Работа в АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС: отзывы сотрудников
Изучаете информацию о работе в АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС и хотите узнать реальные условия и зарплаты?
🔴 Мы собрали 20 отзывов бывших сотрудников про АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС. Это данные изнутри про зарплату, коллектив, штрафы.
При подборе вакансии всегда стоит прочитать мнения, отзывы, комментарии про АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС, для ответа на вопрос - стоит ли работать здесь. Вы можете рассказать о карьере в АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС — это поможет другим кандидатам сделать правильный выбор и избежать необдуманных решений.
Работали в АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Хотите получать в Telegram уведомления о обновлениях про АВТОЛАЙТЭКСПРЕСС?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (20)
-
✓ ПреимуществаИнтересная работа Далее →✗ НедостаткиОт лица всех уволенных сотрудников! Хотелось бы очень оставить отзыв о данной компании, так как после увольнения остался большой осадок и ком! Речь идет о отделе расчетов с клиентами, где начальник [Б.] [С.] Сама работа, обязанности мне были по душе и очень всё нравилось и очень хотелось бы работать дальше. Уволиться пришлось из-за большого негатива Руководства и самого коллектива! В коллективе работают Все двадцатилетие импульсивные девочки, а ведущий экономист [П.] даже не пытался умерить их пыл, по моему мнению мало опыта для такой должности! Ведущий экономист [О.] только и ищет повод, чтобы выставить тебя на весь коллектив не в самом лучшем виде. начальник [С.] всегда остается не при делах. Если разговаривает, то с наездами, а во всем остальном слушает только [О.] которая ведет себя не профессионально! Самый главный «заводатор» такого негатива и интриг в коллективе- это Дорогукупец [А.] Для неё [О.] греет своё место, так как со дня на день уходит в декретный отпуск [А.] очень взбалмошная, негативная и истеричная девчонка, на ровном месте раздувает конфликт. Может как душевно больная орать на весь кабинет из-за того,... Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИх нет, а даже если есть, то недостатки перевешивают чашу весов в свою сторону. Далее →✗ НедостаткиЛетом завалы, девочки остаются после смены, работают, а начальство? Начальство просто сидит в кабинете смотрит сериалы. Пару раз взяли документы помочь проверить и все, они такие крутые они ж помогают, что вы) Начальник отдела [Б.] может и выполняет свою работу, но коллективом управлять не умеет. Кто дал ей эту должность? Высказать ничего не может, если чувствует прессинг, начинает рыдать, давление, идет за помощью к своему ведущему экономисту Вилье (вау, а кто же у нас на ведущем специалиста без нужного образования? итс мэджик). Вилья выслушает и идет защищать свою начальницу тк начальница не может ничего сказать. Заходишь к Вилье за помощью, она фильмы смотрит или в телефоне сидит. Стоишь ждешь пока она обратит внимание на тебя. А потом говорит, что она такая хорошая. Не хочется говорить про ее положение, но для красочного описания картины, упомяну этот момент. Вилья в положении. Несколько недель выходила в субботу и потом упрекала девочек «ну я выхожу, а вы не хотите», ну так тебе декретные за это больше будут, это в твоих интересах, а не в интересах компании, и у тебя так то есть разнообразие работы, а не то что ты выходишь в субботу и делаешь все то же самое, что... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНа собеседовании в колл-центр в этой компании общалась с руководителем отдела [Е.] Тетенька вела себя по хамски, пыталась задеть, включила синдром вахтера. Естественно, после такого общения работать в данной компании не захотелось, тк можно себе представить, как они общаются с сотрудниками, если даже на этапе собеса не могут сдержать свои негативные порывы. Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплату выплачивают вовремя (но не в полном объеме), удобное рабочее место с современной техникой, широким столом и удобным креслом, кондиционер, классные коллеги, уютный офис с оборудованной кухней, парковка, корпоративные мероприятия. Далее →✗ НедостаткиЗдравствуйте, очень рекомендую прочитать данный отзыв, если Вы решили пойти работать в отдел продаж Автолайтэкспресс. Меня зовут [В.] проработал на холодных звонках менеджером по продаже минского региона с июня по октябрь 2022 года по трудовому договору 210 ОТ 27.06.2022г. Оплата труда. И на момент моего прихода в июне 2022 и на текущий момент в вакансии числится окладная часть в размере 1500 рублей чистыми на руки. В договоре Вы увидите сумму существенно меньше. 600р оклад плюс около 500р доплата за сложность, на Ваш резонный вопрос «так, а где обещанные 1500?» Ваш непосредственный руководитель [Ж.] Н. скажет, мол, все будет хорошо, остальную сумму будут доплачивать как премию. В первое время будут, но потом ситуация изменится. На момент моего увольнения из компании мне не доплатили свыше 200 BYN, сама [Ж.] Н. игнорировала все каналы связи. Кстати, работающим сотрудникам она сказала, что все финансовые вопросы со мной были улажены. Кстати, даже с учетом нереальной нагрузки в обязанностях я-таки умудрялся выходить на премию, но знаете что: первую часть премии за новых клиентов по холодному обзвону мне урезали почти в два раза, а вторую часть премии за договоры развития банально не засчитали и все это с подачи [Ж.]... Далее →
-
✓ ПреимуществаСотрудник [Д.] которая сидит среди руководителей отдела экспедиции Далее →✗ НедостаткиПредупреждение для всех, кто думает, идти ли на собеседование в данную компанию. Мой совет- не идите, только зря потратите время. Я проходила недельную бесплатную стажировку по 5−7 часов на позицию логист-экспедитор. Вместо адекватного обучения говорили смотреть, как работают другие сотрудники и по несколько раз за день просить руководителя дать какую-нибудь работу, при этом уверяя, что все отлично и трудоустройству быть. На 6 день стажировки я попросила дать мне ответ по поводу моего оформления, руководитель отдела [К.] [С.] пообещал дать обратную связь вечером. В итоге звонка не было, мои сообщения игнорировались. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНа собеседование все красиво, при этом ты должен 3 дня Бесплатно! Пройти стажировку и посмотреть подходит ли тебе работа. Переработку не оплачивают от слова совсем, в путевом стоит время выезда 9, но ты уже в 8 должен быть на работе, и приезжать вы будете на склад в конце дня к 19 пока вы выгрузитесь, пока вы накладные разложите по грузу вы ни куда не уедете, в лучшем случае вы уйдёте с работы в 20:00, а в путевом лучше писать ручкой конец дня, так как они просят ты карандашом поставь, а мы на 18:00 исправим)))Плюс ещё есть служебные фирменные доставки которые вам тоже должны оплатить, но увы это все на словах! А зарплата вам обещанная, полностью вами заработанная, в полной мере не будет выплачена! Найдут где списать и за что! А ну ещё вы будете отличным грузчиком! И может быть Водителем))) Если вам дорого свое время и здоровье не совету сюда устраиваться! Далее →
-
✓ ПреимуществаКоллектив Далее →✗ НедостаткиНа работу (грузчиком) к ним лучше не устраиваться (в частности на монтажников). Коллектив вроде ничего, но условия, их просто нет. Холодный, сквозной склад, а самое главное зарплаты — это не зарплаты, это так, пособие чтоб не сдохнуть с голода. Как они любят обзывать грузчиков — «весовщики» там расходный материал. Текучка кадров дикая. Далее →
-
Отрицательных моментов столько, что можно написать роман. Работала экспедитором в данной компании. Что скажешь. Работа просто на износ. А все из-за того, что считается что ты можешь вести и пять водителей и пятнадцать одновременно. Так ладно бы только водителей. Так надо ещё принимать и выдавать грузы на ППС. Принимать заявки от клиентов, решать кучу спорных вопросов. Все бы ничего, но вот [И.] «доброе утро» — это нечто. Госпожа [З.] считает всех вокруг ничтожеством у которых нет личной жизни (видимо как у нее самой). За переработку не заплатят, а за каждый палевый косячок вычтут чуть не всю премию. Она съела уже кучу хороших и грамотных специалистов. Сама же в логистике чуть выше нуля. А ее приспешника [О.] [Д.] сделает все чтобы нарыть хоть какое-то обоснование для наказания. Издеваются в открытую над всеми сотрудниками, даже не входящими в круг логистов. Почему ее [З.] держит директор, не понимает не один сотрудник в компании. Даже на уровне управляющих минского офиса. Далее →
