Работа в Dpd: отзывы сотрудников

Уважаемые соискатели будте внимательны! Это настоящие мошенники. Мне предложили оформиться как самозанятый водитель к ним на работу. Когда я прочитал договор, я ужаснулся. По этому договору они могут ваше авто забрать и в субаренду сдать! Например когда вы выходной. И заплатят вам за это 200 руб. Там это написано чёрным по белому! Тоесть после заключения договора вас уже могут не выпустить с территории на собственной машине! И договор вы по собственной инициативе расторгнуть не можете. К ним ещё как то через ип оформляются. Но это схемы я не видел. А такая компания крупная! А ещё на сайте о своей прозрачности пишут. Вот лицемеры. Это контора из времён дикого капитализма 90 годов. Но наверняка есть люди, которые подписывают договор, не читая. Они потом в рабов превращаются. Ps Если бы я такой вот отзыв прочитал, то я бы не поверил. Подумал бред. Уже не может такого быть. Но ребята это реальность!Далее →

Кто засомневается в этом отзыве, я готов лично пообщаться. Вот вам почта моя [email protected] Пишите

Компания дно. Диспетчера хамки, которые не умеют общаться с людьми, машины убитые, постоянные претензии за посылки, везде грязь и беспорядок, посылки пакуют на складе на глаз, не используя рулетку и весы. Посылками грязными на складе в футбол играют, постоянно теряют. На сортировке работают воры, которые режут посылки. Крайне не рекомендую.

Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20–30 посылок и общим весом 100–200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем,Далее →

кто не платит, другим дают по 50–60 стопов одних конвертов. Чем дальше, тем хуже.

Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие либо услуги,Далее →

не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20-30 посылок и общим весом 100-200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем, кто не платит, другим дают по 50-60 стопов одних конвертов. Чем дальше, тем хуже.

Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие либо услуги,Далее →

не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20-30 посылок и общим весом 100-200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем, кто не платит, другим дают по 50-60 стопов одних конвертов. Чем дальше, тем хуже.

Компания dpd г. Воронеж. 14.09.2020 пригласили на групповое интервью к 14.00. Специалист по персоналу в назначенное время не подошла. Телефон указанный не отвечал. Я считаю, что в первую очередь это не профессионально. И это не уважение к людям. Не удивительно, что столько негативных отзывов.

Специалист по персоналу Компании dpd пригласила на групповое интервью 14.09.2020. В назначенное время никто не появился. Телефон сотрудника был не доступен. Я считаю, что это не профессионально и проявление не уважения к людям.

Три дня, проходит собеседование, закрадывается сомнения в адекватности и умении вести подбор отдела кадров. Руководству компании следует обратить внимание на Компетентность самих же менеджеров по кадрам.Затем предлагают неделю , безоплатно приходить на обучение. И возможно оформят срочный договор на 3 месяца И что? Вакансии этой компании годами на hh, и постоянно обновляются. Организация вызывает сомнения. Жаль потраченного времени.

отделение в г. Бийске Алтайского края. Постоянная задержка зар. платы, обманывают по зар.плате. Бесконечные штрафы, о которых заранее не кто не предупреждал. Делаю вывод, что эти штрафы идут в корман непосредственной руководительницы данного отделения. Официально курьеров не устраивают. Постоянная текучка. Намерен обратиться в трудовую инспекцию. Так же при мне ушла сотрудница, которую по сей день на протяжении двух месяцев не рассчитали и я так пологаю и не собираются, пологаю это не еденичный случай. Напрашивается вопрос если деньги для расчёта зп переданы в офис, кому они достаются… Прошу в ближайшее время провести проверку, навести порядок и дать мне обратную связь на мой эл. адрес.

Опыт работы курьера 5 лет. И за все 5 лет работы , более безобразной, не профессиональной, разспездяйской работы еще не видел. Пришел на их машину газель. Сб прошёл стажировку прошёл. И тут "тест".... ребята вы серьезно? С зп 32тыс - подоходний... тест? Ок. 2 раза не сдал. Из-за того что дали книжку курьера. "Codex courier "инфы там не [censored] нету. Поставил проложуху дпд обучение. Девочка говорит в приложении вся инфа есть. Ок. Тесты там сдал в приложении. На телефоне приложение хреново работает. Все вычитал и т.д пришел сдавать тест. 3ий раз. И тут девочка заряжает , 3ий раз не нужно. Хотя после 2ого раза сказала сдаёшь последний раз. На вопрос почему не сдаю. Отвечает "у нас много кандидатов и вы нам не подходите" я орнул с этой конторы. П.с стажировка 2 недели не оплачиваемая. По этому з.ы пнх короч.

