Пишу как бывший водитель привлечённой колонны. В компании много неписаных правил, а также полная неизвестность, как работает приложение водителя. Лично я в течение многих лет находил те или иные непонятные моменты и, не получив на свои вопросы ответы от так называемой службы поддержки водителей привлечённой колонны (лучше её назвать не поддержкой, а просто подключением), экспериментальным путём пытался находить ответы на свои вопросы. Информирование водителей об изменениях в тарифах и правилах ниже плинтуса. Пытаясь настаивать на соблюдении компанией её собственных тарифов, о которых был надлежащим образом поставлен в известность, получил на это угрозу блокировки. Встречи в аэропортах фактически включают в тариф отслеживание рейса, о чём нет никакой официальной информации, то есть при чрезмерно раннем прилёте и невозможности подачи к новому времени с водителя заказ снимается без какой-либо компенсации, а при позднем прилёте наоборот водитель зависает на длительное время бесплатного ожидания, в обоих случаях высока вероятность разрыва цепочек заказов, без которых работа в такси вообще не имеет экономического смысла. Часть заказов требует подачи в зоны с запрещённой остановкой или платной парковки, которые клиент заведомо оплачивать не собирается (на уровне договора клиента и компании предусмотрено). То есть частые бега от камер и инспекторов... Далее →
Работа в ТАКСИ РИТМ: отзывы сотрудников
Планируете работать в ТАКСИ РИТМ и хотите почитать отзывы с инфо по зарплатам?
🔴 В списке 18 отзывов бывших работников про ТАКСИ РИТМ. Это искренние мнения про атмосферу, доходы, штрафы, отпуска.
При поиске работы лучше заранее прочитать описание опыта труда, оценки в ТАКСИ РИТМ, чтобы понять стоит ли работать в этой организации. Вы можете рассказать о карьере в ТАКСИ РИТМ — это поможет другим кандидатам сделать правильный выбор и избежать необдуманных решений.
Работали в ТАКСИ РИТМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (18)
-
-
✓ ПреимуществаКомпания на рынке услуг присутствует достаточно давно. Ее учредители и руководители на местах сделали достаточно прочной, узнаваемой и крепко стоящей на ногах. Водителю предлагается достаточно широкий комплекс услуг, который рубится на местах многими сотрудниками исполнителями (по моему субъективному оценочному взгляду). Отлично работает парк со всей своей транспортной инфраструктурой. В этом огромная заслуга директора по транспорту, ибо у него все находятся на своих местах. Вопросы непосредственно с транспортом, как и со всеми механизмами с ним связанными (обслуживание, оплата, замена, документация и т.п.) решаются достаточно быстро и стороны всегда приходят к решению всех устраивающему. Сотрудники компетентны в вопросах касающихся транспорта и водителю всегда есть куда обратиться с этим. Поэтому пользоваться услугами компании в части аренды транспортного средства (такси) очень рекомендую. Рассматривая с позиции цена/качество недовольств не будет. Многие водители годами ведут свое сотрудничество с РИТМ, арендуя и выкупая автомобили. Это достаточно сильное обоснование для обращения к ним. Далее →✗ НедостаткиНедостатки есть, их тоже не мало и все они в том самом «широком комплексе услуг», которые пытается компания предложить. Это не касается транспорта, аренды авто и всего что с этим связано. В компании напрочь отсутствует обратная связь с водителем в части решения его рабочего вопроса по выполнению заказов. Любых. Можно наверное годами писать в так называемый Личный кабинет (который тоже работает из рук вон), и максимум (дней через три-пять) получите отговорку, а не ответ по существу на свой вопрос. Т.е. поддержки водителя (тем более круглосуточной) либо его сопровождения в работе нет совсем никакой. Подробной информации по работе с приложением, которое РИТМ предлагает водителю, нет. Поэтому что и как там работает, это останется загадкой. Можно экспериментировать путем проб и ошибок, самостоятельно выясняя что, когда и как может вам оказать помощь в части выполнения заказов компании. Сведения о тарифах на некоторых проектах скрываются, либо их нет желания доводить до водителя. При повторно задаваемых вопросах можно просто улететь в блок, чтобы больше от водителя их не слышать. Что, собственно, чаще всего и происходит. Как итог : Арендовать автомобиль рекомендую. Транспортная структура... Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли они есть, то их здорово спрятали Далее →✗ НедостаткиХозяева вообще хоть понимают что творится в их компании? Впечатление такое что им просто льют в уши только о хорошем, а на самом деле ппц что творится. Аренда и так самая высокая, так ее еще и поднимают скрытно, лживо высказывая о каком-то там яндексе. Типа он там в чем-то виноват. Прокатная кантора по сути, а трут по ушам о каких-то там заказах. Не рекомендую, проще найти машину в другом парке, где отношение к водителю честнее и лучше Далее →
