ВОСТОЧНАЯ ГОРНОРУДНАЯ КОМПАНИЯ: Личный опыт

Преимущества:

Восточная горнорудная компания — это надёжный работодатель, который действительно заботится о своих сотрудниках. Здесь ценят профессионализм, создают условия для развития и участвуют в важных социальных инициативах, делая работу значимой и мотивирующей.

Недостатки:

Условия проживания

Общая оценка

5

Оценка атмосферы в коллективе

4

Оценка руководства

5
📅 Стаж работы

1-3 года

📄 Оформление

Полностью официальное

⌛ Занятость

В офисе/предприятии

❓Повышают ли зарплату в ВОСТОЧНАЯ ГОРНОРУДНАЯ КОМПАНИЯ? С какой регулярностью?

да повышают, 1 раз в год

❓В каких числах платят ЗП в ВОСТОЧНАЯ ГОРНОРУДНАЯ КОМПАНИЯ?

29 и 14

❓Бывают ли переработки (например, на выходных)?

Иногда

❓Бывают ли задержки зарплаты

нет

❓Условия испытательного срока

3 месяца

❓Есть ли обучение

да

❓Есть ли дресс-код

да

❓Есть ли корпоративный отдых

да

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

  • 18.12.2024 Южно-Сахалинскинженер-проектировщик
    ✓ Преимущества
    Очень комфортная и дружелюбная компания, хороший опыт работы, хороший коллектив! Мне все нравиться и супер! Далее →
    ✗ Недостатки
    Не имеет Далее →
  • 09.02.2024 Южно-Сахалинск
    Не стоит гнаться за большими деньгами. Их там нет. Ну, по средненькому платят в ВГК. На угле неинтересная работа. Во-первых, зажимают запчасти. Нет изоленты даже нормальной. Люди там не знают, что за электродвигатели с конусным ротором. На коленках состряпан технологический механизм АСУТП транспортёр угля на корабль. Обслуживать его, видимо, будут бывшие слесари, пекари и аптекари. Нормальный инженер не поедет в такую даль и бредятину. С запада одна бандеровщина приедет, где нет нормальной работы. В Сибири их не ждут, разве что в Бодайбо на золото. АСУТП вообще тухлая работа, потому что нет нормальных подходов к этой деятельности. Весь транспортёр основан на асутп. Протяжённость всей системы около 25−30 км ленточного полотна. Просто так, без автоматизации, оно работать не будет. Условий там особых для ремонтного персонала практически нет. Отстойное питание и жильё. Отнеситесь серьёзно и не влезайте в подобные заманухи. Лучше на материке найти, вблизи дома и транспортных коммуникаций. Выбраться в январе-феврале с [С.] не всегда возможно в связи с метелями. Далее →