Работа в Авторемонтный завод: отзывы сотрудников

Автотрейд это такая идиллия где работают одни киргизтанцы а глава это просто что-то с чем-то сидит ничего не делает и получает зп больше всех ну это не главное, кормят там бесплатно, если бы. Списание 5-8к за обеды и одежду которую выдают. тсд вылетают на каждом шагу не возможно работать а в зимнее время там вообще не заработаешь, заказов мало народа много и начало работы с 9 до 5-6 утра ну зимой до 2-3 и все время на ногах. Смотрите сами если хотите заработать то это на вряд ли кто там работает больше года то те зарабатывают потому что нужно знать где что находится (ракитная 18)

Компания с радостью реагирует на отклики по поиску работы и после телефонного собеседования предлагает выполнить тестовое задание. Спустя несколько дней сообщает, что результат тестирования неудовлетворительный, и, соответственно, приглашения на дальнейшее собеседование не последует. Заявление о неудовлетворительном качестве действительности не соответствует; по факту это - непрекрытое использование бесплатных услуг потенциальных соискателей под видом тестирования.

В конце 2019 года ооо «ПромАгроПрицеп» заказали у этих бракоделов прицеп. В итоге все сроки сорвали, качества нет вообще, а в итоге ещё и с доставкой до Ульяновской области кинули. Никогда не работайте с группой компаний алса, а именно с ооо «Алса-Энерго-Промконструкция», ооо «Авторемонтный завод» и ооо «Уралпромтрал» иначе не дождётесь ни техники ни денег.

Эта компания входит в топ 50 как самый ненадежный работодатель Челябинска. Постоянные задержки по зарплате, порой до полугода. На этой компании очень много долгов и судебных решений. Очень много рекламаций по качеству их прицепов (фото рекламаций выложу чуть позже). Зарплата вся чёрная, официально проводят только 12—13 тысяч рублей, все остальное в конверте. Люди которые там работают, все почти устроены неофициально. Никаких условий для сотрудников, нет ни воды питьевой, ни душевой, ни туалета, ни раздевалки, нет ничего. Про качество я писать не буду, так как его попросту нет, потому как некому это качество контролировать, нет ни отк, ни технолога, ни конструктора. Делайте выводы по качеству сами...

Эта компания входит в топ 50 как самый ненадежный работодатель Челябинска. Постоянные задержки по зарплате, порой до полугода. На этой компании очень много долгов и судебных решений. Очень много рекламаций по качеству их прицепов (фото рекламаций выложу чуть позже). Зарплата вся чёрная, официально проводят только 12—13 тысяч рублей, все остальное в конверте. Люди которые там работают, все почти устроены неофициально. Никаких условий для сотрудников, нет ни воды питьевой, ни душевой, ни туалета, ни раздевалки, нет ничего. Про качество я писать не буду, так как его попросту нет, потому как некому это качество контролировать, нет ни отк, ни технолога, ни конструктора. Делайте выводы по качеству сами...

Хуже и некачественней я не видел. Делают все из бу прицепов и варят электродами. На весь этот гараж 5 работяг и тех с биржи наверное взяли или с вытрезвителя. Все так убого что думаешь ты где-то в бедном квартале Бангладеша. Везде грязища и горы мусора. С кем я там только не общался начиная с директора кончая сварщиком ни одного профессионального человека не встретил. Мой вердикт это не завод и даже не мастерская а какой то кружок по реабилитации алкоголиков и пенсионеров.

Это не завод-это какое то недоразумение сплошное. Чертежей нет, отдела технического контроля нет, отдела продаж нет, конструкторского отдела нет, отдела кадров нет. Весь персонал это директор дедушка [Ш.] одна бабушка это бухгалтер, сынок [Ш.] это конструктор только ничего в машиностроении не понимает, доченька [Ш.] это горе юрист и снабженец. Вот вам и весь «завод». Так что представьте что они там могут произвести)))

Прицепы под маркой Алса это совдепия и старьё. Этот завод застрял в 80-х годах и никогда не выберется оттуда уже. Денег на развитие там нет и никогда не будет. Тех копеек, что приходят от случайных заказчиков не всегда хватает на комплектацию данного заказа, долги по налогам сумасшедшие и главный бухгалтер [К.] каждый месяц приносит [Ш.] несколько вариантов и схем как спрятать налоги. Долги также и по зарплате гигантские, в среднем каждый месяц долгов прибавляется ещё на 300000-500000 рублей. Поэтому у [Ш.] Алса это группа компаний, а по факту фирмы которые уже все в долгах он по ним не работает а открывает очередную ооо. Это можно все легко посмотреть в интернете к примеру ооо «Авторемонтный завод» инн 7449109951 или ооо «Алса-Энерго-Промконструкция» инн 7449011515 эти фирмы по уши в долгах и теперь в начале 2019 года он открыл на свою дочь очередную контору на [К.]Далее →

Елену Алексеевну ооо «Уралпромтрал» и зарегистрировал уже не на Копейском шоссе 38 а, а на подставном адресе где то на улице Южная. И все сделки сейчас идут через эту контору, но она уже год отработала и сейчас я думаю придёт время открывать очередное ооо. Будьте предельно внимательны с этими якобы группой компаний Алса, а по факту кидалами...

