Российские железные дороги: Проблемы с устройством на работу

16.01.2025 • Москва

В ЦДЗС, снабжении, работают только свои люди, как и в дочке АО «фпк». Проработав 5 лет в закупочно-договорном подразделении ФПК, не смогла без протекции ни в ЦДЗС устроиться, хотя неоднократно пыталась, ни в ФПК остаться.

Сначала устроили «цирк» с сокращением должности. Пыталась задержаться и перешла на декретное место, но не давали работать, всячески перегружали работой не по должности (Управление пассажирского обслуживания, работая секретарём, делала объём всей работы начальника управления). Пришлось вовсе уйти из структуры.

Потом по откликам на работу не берут, несмотря на грандиозный опыт работы в структуре. Говорят в открытую — через протекцию и связи.

В этих двух гнилостных структурах не ломайте себе судьбу!

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 39181
📧
Подпишитесь на отзыв!
Получайте уведомления о новых комментариях к этому отзыву
Подписаться

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 19.08.2026 • Москва • Помощник машиниста электропоезда
    Общая оценка:
    ⭐ 5
    Атмосфера:
    ⭐ 5
    Руководство:
    ⭐ 4
    ✓ Преимущества
    Дорога за окном меняется каждую минуту, и это круто. Зарплатой не обижают, одежду выдают. Далее →
    ✗ Недостатки
    От вибрации через час затекает всё тело. Далее →
  • 11.12.2025 • Москва • Дежурный по железнодорожной станции
    Общая оценка:
    ⭐ 5
    Атмосфера:
    ⭐ 5
    Руководство:
    ⭐ 5
    ✓ Преимущества
    Работа интересная, рулить такими махинами как поезда в реальном времени что-то в этом действительно есть. С годами нарабатывается опыт. Летом поездов направлений больше, составов больше, в остальное время достаточно спокойно проходят смены, без сильного напряга. РЖД крупная компания. Здесь я на своем месте. Далее →
    ✗ Недостатки
    Хочется больше развития, автоматизации, чтобы меньше бюрократии было согласований формальных. Но это скорее не минус даже, а особенности системы, очень неповоротливая. Далее →