-
-
Я являлась работником отдела персонала и считаю своим долгом открыть истину для соискателей. Открою большо секрет, что бОльшая часть вакансий, публикуемых этой компанией, является не более чем фейком, так как это является часть PR стратегии компании. Суть в том, что вакансии размещаются не с целью набора персонала, а для посторонних целей: — это раскрутка компании среди рынка труда, повышение ее узнаваемости и охвата среди целевой аудитории. Логично, потому что ничем больше вакансий, чем дольше они размещены, чем больше будет «отсобеседовано» соискателей, тем соответственно больше людей узнает и будет знать об этой компании: — создание ложного впечатления у соискателей, что это очень очень крутая компания и в неё очень сложно попасть. — это своего рода развлечение среди руководителей среднего и иногда высшего звена (в частности [О.] и [З.] когда на собеседовании они могут с серьезным видом поиздеваться над ничем подозревающими кандидатами: показать себя профессионалами, а их выставить глупыми и не заслуживающими работать в такой компании. Дополнительно для руководства это ещё и имитация бурной деятельности типа они занимаются качественных отбором потенциальных работников. ... Далее →
-
Я расскажу всю кухню работы экспедитором. Работа д.б. с 9-до 18.00, час обеда. По факту на работе надо было быть с 8.30, а домой уходила и в 19.00 и в 20.00, зависит от того, как водители развезут грузы. Захаровой ср…ть на то, что у тебя семья и дети, ты должна сидеть на работе, пока водители ездят, а их у тебя будет минимум штук 9, максимум 15. После этого ты должна еще 150 отчётов сделать, прежде чем пойдешь домой. Постоянные придирки со стороны руководства, что не успеваешь отвечать на звонки. Лишний раз в туалет не выйдешь, не говоря уже о том, чтобы кофе попить или на обед сходить. Очень много лишней работы, которую каждый день надо делать: отчеты по водителям (если их 15чел, то 15 отчетов), отчёты по пункту выдачи посылок, отчёты по кассе и терминалу, каждую бумажку набрать и распечатать. Но если у тебя косяк-лишают за все, наказывают и тебя и водителя. Еще бы говорили в открытую, в глаза, а так обсирают за спиной и узнаешь через третьи лица. Вывод: работа мне нравилась, если бы не руководство (Захарова и [О.] работала бы дальше. Далее →
-
Кто будет проходить собеседование на должность экспедитора готовьтесь к тому, что вас окунут в г…но госпожа [З.] и Ольбинская. Сидят две курицы-вершители судеб. Кроме как по инструкции с вами не будут разговаривать. Высокомерие в каждом слове. Уважаемые дамы! Если вы будете читать-надо быть добрее и человечнее. Никогда не знаешь, где окажешься завтра. Далее →
-
Добрый день! Хочу поделиться опытом работы в компании ООО Автолайтэкспресс. Проработав там почти 1, 5 года могу много чего поведать об этой «кухне» изнутри. Для начала хочу рассказать о своей непосредственной начальнице Градуше О.М.-начальник управления продаж. Таких людей в своей жизни я ни разу не встречала. Таких хитрых, расчетливых, двуличных людей еще надо поискать. Имеет она красиво петь, да гладко стелить. Думаю многие согласятся, правда не каждый это сможет сказать. Не представляю, как ее коллеги с ней могут находися в одном помещении. От нее же так и прет негативом. Это начальник, который пожертвует Вами в сложной ситуации, свалит на вас вину, подставит вас. [О.] [М.] отдельный Вам привет от меня! Надеюсь Вы нормально там всех лишили? План по лишению выполнили? Я верю в силу бумеранга… и я верю что все что Вы сделали всем продавцам, вам обязательно вернется..все слезы, нервы, бессоные ночи, сумасшедшие дни, психологическое давление. Если ты пришел заработать в компанию, то поверь, тебе это просто напросто не дадут. Постоянные лишения за низачто, это нормально для данного отдела. Не так ответил клиенту-лишение, неправильно проконсультировал-лишение, мало звонков-лишение,... Далее →
-