Прицепы под маркой Алса это совдепия и старьё. Этот завод застрял в 80-х годах и никогда не выберется оттуда уже. Денег на развитие там нет и никогда не будет. Тех копеек, что приходят от случайных заказчиков не всегда хватает на комплектацию данного заказа, долги по налогам сумасшедшие и главный бухгалтер [К.] каждый месяц приносит [Ш.] несколько вариантов и схем как спрятать налоги. Долги также и по зарплате гигантские, в среднем каждый месяц долгов прибавляется ещё на 300000-500000 рублей. Поэтому у [Ш.] Алса это группа компаний, а по факту фирмы которые уже все в долгах он по ним не работает а открывает очередную ооо. Это можно все легко посмотреть в интернете к примеру ооо «Авторемонтный завод» инн 7449109951 или ооо «Алса-Энерго-Промконструкция» инн 7449011515 эти фирмы по уши в долгах и теперь в начале 2019 года он открыл на свою дочь очередную контору на [К.] ЕленуДалее →

Алексеевну ооо «Уралпромтрал» и зарегистрировал уже не на Копейском шоссе 38 а, а на подставном адресе где то на улице Южная. И все сделки сейчас идут через эту контору, но она уже год отработала и сейчас я думаю придёт время открывать очередное ооо. Будьте предельно внимательны с этими якобы группой компаний Алса, а по факту кидалами...

Это вообще не завод, а какой то гараж, и учебный комбинат по обучению профессии сварщика. Только обучают они из рук плохо. Так как сами учителя никогда не работали сварщиками. Все очень убого и напоминает разруху, которая была ещё в начале 90-х. Соответственно и сами прицепы все кривые и небезопасны, для других участников дорожного движения. Короче мрак а не компания.

Эта группа компаний Алса вся по уши в долгах, а все потому что руководит этой богадельней старый и бестолковый дедуля по фамилии [Ш.] а рядом с ним там ещё пытаются руководить ещё более тупые его дети [К.] и [Ш.] младший. Вот оттуда и группа компаний ооо «Алса-Энерго-Промконструкция» это контора [Ш.] старого, ооо «Авторемонтный завод» это контора [Ш.] младшего, а ооо «Уралпромтрал» это контора [К.] Вот такой семейный подряд по разводу и кидку клиентов. Не заказывайте у этих дятлов иначе останетесь без денег и без прицепа.

Был такой случай с группой компаний Алса (ооо «Алса-Энерго-Промконструкция», ооо «Авторемонтный завод», ооо «Уралпромтрал»). Один заказчик из [Н.] Челнов заказал изготовить два прицепа, чтобы потом на них смонтировать буровую установку. [Ш.] от жадности опять заломил сумасшедшую стоимость, но тому некуда было деваться, так как он делал эти буровые под нужды Татнефть и сроки были ограничены. Оплатил 50% и как всегда ничего не получил. Начал писать претензии и тогда [Ш.] решил одну сделать. Спустя три месяца одну с горем пополам отдали. Заказчик говорит верни деньги за вторую, но денег то нет уже давно, они уже выведены на [Ш.] кошелёк. В итоге клиент подал в суд на ооо «Авторемонтный завод» и конечно же выиграл его, но [Ш.] чтобы не отдавать деньги сразу закрыл эту очередную шарагу свою. Вот номер дела а76-12766/2019, можете посмотреть в интернете, как [Ш.] кидает своих клиентов. Продолжение следует...

Я не могу понять как до сих пор прокуратура не прикрыла этих бракоделов. И как хоть и мизерная часть прицепов но все же колесит по просторам нашей страны. Это же не безопасно для других участников дорожного движения. Ведь в любой момент эта телега гружённая чем либо может совершить дтп с непредсказуемыми последствиями. Так как там конструктивно ничего не продумано и все может оторваться в любой момент. Если увидите где-то на дорогах прицепы с надписью Алса, то объезжайте их за три километра. А вообще я считаю это недоработкой прокуратуры как Челябинской области так и прокуратуры Ленинского района Челябинска. Надеюсь что это скоро исправит ситуацию...