Владивосток.Для начала адрес даже не правильно указали. Когда приезжаешь на место понимаешь, что та добрая женщина, которая звала на собеседование с трудоустройством вообще посредник.Неадекватный отдел кадров. Кадровичка тетка повидавшая виды по времени все пытается отвязаться типа не то, хоть и пришел вовремя. Начинает нести пургу про неописуемую сложность работы в плане умений и гениальности кадра,который может приступить к такой высокоинтеллектуальной трудовой деятельности. Вообщем пара дипломов и знание программ, которыми она хотела задавить и отбить все шансы мало для того , чтобы работать грузчиком. По бумажке налоги компании уплаченные зачем то читает. Как таких дол###бок вообще самих берут. Вообщем полный ангар узбеков в очередной раз убедил меня, что лучше работников в этой прекрасной стране не найти...

Казалось бы со стороны шик да блеск, все официально, зп выше среднего, вся чистая. Коллектив весь приветливый, мечта, а не работа! Окунувшись в глубь начинаешь понимать, что это за помойка, а не компания! Посылки не доходят или доходят в ужасном состоянии, люди орут и говорят что сожгут эту организацию! Директор человек настроение, хочу буду делать хочу не буду! Может сидеть за спиной корчить гримассы и показывать факи! Первый раз столкнулась с таким фактом, за всю историю своей работы (работаю с 14 лет) Увольняясь запросила документы необходимые для цзн, выбить их было невозможно! Целый месяц вынос мозга и игнор! Рекомендую тем кто все же решил рискнуть поработать в этом заведении, общаться с руководством официальными письмами и не терять времени на просьбы! По-человечески, горе руководитель,проблемы решать не будет! P.S: Муж также работал в этой компании курьером, урезали зп без суда и следствия, решили видимо много зарабатывает (недоплатили более 20 000р)

Не нормированный день, поздно выпускают со склада из-за потерянных на конвейере посылок. В итоге начинаешь работать в 9 и возвращаешься домой в 11 вечера. Кладовщики свою работу не делают, диспетчеры тоже (вечно как будто должен им). Обманы по оплате, Назначают негабаритный груз на легковые авто. Могут дать заказы с огромным разбросом до 35 км.

В работе компании полная анархия и безразличие. Устроился курьером, диспетчер [И.] на пальцах объяснила мне как пользоваться программой «дпд Курьер». [И.] так же за меня заполнила какие-то тесты курьера, чтобы у меня был допуск к работе. Потом выясняется, что дпд нанимает курьеров через провайдеров, а не напрямую. А провайдеры удерживают за свои услуги от 12 до 20% от заработка. Работа начинается с приездом авиачелнока (около 11 часов утра). Директор [Л.] борется за показатели филиала, заставляет обзванивать клиентов до погрузки, отматывать часы в телефоне, чтобы уложиться в интервал доставки и переносить доставку через сайт dpd.ru, что отнимает много времени. Удивил показатель «эффективность курьера», т. е. дают тебе 30 посылок на город, ты их должен все доставить. Среди этих посылок половина может быть с наложенным платежом и их получатели не выкупают. Даже в этом случае виноват курьер, т.к. привозишь много возвратов.Далее →

Работа носит сдельный характер, т. е. ты можешь работать каждый день, а можешь сидеть дома до звонка диспетчера. Соответственно за время простоя ничего тебе не заплатят. Иногда отправляют в регион доставлять посылки, командировочные, питание, гостиница все за личный счет. Компания компенсирует только километры до другого населенного пункта. К людям относятся как к расходному материалу, нет командного духа. За время работы так и не понял, как начисляется зарплата. С такими вопросами лучше не подходить к руководству, иначе найдут повод уволить, как это уже было с другими курьерами. Вывод: если ты сестра директора или брат диспетчера, то все у тебя там будет в шоколаде. А если ты планируешь строить карьеру, то лучше обходи это местороной.