-
✓ ПреимуществаДавно на рынке перевозок такси Далее →✗ НедостаткиВсе ради денег подняли аренду на 5% если платиш наличным аренду то +5% а если у меня все заказы по такси ритм от их диспетчерской за наличные и нет безнала и ещё устал сам выполнять чужую работу во аэропорту внуково приезжаешь стоиш по 3 часа в очереди ждёшь пассажиров потом идёшь в терминал к стойке, а там не каво и как местные бомбили ловишь пассажира отводидишь к стойке и ищешь диспетчера чтобы оформить заказ что бы уехать, а мог так мимо кассы ритма увезти и больше заработать может местных бомбил устроить на стойку они быстрей пассажиров находят Далее →
-
✓ ПреимуществаОни есть: машина при тебе, каждый день при деньгах, план можно сделать за 8 часов, а потом дело твое, но … Далее →✗ НедостаткиКИС -АРТ. Она же — «Аналитика работы такси». Ты должен зарегистрироваться в этом кабинете и получить свой номер. Меня система не пропустила, хоть и ВСД категории открыты у меня и стаж вождения приличный. И в такси я работал в период до 2020 года …Не знаю почему. Мне уже 55 лет — может поэтому? Далее →
-
✓ Преимущества50/50 Есть плюсы, много минусов Автомобиль арендовать рекомендую. Взаимодействовать с ними по заказам нет. Вокруг много лучших предложений. Далее →✗ НедостаткиИскал автомобиль в аренду, нашел в данной компании. Автомобилей много, выбор есть. Не всегда найдется автомобиль желаемый, но в целом выбор есть всегда. Начальники колонн строгие, но уверенные, строгие. Корон на головах не носят, готовы отреагировать и оказать помощь всегда. Вопросы решают до последнего. Это жирный плюс. Механики все в теме своей работы, не отталкивают, всегда готовы оказать любую помощь. Отдел сопровождения…странный отдел. Шесть человек сидят и что производят не понятно. Кого и куда сопровождают тоже не известно. Вопросы оставляют без внимания. Если и дают ответ, то как в Яндексе, каким-то шаблоном. Хотя вроде бы казалось вот он, живой человек. Но хуже бота, ей богу. В целом непонятная кучка сотрудников с громкими и кричащими должностями)) В целом сложилось мнение, что каждая кучка сотрудников живёт своей жизнью (что хочу, то ворочу), нет никакой общей идеи у компании. Одни на своем месте, а другие как-будто заблудились и не знают что от них желают получить. Далее →
-
Утром был на собеседовании, заполнил все пункты анкеты, в том числе паспортные данные и ВУ. Пригласили к начальнику колонны, тот сверил оригиналы моих документов с анкетой, а также внёс часть данных в какую-то свою программу на ПК, после сказал что информацию передал в службу безопасности, ответ поступит по СМС в течении минут 30−40. СМС с отказом о сотрудничестве поступило в указанный выше срок. Через 1,5 — 2 часа мне позвонил менеджер из яндекса и задал вопрос «на заказе ли я сейчас?», я ответил что не работаю в такси и спросил не ошиблась ли она номером, в ответ менеджер сообщил что ошибки быть не может ибо на мои данные зарегистрирован аккаунт в яндекс про. Заказать что я удивился — это ничего не сказать. Я сказал менеджеру яндекса что был на собеседовании в автопарке который отказал мне в сотрудничестве и попросил заблокировать зарегистрированный на моё имя аккаунт. После сразу позвонил в такси ритм и потребовал удалить мои данные, тем более я не давал письменного одобрения на их использование. Такие «маневры» преследуются законом. В общем гнилая эта «контора». Далее →💬1 комментарий
-
-
[censored] Работал, было вооруженное нападение, обещали деньги и новую машину! Вышел с больницы насчитали долгов на 30.000все штрафы суммировали. Хотя работал, преданно! Одни конченные [censored] на Кантемировской, в чёрный список воткнули! Не советую, сначала вы идеальный, а потом [censored] каждый день ездий за накладной не важно где находишься! Далее →
-
Машины старые убитые. Коллектив гнилой, механики %удалено% все как один. На севере есть рыжее %удалено% быдливое, предводитель колонны или как там его. Надеюсь ты это читаешь, потому что я тебя подкараулю на выезде с Ижорской 5 и [censored] тебе обоссу за твой длинный грязный язык. Далее →
-
Большая ротация, как и в любом парке. Неспособность или нежелание руководства собрать стабильную команду водителей, направленную на качественное обслуживание своих пассажиров. Как и в любом парке со своей диспетчерской, свои пассажиры должны получать услуги не просто по передвижению, а по комфортному передвижению. В любом классе. Потому, что это «Ритм» Далее →
-
В диспетчерской видимо текучка кадров, опыта не хватает решить тот или иной вопрос. По вопросу закрытия заказа, говорят что бы звонил механикам!) обналичивание денег без ИП по кривой схеме. В Северной колонее хотелось бы что б порядок навели, начиная с нач.кола Далее →
