Инженер-технолог в АВИАКОМПАНИЯ S7: отзывы о работе. Зарплаты.

Теоретически — интересная работа, профессиональный рост Далее →

Собеседовался на вакансию инженера-технолога по ремонту авиадвигателей. Сначала откликнулся на hh, отклик просмотрели быстро, но абсолютно никакой реакции не последовало, ни отказа, ни приглашения. Решил проявить настойчивость, сам связался с кадровиком Григорьевым [А.] [А.] попросил дать хоть какую-то обратную связь. Он мне перезвонил и вместо каких-либо конкретных вопросов 10 минут рассказывал о том, какой я неуч и вообще некомпетентный сотрудник. Сказал, что я им не подхожу, потому что даже не знаю, чем угол атаки от угла тангажа отличается. Вакансия, напомню, инженера-технолога по дефектации, механической обработке, сборке, наладке оборудования, разработке технологических инструкций. Уже показатель уровня компетенции. Кое как договорились о собеседовании. Далее следовали два (!) часовых (!) собеседования по Скайпу с руководителями подразделений. Итога никакого не последовало, оставили в подвешенном состоянии на месяц, якобы начальство в отпусках и нет возможности принимать решения. На все вопросы получал один ответ — ничего не можем сказать, ждите. Так прошёл месяц, после которого меня таки пригласили на очное собеседование, срок которого несколько раз переносился. Ещё в плюс к пунктуальности сотрудников и уважении ко времени соискателей. Очное собеседование: Приехал к назначенному времени заранее, за 10 минут. Звоню кадровичке [О.] чтобы узнать этаж и комнату, куда подходить (в письме с инструкциями по проезду... Далее →