Не могу объективно комментировать. За время коммуникации не заметил. P. S. Читая отзывы тех, кто работал, многие пишут, что приходится работать больше установленного времени. Для кого-то это критично и важно. И ни в коем случае, не осуждаю таких ребят. Но по своему опыту скажу, что для достижения результата и особенно в начале карьеры считаю нормальным, то что приходится задерживаться. На предыдущем месте работы у меня было именно так. Возможно у меня такой подход: хорошо поработал- хорошо заработал. Главное, что бы этот принцип разделяла и компания. Далее →
-
Никому не советую. Вырванные нервы, интриги, урезание зарплаты вам гарантированы. В центральном офисе сидят змеи и стукачи, которые ищут себе подобный, а тех, кто не прогибается под «систему лизунов» всячески угнетают. Удасться ли вам заработать хорошую зарплату? Нет, нет и ещё раз нет. Даже в случае, если вами достигнут показатель для выплаты премии (что сделать практически невозможно), то вас всё ровно её лишат за несуществующую провинность. Большая текучка, работников здесь не уважают и не ценят. Жалею, что мною потрачено время и нервы. Далее →
-
Работал водителем в автолайте, при устройстве обещали 1100−1200, по факту этой зп никогда не видел. начальству по барабану сотрудники. вычитают из зп за любой косяк начиная от пережогов (там такие нормы что уложиться по городу нереально) до небольших ошибок в документах. отношение как к скоту. когда начинаешь говорить про деньги начинают рассказывать сказки про загрузку. основная проблема что в ал нет никакого планирования т.е. можешь пахать по 12 часов целую неделю и закрывать 55−60 точек, а потом неделю куришь и кофицициэнты резко подают, в итоге это сильно отражается на зп. никому не рекомендую даже пробовать. их коронная фраза если чтото не нравится «никто никого не держит». текучка там огромная, за полгода меняется до половины водителей. тех из водил кто отработал больше 2 лет можно по пальцам пересчитать. Далее →
-
зп была указана 750−1000 ,по факту за месяц работы чуть ли не по 11 часов в день (без обедов) получил 670 рублей, а перед увольнением за 13 рабочих дней вообще 300р заплатили, механик вообще ничего решить не может если какие-то проблемы. Кто в бресте увидит это объявление, проходите мимо лучше, не тратте свои нервы потом и силы Далее →
-
-
Ни за что больше не вернусь в эту компанию. Начальству глубоко наплевать на водителей! Прикрывают всегда водителями. Особенно [Д.] Дудер считает себя белым и пушистым, много парней подходило из-за него. Директор вообще не видит что творится у него в компании. Одни обещания, а действий ни каких Далее →
-
Отрицательных сторон на самом деле очень много. Столкнешься с неприятностью — ну ладно, бывает, работаешь дальше. Но когда эти неприятности постоянно тебя преследуют, тогда ты сам себе говоришь — так, стоп, хватит. Нужно себя уважать. Отпуска по графику нет, за свой счет нереально взять. Работаешь за двоих без доп.оплаты…многие говорят за спасибо, но здесь ты спасибо никогда не услышишь! Не советую. Далее →
-
Скотское отношение как к сотрудникам, так и к клиентам. ужассс. Под маской фальшивой доброжелатености. Работа наизнос, зп низкие, штрафов много, хитростей. Если разобраться, то работа в минус полюбому, здоровым никто после нее не останется. Просто трясет от такого кошмара нереальна. Ну неудивителна, что в другие страны выезжают после таких работ даже ктоне собирался или болеют болеют болеют все больше и больше. Эта еще министерство труда про такие конторы не знает и батька. Как только можно так поскотски поступать обращаться с людьми. Волосы дыбом от ужаса после такого обращения с людьми в этой конторе. Слов нет от возмущения. Кажется босс и все его приверженцы плохо закончат в итоге за такие грехи страшные. Закон бумеранга работает вседа как показываетИстория. Текучка большая. Дружба с фирмай как дружба с дьяволом хорошо до поры до времени потом ад ад ад. А бывает плохо и с самого начала. Возмутительна очень многое! Что такое человечность не слышали начальники многие видна. Конечно если есть возможность то лучше обойти стороной эту фирму. Далее →
-
Компания набирает якобы водителей, а на самом деле дурит людям голову. Стажируешься у них почти две недели, а потом говорят что берут и в самый последний момент у них якобы идет небольшое сокращение и вам нужно подождать пару дней. После чего идет «динамо» Далее →