выводится всеми доступными средствами и покупаются кафешки, доли в недвижимости и прочее… в предприятие не вкладывается ни копейки. Как мне сказала гендир компании (сожительница хозяина), «есть вещи гораздо более интересные, чем ваше Ай-ти»…
С инженерами политика руководства простая — это [censored], которые должны приносить деньги… хотите денег — обманывайте других [censored] и получите свой процент (может быть)…
Новый, с 2020 года неофициально, а с 2024 уже конкретно, хозяин компании — Гоша, товарищ с криминальным прошлым, получивший высшее образование на Черкизоне и Садоводе. Новое «строение», в которое переехали в 2024 году, явно об этом свидетельствует. Это часть ангара бывшего железнодорожного депо по обслуживанию вагонов (скорее всего туалетов), внутри которого понастроены павильончики и антресоли… весьма дальновидное решение — ведь когда IT закончится, то можно продолжить заниматься интересным и привычным делом. Внутри здания всё построено с многочисленными нарушениями, находиться там просто опасно для здоровья и жизни (стекла межкомнатных перегородок держатся на честном слове и могут упасть в любой момент, освещение ужасное, вентиляции по факту нет вообще, охрана труда не соблюдается). Товарищ получил эту компанию по наследству от родственников и не имеет никакого, не то что образования, а даже представления о том, как руководить таким предприятием. Новых сотрудников нанимают только по одному критерию — низ рынка зарплат. Все сотрудники работают по совместительству, даже те, кто оформлен официально, совмещают как минимум две-три должности, причём большая их часть связана с производством, так как людей рабочих специальностей (слесарей, радиомонтажников) не хватает (паять всё и собирать будете сами).
Оборудование почти всё китайское…
Все основные клиенты компании от неё в 2024 году отказались, причина в ужасном качестве продукции. Комплектация закупается вся в Китае по самым низким ценам (брак, палёнка, некондиция), так как главная цель всего предприятия — «маржинальность». Любая прибыль компании тут же из неё выводится всеми доступными средствами и покупаются кафешки, доли в недвижимости и прочее… в предприятие не вкладывается ни копейки. Как мне сказала гендир компании (сожительница хозяина), «есть вещи гораздо более интересные, чем ваше Ай-ти»…
С инженерами политика руководства простая — это [censored], которые должны приносить деньги… хотите денег — обманывайте других [censored] и получите свой процент (может быть)…
🔍 Похожие отзывы:
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →💬7 комментариев
-
✓ ПреимуществаПомещение офиса Далее →✗ НедостаткиХочу предупредить всех, кто ищет работу: обходите эту «компанию» десятой дорогой. Это не место работы, это машина для перемалывания людей и их нервов. Выкинутые на ветер месяцы жизни и тотальное обесценивание личности — вот что вы получите по факту. На собеседовании директор — само очарование. Улыбка от ушей, рассказы про «космические» оклады, горы товара, лучший офис и бесплатный ОБЕД (запомните эту фразу). Вам вешают лапшу: «У нас зарабатывает даже ленивый, мы сделаем вас богатой женщиной или мужчиной». Подписываешься — и оказываешься в аду. Теперь, что по факту: Зарплатный террор. Каждые 3 месяца вам на почту прилетает «новая мотивация». Не подписал? Иди вон. Сначала вы разгребаете чужой хлам за бесплатно (вам же не платят за «не ваши» отгрузки). Как только начинаете реально работать — тут же прилетает план на 50−60-100 млн в месяц, который выполнить нереально. В итоге зарплата 20 тысяч рублей и минимальный процент. Штрафная кабала. Штрафуют за всё, что движется и не движется: Не отметился в Битрикс? Пиши объяснительную, прогул. Склад накосячил? Ты виноват, что не проконтролировал. Плати. Режим «робот». После однодневной командировки в другой город (самолетом или Сапсаном в Питер) — на следующий день ты должен... Далее →
