Водитель в АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию водитель компании АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС? Почитайте 6 отзывов бывших сотрудников про работу по должности Водитель в АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников
По профессиям:
Отзывы (6)
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНа собеседование все красиво, при этом ты должен 3 дня Бесплатно! Пройти стажировку и посмотреть подходит ли тебе работа. Переработку не оплачивают от слова совсем, в путевом стоит время выезда 9, но ты уже в 8 должен быть на работе, и приезжать вы будете на склад в конце дня к 19 пока вы выгрузитесь, пока вы накладные разложите по грузу вы ни куда не уедете, в лучшем случае вы уйдёте с работы в 20:00, а в путевом лучше писать ручкой конец дня, так как они просят ты карандашом поставь, а мы на 18:00 исправим)))Плюс ещё есть служебные фирменные доставки которые вам тоже должны оплатить, но увы это все на словах! А зарплата вам обещанная, полностью вами заработанная, в полной мере не будет выплачена! Найдут где списать и за что! А ну ещё вы будете отличным грузчиком! И может быть Водителем))) Если вам дорого свое время и здоровье не совету сюда устраиваться! Далее →
-
Отрицательных моментов столько, что можно написать роман. Работала экспедитором в данной компании. Что скажешь. Работа просто на износ. А все из-за того, что считается что ты можешь вести и пять водителей и пятнадцать одновременно. Так ладно бы только водителей. Так надо ещё принимать и выдавать грузы на ППС. Принимать заявки от клиентов, решать кучу спорных вопросов. Все бы ничего, но вот [И.] «доброе утро» — это нечто. Госпожа [З.] считает всех вокруг ничтожеством у которых нет личной жизни (видимо как у нее самой). За переработку не заплатят, а за каждый палевый косячок вычтут чуть не всю премию. Она съела уже кучу хороших и грамотных специалистов. Сама же в логистике чуть выше нуля. А ее приспешника [О.] [Д.] сделает все чтобы нарыть хоть какое-то обоснование для наказания. Издеваются в открытую над всеми сотрудниками, даже не входящими в круг логистов. Почему ее [З.] держит директор, не понимает не один сотрудник в компании. Даже на уровне управляющих минского офиса. Далее →
-
Я расскажу всю кухню работы экспедитором. Работа д.б. с 9-до 18.00, час обеда. По факту на работе надо было быть с 8.30, а домой уходила и в 19.00 и в 20.00, зависит от того, как водители развезут грузы. Захаровой ср…ть на то, что у тебя семья и дети, ты должна сидеть на работе, пока водители ездят, а их у тебя будет минимум штук 9, максимум 15.После этого ты должна еще 150 отчётов сделать, прежде чем пойдешь домой. Постоянные придирки со стороны руководства, что не успеваешь отвечать на звонки. Лишний раз в туалет не выйдешь, не говоря уже о том, чтобы кофе попить или на обед сходить. Очень много лишней работы, которую каждый день надо делать: отчеты по водителям (если их 15чел, то 15 отчетов), отчёты по пункту выдачи посылок, отчёты по кассе и терминалу, каждую бумажку набрать и распечатать. Но если у тебя косяк-лишают за все, наказывают и тебя и водителя. Еще бы говорили в открытую, в глаза, а так обсирают за спиной и узнаешь через третьи лица. Вывод: работа мне нравилась, если бы не руководство (Захарова и [О.] работала бы дальше. Далее →
-
Работал водителем в автолайте, при устройстве обещали 1100−1200, по факту этой зп никогда не видел. начальству по барабану сотрудники. вычитают из зп за любой косяк начиная от пережогов (там такие нормы что уложиться по городу нереально) до небольших ошибок в документах. отношение как к скоту. когда начинаешь говорить про деньги начинают рассказывать сказки про загрузку. основная проблема что в ал нет никакого планирования т.е. можешь пахать по 12 часов целую неделю и закрывать 55−60 точек, а потом неделю куришь и кофицициэнты резко подают, в итоге это сильно отражается на зп. никому не рекомендую даже пробовать. их коронная фраза если чтото не нравится «никто никого не держит». текучка там огромная, за полгода меняется до половины водителей. тех из водил кто отработал больше 2 лет можно по пальцам пересчитать. Далее →
-
Ни за что больше не вернусь в эту компанию. Начальству глубоко наплевать на водителей! Прикрывают всегда водителями. Особенно [Д.] Дудер считает себя белым и пушистым, много парней подходило из-за него. Директор вообще не видит что творится у него в компании. Одни обещания, а действий ни каких Далее →💬1 комментарий
-
Компания набирает якобы водителей, а на самом деле дурит людям голову. Стажируешься у них почти две недели, а потом говорят что берут и в самый последний момент у них якобы идет небольшое сокращение и вам нужно подождать пару дней. После чего идет «динамо» Далее →