ООО Трансстроймеханизация: отзыв сотрудника
Работаю я сейчас на объекте — строительстве платной автодороги Краснодар-Керчь. Работаю водителем самосвала. Условия быта неплохие, проживаем в модулях. В комнате по 6 человек. Но выбора, с кем жить, нет. За питание с ЗП удерживают и указывают в расчетах, но при трудоустройстве говорили, что будет бесплатно. Кормят на троечку, как в больнице. И самое главное, в работе урезают часы, максимум путевку подписывают на 10 часов, а по факту работаешь 12, бывает больше, а на асфальте вообще без остановки. Урезают с каждого по часу в смену, наверное, в «благотворительный» фонд. Устанавливают нормы рейсов, хотя работа не сдельная, а почасовая. И нормы ставят так, чтобы их не выполнить, в итоге подписывают восемь часов, а то и того меньше, ставят техпростой, что стоит дешевле. Девчонок-экспедиторов и уборщиц не ценят, заваливают работой по ненормированному времени за низкую ЗП, и поэтому они уходят. Вот сегодня местное руководство запретило заезжать в магазин в рабочее время, хотя бывает, что можно остаться без обеда. И технику в большинстве случаев будете ремонтировать сами. Одним словом, нервов натреплют, текучка большая. Со стороны руководства отношение как к холопам, всем наплевать! Зарплату обещают одну, а по факту выходит другое! Цените свой труд, берегите себя!
👉 Работа в ТРАНССТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ в Краснодаре (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ТРАНССТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ водителем самосвала? →
- 👉 Отзывы о работе водителем самосвала в Краснодаре (3 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Краснодаре (6616 отзывов) →
- 🏕 Отзывы о работе вахтой →
-
Скажу прямо — накипело! Недостатки? Их, если разобраться, тьма! Участок «Щучье озеро»: Настоящих специалистов немного и море «проходных» с [censored] амбициями и высокомерием, творят чушь с умным выражением лица. Водителей-профи также не так много, море «водятлов». Со смены руководства происходит что-то невнятное. Людей тупо ставят перед фактом о смене графика (вахты) и всё. Так абсолютно по всему. По оплате сказать здраво не могут, не имеет значения, сколько часов отработал, всё равно закроют 10 часов и всё тут. На вопрос, скажем, простой: если отработано 12 часов, из них 1 час обед, то куда делся ещё один час, они не могут! А теперь посчитайте количество сотрудников и вычтите по 1 часу каждый день, какая сумма выходит. Отписка, мол, доставка сотрудников на объект и обратно — абсурд! Логистика на грани фантастики. Тьма полубогов, начиная с диспетчеров, механиков, мастеров и т. д. О механиках можно писать бесконечно. Отсутствие элементарного, ожидание чего бы то ни было месяцами, выписать любую мелочь или расходник — прям эпопея. Нет запчасти, так езди, как ездил, и лишь отказ от выезда, постановка техники на прикол или «угроза» позвонить в Москву немного начинает заставлять их шевелиться. Писать можно об этом... Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиПришедшая смена власти очень изменила структуру данной организации, сделавшим вахту 30/15 хорошие сотрудники начали увольняться, ответ выше стоящего руководства на то что прийдут люди из дальнего зарубежья, и действительно хоть в это они не соврали так оно и получилось, ТСМ теперь стали Киргиз-Строй,опытные сотрудник увольняются, киргизы садятся на технику которую видели только по телевизору (возможно на картинках),общий итог, если вы собираетесь в данную организацию будьте готовы к гибкому графику зарплаты (у них так написано на автобусе за работу) обосновываю это тем что отрабатывая месяц зарплату вам рвут на 3 части, столовая выстроена под гостей дальнего зарубежья (все Халяль),так что данный товарищ читающий этот отзыв, человек читающий этот отзыв даже не думай сюда подавать резюме, ибо будешь жалеть о потраченном времени, и кстати такие отзывы они удаляют в основном дабы не привлекать внимание, удачи тебе) Далее →