Стройтехинвест: Проблемы с техникой и условиями работы

Обещанное платят. Роба новая. Столовая приличная. Готовят хорошо. Балок тёплый,

чистый.душевые,туалеты тёплые и всегда

чисто. Запчасти на складе есть для ТО Состояние техники не новое, но рабочее.

Медицина. Приболел-подлечат. Коллектив со всей страны. Возрастные параметры разные.

Все адекватные, приехали заработать.

Я работал с дек.по февр.штрафов не было, ни кто не жаловался. За сломанные машины ни кто не высчитывал. Слесаря помогут сделать. Ремон оплач.90%. База на 168км.

Может, где и по круче. Денег побольше, работы по меньше. Не знаю. Первая вахта.

Я из Калининградской обл. У нас по оплате намного скромнее.

Водитель самосвала Артур Вашкевич.

Это моё мнение. Долгий переезд с Иркутска-Типуй 168 км. Как повезёт с хайсом.8 часов

в пути. Холодно на задних сиденьях.

2. Ты подготовил машину, пришёл за путёвкой, а на твоей другой водила. Тебе решили дать другую. Поставят перед фактом. На ходу придумывают, что ли? Или типа он раньше работал на ней.3. ТО и ремонт на улице в мороз делать не просто. 4. Беречь технику или рейсы топить? Не жалко машину — топи. Машину бережёшь, рейсы не закроешь.

5. Перекидывают с машины на машину.

6. На косяки в начале проблемы не обращают внимание. Ведь нужно ехать. А потом

вылезает больше по нарастающей.

7. Хорошо, когда один экипаж, а не временные.

8. А вот слесарей мало, и платить им нужно, как и водилам, под 2 сотки. На холоде весь день и каждый день. И инструмента им в работе современного. Сам ремонтировал 3 разных машины. Было не просто и не жарко -42°-30°С. Никто не умер. Справились.

Механик, слесари в помощь.

Вот такие моменты в работе.