ООО Флот Сервис: Работа с бардаком и негативным опытом в организации
Преимущества:
Хороший офис. Зарплата выше средней по рынку, но есть нюанс.
Недостатки:Нюанс с зарплатой заключается в том, что как бы хорошо вы ни работали, вы в любом случае недополучите часть зарплаты при увольнении. В организации бардак, эмоциональный и не системный руководитель. Структура отсутствует и держится лишь на исполнителях. К сотрудникам относятся как к исчерпаемому ресурсу. Когда вы станете неудобным, от вас избавятся самым грязным способом. Пока вы будете нужны, вас будут держать всеми правдами и неправдами. Будьте осторожны. Риск получить негативный опыт работы в этой организации 100%. Устраивался как прораб, в трудовую записали как мастера, исполнял обязанности начальника участка. Флот Сервис.
.
- 👉 Работа в ФЛОТСЕРВИС в Находке (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ФЛОТСЕРВИС прорабом? →
- 👷♂️ Отзывы о работе прорабом в Находке (1 отзыв) →
- 🏴☠️ Работа в Находке (221 отзыв) →
-
✓ ПреимуществаВовремя зарплата. Далее →✗ НедостаткиГрязные посты, начальство маты гнут в открытую и людей за рабов считают, подработки под страхом увольнения (сутки через сутки), зарплата не соответствует выполняемой работе, профсоюз только на словах — от него толку мало или вообще нет. Приходят постоянно люди еще не аттестованные (вообще-то это нарушение законодательства, а именно №16-ФЗ «О транспортной безопасности», но все на это закрывают глаза) — колдыри (пьяницы, алкоголики), которые работают за алкашку около месяца и пропадают, за них приходится работать 1/1 без двойной оплаты, так как начальники угрожают — уволить по статье (причину говорят найдут), если на подработки ходить не будешь, потом набирают новых алкашей и тоже самое начинается… Уволился и не жалею, надоело всё это безобразие!. Далее →
-
✓ ПреимуществаСтабильная заработная плата. Далее →✗ НедостаткиДорогая аттестация (около 35 000 рублей) за свой счет, которая никак не компенсируется. Можно получить рассрочку на год и то под проценты в кредит, потому что руководство жадное! Транспортники на холоде зимой, а летом в жару возле своих будок проверяют автотранспорт. Малейшее нарушение в проверках — наказание лишением премии — 50%, а то и 100%, а это выходит существенное снижение в зарплате. Есть посты, которые находятся возле ЖД-вытяжек и постоянно по ушам бьёт сигнализация (оглохнуть можно), но до этого никому дела нет, ворота в ручном режиме постоянно приходится бегать и открывать, а зимой вообще все печально. Наблюдение на постах круглосуточное, все сотрудники транспортной безопасности в смене постоянно под наблюдением у начальника смены, техников, айтишников и начальника отдела транспортной безопасности на объекте. Коллеги за спиной говорят о людях плохо, сплетни, хитрят, стараются выслужиться у начальников, а те в свою очередь у своих начальников. Палочная система, как в Советское время в МВД. Генеральный директор прямо заявляет на собраниях, что нужно биться между собой по сменам за очки, это разве адекватное поведение руководителя или он живет еще в те времена, когда это считалось нормой? Работают в коллективе «свои», т.е. жены начальников смен, родственники, которые в любую... Далее →