Руководство ужасное, просят выполнять показатели, а платят 20 тыс. Взяли двоих новых руководителей. Один всегда улыбается, аж хочется улыбаться, другая смотрит как будто ей что-то должны. Работать с коллективом не умеет, куда руководство смотрело приеме- это большой вопрос. Хочется вернуть старые времена. Спасибо что покинула компанию, не советую данный офис.

Хотите много работать и мало получать это дпд. На складе бардак- посылки грязные. Переработки никто не оплачивает. День не нормирован. Текучка кадров постоянная

Тесты на экзамен упрощения хотя бы до 10 вопросов. Ато люди в школах столько экзаменов не задают как в вошом компании. Те люди которые идут к вам устроивотся, значит они знают и понимают на что подписываются и на что идут. С начала книгу читаешь, а потом тесты здоешь, как дети господи. Вам не достаточно что люди книгу вашу читают. И они прекрасно понимают что это работа Курера. Как будто ты учишься на самолёте летать, а не курьером работать.

Полный отстой.

Всем заправляют девочки-диспетчеры. С ними и будете общаться. На складе бардак полный. Ищешь посылки на отправку в общих кучах по направлениям. Режим - где-то тут.Если складские ошиблись- 2часа (час минимум) будешь искать - где же она, родная посылка. Поэтому выезд на маршрут не раньше 10часов. При этом, требуют развозить 30 и более точек, плюс то, что нужно забрать.Соответственно считай сам - 10-20 минут на доставку, когда закончишь? А еще чудо-клиенты, пробки, фиг, где можно стать под разгрузку и пр. В итоге, приехать на базу в 18 часов- праздник. Не успел развезти - виновен. Когда на своей машине работаешь, еще норм. На машине компании - засада. Зимой помыть негде. Стыдно ехать. то или ремонт не отменяет доставку. Что в дороге случится - выкарабкивайся сам. И как итог, чтоб собрать отправку и уехать - лучше на базе быть в 7 утра. Приедешь обратно - в 18 и не дай Бог написать в документах, что позже. И как результат -Далее →

весь день попа в мыле. Если на своей машине - открой ИП. В общем, сам решай, оно тебе нужно?

Хамство, невежество и угрозы руководителя кц ооо спср-экспресс/дпд ирины ефременковой. Компания спср расположена компания по адресу Краснинское шоссе, д. 35, к. а. Я пришла туда, через 2 месяца сказали, что сливаются с другой логистической компанией dpd. Сначала меня оформили как специалиста спср, через месяц сказали писать заявление на увольнение и оформили по дпд через увольнение, не переводом, А увольнением! Как оказывается, компания развалилась, а сотрудников выкупила дпд. Меня взяли на такой входящий проект, где как только поступает звонок, сразу спрашивают твое имя и фамилия, чтобы подать на тебя в суд. Все посылки потеряны, но говорить это клиенту нельзя. Только сидишь и успокаиваешь его, оправдываешься, можешь говорить только то, что напишешь запрос и специалисты разберутся. А вопросы интересные: в каких кустах потеряли 7 тонн моего груза? Где они находятся сейчас? Просто диву даешься. Но самое удивительное, что как только я попросила заявление на увольнение, мне его не дали, а оттянули наДалее →

следующий день, потом снова на следующий. В итоге меня стали водить по всем руководителям, говорить, якобы мы тебе не можем подписать заявление без ведома руководства. Начиналось всё с супервайзера, потом с менеджера по обучению, потом дошло до старшего супервайзера, потом до руководителя проекта, и, наконец, до руководителя контактного центра. Прочищали мозги все, уговаривали. Самая интересная встреча была с руководителем контактного центра, ириной ефременковой, которая стала разговаривать со мной на повышенных тонах: "да ты знаешь, с кем я разговариваю", "когда я говорю, ты должна молчать", "да ты знаешь, кто Я такая", "да здесь вопросы задаю только я". Она разговаривала со мной в очень грубой форме, весь разговор записан на диктофон, и все ее угрозы. Будет вестись разбирательство. Данная организация не дает заявление на увольнение, обосновывая это тем, что "в одно время мы не можем уволить столько операторов". Люди, если вас привлечет пикантная белая зп с окладом 21 тыс. р. + премиейДалее →

10 тыс.рублей, не ведитесь на это. Премии там и в помине никто никогда не видел. Посмотрите на пустые ряды, на пустой зал этого кц и вы всё поймете. Народ просто так не уходит, даже те, кто отработали там ранее по 5-по 6 лет.