-
Обман один и только! Хотят только навариться на тебе. Ободрали меня недавно на 9000 за то что якобы какая-то царапина, хотя ничего не было, машину сдал и через неделю выявился косяк якобы! Механики аууууууу вы где, или как вас там приемщики машин… смотрите сразу, если есть притензии говорите, а то спят в одном ботинке, а потом выявляется что-то не так. Теперь не могу денег вывести, условия новые якобы! Теперь надо на аренду иметь на 2 раза! И ещё выводить деньги по 1,5 в смену! Это смешно конечно! Работать в убыток себе и только! Не контора, а [censored] Они думают что все как [censored] и можно обманывать всех! Вот так они делают деньги, на порядочных людях! Но я постараюсь найти на вас управу сообщу в соответствующие органы с просьбой навести порядок в такой беспредельной организации! Далее →
-
Механики занимаются поборами: 100р — путёвочка, 200р — если пришел не дай бог в шортах или механик решил, что ты в спортивных штанах пришёл или ещё что. Мыть машину заставляют на своей мойке, но я уезжал с территории без путевки до ближайшего самомоя и ничего, в принципе, а так машину сдаю всегда чистую и с ±12 литрами бензина (а беру чаще всего грязные с пустым баком). Поэтому не знаю, берут ли с водителей деньги, если сдавать машину грязной или без бензина, при мне просто таких отправляют на мойку и на заправку. Большие издержки для водителя: простой не по твоей вине почти целый день? Может быть, тебе зачтут поларенды, хотя ты потерял целый день работы из-за косяков фирмы, которая не очень качественно обслуживает машины. Льют вместо масла какую-то отработку, и то раз в 15 тысяч, хотя мне все равно, их машины. Два раза машина ломалась в пути за неделю — по субботам в ночь, эвакуатор отправили, но ждать приходилось по 3 часа на шоссе. Все издержки, потерянное время и т.п. не оплачивается от слова никак. Чтобы что-то заработать, надо жить в машине, иметь несколько своих гаджетов, чтобы смотреть все заказы и быть в постоянном стрессе, что у тебя горит аренда/бензин/путёвки... Далее →
-
Понизили тарифы теперь надо больше заказов выполнять чтобы заработать те же 2−3 тысячи чистыми часов 14−16 работать надо по сравнению с 2−3 годами ранее Аренда машины выше на 15−20 процентов по отношению к другим паркам В колоннах механики занимаются поборами могут за медика печать поставить если 100 рублей в путевку старую завернешь А лидер это начальник северной колонны с комплексом Наполеона — самоутверждается за счёт водителей Разговаривать по человечески не умеет видимо все в рост ушло периодически аргументирует руками слов то не хватает. Устроил коррупцию разогнал старый коллектив механиков видимо «своих» поставить надо было Такими темпами компания вниз скатится быстро А очень жаль! Говорят собственник компании адекватный человек Далее →
-
Но гендеректорНеробеев Ю А. Полное неувереное в себе ч… Мало того алкаш и мошенник вечно ему нужны деньги к людям относитца как к себе, а к себе как ЧМ.. Маленький жир… Неустой каторый и работать не можит и не умеет… И т. Д. Про него можно вечно… Далее →
-
-
Хамское отношение начиная от механиков в западной колонне, и заканчивая начальником колонны. Деньги с баланса, а так же депозит не вернули! (неожиданно всплыли деффекты по кузову) Нач.колонны — сказочная [censored] По замашкам и поступкам, смахивает на обиженого кастрата нетрадиционной ориентации. 333 раза подумайте, прежде чем пойдете брать машину в этом отвратном парке! Далее →
-
Теперь не приятное. Это механики! [П.] [В.] Никонор — их очень много для того, что бы они сидели, перебирали бумажки и отдавали распоряжение водителям, которые должны выполнять сами. Мелкий ремонт, поездки в страховые, в сервис, во время реагировать на просьбы водителей на пожелания на авто..например балансировка колес. Все это игнорируется…если не заплатить, а это в колонне процветает. Начколы живут своей жизнью. Могут опоздать на работу. Реагируют на просьбы так же через пень. С уважением к водителям просто никакого. Есть еще ответственные за программн обеспечение и тд. [А.] и [Н.] [А.] хоть как-то общается и объясняет что по чем. Лысый хмырь [Н.] видать думает, что если он выучил на старости пару программ, то все должны знать. А то что водитель делает десять дел за рулем ему в голову не приходит. И еще. В парке при приеме на работу все, кто должен это делать забывают озвучивать водителям их права в компании. Это больничные, отпуска…может есть что-то еще)). А вот про обязанности твердят все. А вообще как ни крути, водитель раб…бесправный. Одна отрада, это хороший и щедрый клиент. Ничего другого нет. Парку плевать на вас. И если вы хороший безаварийный водитель, максимум получите сообщение в личном кабинете, письменную благодарность. Перспективы... Далее →
