Российские железные дороги: Проблемы с устройством на работу
В ЦДЗС, снабжении, работают только свои люди, как и в дочке АО «фпк». Проработав 5 лет в закупочно-договорном подразделении ФПК, не смогла без протекции ни в ЦДЗС устроиться, хотя неоднократно пыталась, ни в ФПК остаться.
Сначала устроили «цирк» с сокращением должности. Пыталась задержаться и перешла на декретное место, но не давали работать, всячески перегружали работой не по должности (Управление пассажирского обслуживания, работая секретарём, делала объём всей работы начальника управления). Пришлось вовсе уйти из структуры.
Потом по откликам на работу не берут, несмотря на грандиозный опыт работы в структуре. Говорят в открытую — через протекцию и связи.
В этих двух гнилостных структурах не ломайте себе судьбу!
-
✓ ПреимуществаМне нравится, что здесь нет случайных людей, все прошли нормальное обучение, понимают важность работы и знают весь процесс. В РЖД хорошая система обучения, всё чётко по инструкциям. Сначала сложновато, много информации, но потом входишь в ритм. График сменный, но понятный. Зарплата стабильная, ответственность оплачивается. Чувствуешь себя частью большого механизма. Далее →✗ НедостаткиОбъем работы довольно большой, а в последнее время проверками замкчали. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗнаете, в ржд я первый раз за долгое время почувствовал стабильность, которой мне так не хватало. Тут у меня и медстраховка, и фиксированная обговоренная зп, и льготы, и бесплатный проезд. В коллективе идиллия полная, все друг друга поддерживают, мы как одна большая семья, со многими и вне работы видимся Далее →✗ НедостаткиСамо рабочее место дежурных уже просит обновления. Это не очень критично, но хочется более комфортных условий, все-таки тут проводишь немало времени. Далее →