Курьер в DPD: отзывы о работе. Зарплаты.

В компании можно было работать пока она не испортилась окончательно. Я работал в компании с 2014 года и чесно вам скажу что не было таких напрягов и такого беспредела. Началось всё тогда когда ДпД рус выкупила компанию SPSR и сделало соединения нескольких терминалов в один, также повлияло смена руководства компании. Я работал на нескольких терменалах Москвы и за это время у меня не было не жалоб не нарикания не штрафов. Я перешёл на терминал в Московскую область г. Ногинск м 71. Коллектив там нормальный, но не весь. Есть деспечера ответственные, а есть не очень, также как и координаторы. Хочу выразить большую благодарность координатору [Н.] которая постоянно хамила грубо разговаривала и постоянно каждое утро опаздывала на своё рабочее место. Так что каждый раз приходилось её ждать чтобы сдать кассу. Меня вызвал начальник терминала и поставил меня перед фоктом что я сегодня отрабатываю последний день так как две недели назад пришло письмо в электронном виде от службы безопасности ДпД рус что компании в моих услугах как курьер больше не нуждается без обьяснительных причин. Я позвонил своему не посредственному начальнику и изложил ему наш разговор с начальником терминала на что пополучил ответ что ему не чего не сообщали и не присылали... Далее →

Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20–30 посылок и общим весом 100–200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем, кто не платит, другим дают по 50–60 стопов одних... Далее →

Отношение к своим сотрудникам, как к быдлу, переработки не оплачивают, только обещания, на все вопросы ответ один: «не нравится, ищи другую работу». Руководитель филиала сама без образования, гонору выше крыши, неожиданно выбилась в начальники и понеслось, корона надавила на голову. На терминале постоянно ор, причем не стесняется орать матом на всех подряд, вообще не чувствует никаких краев. Такое ощущение, что полная безнаказанность, никаких авторитетов для нее нет. За 3 месяца ее руководства ушли трое старых опытных сотрудников, не выдержав такого отношения. В работе с наемными курьерами ситуация еще хуже, сплошной мат, чуть что не так, сразу орет «расторгну договор». Явное ощущение, что директор в сговоре с диспетчером отдают нормальные доставки только «своим» курьерам, которые видимо дают «откаты», с остальными разговор короткий «пошел вон». Постоянные угрозы применения штрафов за любую ошибку. Высшее руководство при посещении отказывается кого-либо слушать и разговаривать с курьерами. Если есть возможность не платить за какие-либо услуги, не заплатят, пока не начнешь требовать. Таскай все грузы молча и без оплаты. Доставка на стопе по 20−30 посылок и общим весом 100−200 кг, за 100 руб норма. Только такие доставки дают тем, кто не платит, другим дают по 50−60 стопов одних... Далее →

Опыт работы курьера 5 лет. И за все 5 лет работы, более безобразной, не профессиональной, разспездяйской работы еще не видел. Пришел на их машину газель. Сб прошёл стажировку прошёл. И тут «тест»… ребята вы серьезно? С зп 32тыс — подоходний… тест? Ок. 2 раза не сдал. Из-за того что дали книжку курьера. «Codex courier «инфы там не [censored] нету. Поставил проложуху дпд обучение. Девочка говорит в приложении вся инфа есть. Ок. Тесты там сдал в приложении. На телефоне приложение хреново работает. Все вычитал и т.д пришел сдавать тест. 3ий раз. И тут девочка заряжает, 3ий раз не нужно. Хотя после 2ого раза сказала сдаёшь последний раз. На вопрос почему не сдаю. Отвечает «у нас много кандидатов и вы нам не подходите» я орнул с этой конторы. П.с стажировка 2 недели не оплачиваемая. По этому з.ы пнх короч. Далее →

В работе компании полная анархия и безразличие. Устроился курьером, диспетчер [И.] на пальцах объяснила мне как пользоваться программой «ДПД Курьер». [И.] так же за меня заполнила какие-то тесты курьера, чтобы у меня был допуск к работе. Потом выясняется, что ДПД нанимает курьеров через провайдеров, а не напрямую. А провайдеры удерживают за свои услуги от 12 до 20% от заработка. Работа начинается с приездом авиачелнока (около 11 часов утра). Директор [Л.] борется за показатели филиала, заставляет обзванивать клиентов до погрузки, отматывать часы в телефоне, чтобы уложиться в интервал доставки и переносить доставку через сайт dpd.ru, что отнимает много времени. Удивил показатель «эффективность курьера», т. е. дают тебе 30 посылок на город, ты их должен все доставить. Среди этих посылок половина может быть с наложенным платежом и их получатели не выкупают. Даже в этом случае виноват курьер, т.к. привозишь много возвратов. Работа носит сдельный характер, т. е. ты можешь работать каждый день, а можешь сидеть дома до звонка диспетчера. Соответственно за время простоя ничего тебе не заплатят. Иногда отправляют в регион доставлять посылки, командировочные, питание, гостиница все за личный счет. Компания компенсирует только километры до другого населенного пункта. К людям относятся как к расходному материалу,... Далее →

Внесу свои 5 копеек об этой компании, чтобы сэкономить нервы и время будущим соискателям. Позвонили мне сами из Новосибирска, пригласили на вакансию в транспортный отдел (логисты/диспетчера). Компания вроде бы крупная, отрицательный отзыв на этом сайте только про склад, ладно думаю, попробую. Пришел первый день. Грязный офис, проходной двор (курьеры каждый день толпой там), везде пыль, принтеры не работают, вся техника старая и убитая. Удивился, почему ни у кого нет ни кружек, ни канцелярки, ни каких-то личных вещей на столах — а дверь на ночь там не закрывается, и ночная смена склада вполне может себе что-то забрать, видимо поэтому никто ничего не оставляет. Со склада сильный сквозняк — у кого слабое здоровье, подумайте 10 раз. Посадили меня за чужой компьютер, дали пачку бумаг высотой сантиметров 20, все разрознено (это оказывается были куски регламентов/инструкций итп, собери сам по страницам), и сказали, читай пока, чтобы не было скучно. Ну ладно думаю, пока начальница (имени называть не буду, она там одна, мимо не пройдете) занята, почитаю. Но она так и не освободилась до моего увольнения=) Просто все время сидела спиной, я сидел и читал гигантский объем информации, сначала бумажный, потом под чужим пользователем... Далее →