Я не могу понять как до сих пор прокуратура не прикрыла этих бракоделов. И как хоть и мизерная часть прицепов но все же колесит по просторам нашей страны. Это же не безопасно для других участников дорожного движения. Ведь в любой момент эта телега гружённая чем либо может совершить дтп с непредсказуемыми последствиями. Так как там конструктивно ничего не продумано и все может оторваться в любой момент. Если увидите где-то на дорогах прицепы с надписью Алса, то объезжайте их за три километра. А вообще я считаю это недоработкой прокуратуры как Челябинской области так и прокуратуры Ленинского района Челябинска. Надеюсь что это скоро исправит ситуацию...

Купили у них трал трёхосный. Спустя месяц облезла вся краска. Посмотрели а там грунта нет вообще, просто по ржавому металлу крашено. Через три месяца лопнул лонжерон пополам. Отвалился задний трап, вся площадка погнулась, но самое главное не смогли поставить на учёт в гаи. Сейчас подали на них в суд. Будьте осторожны с этой компанией.

Был такой случай с группой компаний Алса в конце 2018 года. Один заказчик из Екатеринбурга привёз шасси автомобиля КамАЗ, чтобы ему смонтировали на шасси кузов для перевозки металла (металловоз). Все переговоры с заказчиком вёл старый и алчный и жадный до денег [Ш.] Он зарядил такую сумму за эту работу что тот хотел бежать, но [Ш.] пообещал ему сделать все вместе с документами за месяц. Тем и купил заказчика. В общем загнали только спустя месяц в сарай этот КамАЗ и начали что то делать а клиент звонит каждый день и старый [Ш.] ему говорит что все хорошо и скоро будет готов, врет как всегда. Прошёл ещё один месяц кое как сварили, покрасили кисточкой и [Ш.] говорит заказчику плати остальные деньги там что то около 200 000 рублей ещё осталось, а заказчик говорит ты мне документы сделай и я сразу оплачу. Но [Ш.] не хотел делать емуДалее →

изначально документы. В общем прошёл ещё месяц металловоз стоит на улице но без документов. [Ш.] без остатка денег его не отдаёт. И тут в один день приезжает машина на территорию пьяному охраннику под зад пнул свой металловоз забрал и уехал в Екатеринбург ничего старому жадному [Ш.] не платя. [Ш] побежал в полицию говорит угнали машину с территории а ему в ответ говорят дедушка иди кукурузу поли собственник забрал свой авто и ничего не нарушил. И отправили старого восвояси. Он говорит своему горе юристу а по совместительству доченьке неси договор с заказчиком, а доченька говорит а договора то как такого-то и нет))) В общем дедушка из-за своей жадности почти бесплатно сделал ребятам из Екатеринбурга машину. А юридическая служба как всегда осталась с носом. Так что ребята кому надо что почти бесплатно сделать но очень некачественно езжайте в группу компаний Алса ооо «Авторемонтный завод», ооо «Уралпромтрал», ооо «Алса-Энерго-Промконструкция». ПродолжениеДалее →

следует...

Был такой случай с группой компаний Алса в конце 2018 года. Один заказчик из Екатеринбурга привёз шасси автомобиля КамАЗ, чтобы ему смонтировали на шасси кузов для перевозки металла (металловоз). Все переговоры с заказчиком вёл старый и алчный и жадный до денег [Ш.] Он зарядил такую сумму за эту работу что тот хотел бежать, но [Ш.] пообещал ему сделать все вместе с документами за месяц. Тем и купил заказчика. В общем загнали только спустя месяц в сарай этот КамАЗ и начали что то делать а клиент звонит каждый день и старый [Ш.] ему говорит что все хорошо и скоро будет готов, врет как всегда. Прошёл ещё один месяц кое как сварили, покрасили кисточкой и [Ш.] говорит заказчику плати остальные деньги там что то около 200 000 рублей ещё осталось, а заказчик говорит ты мне документы сделай и я сразу оплачу. Но [Ш.] не хотел делать емуДалее →

изначально документы. В общем прошёл ещё месяц металловоз стоит на улице но без документов. [Ш.] без остатка денег его не отдаёт. И тут в один день приезжает машина на территорию пьяному охраннику под [censored] пнул свой металловоз забрал и уехал в Екатеринбург ничего старому жлобу не платя. [Ш] побежал в полицию говорит угнали машину с территории а ему в ответ говорят дедушка иди кукурузу поли собственник забрал свой авто и ничего не нарушил. И отправили старого восвояси. Он говорит своему горе юристу а по совместительству доченьке неси договор с заказчиком, а доченька говорит а договора то как такого-то и нет))) В общем дедушка из-за своей жадности почти бесплатно сделал ребятам из Екатеринбурга машину. А юридическая служба как всегда осталась с носом. Так что ребята кому надо что почти бесплатно сделать но очень некачественно езжайте в группу компаний Алса ооо «Авторемонтный завод», ооо «Уралпромтрал», ооо «Алса-Энерго-Промконструкция».Далее →

Продолжение следует...

По обналу, по уходу от налогов, по чёрной зарплате, по выводу фирм с долгами за пределы области и смене учредителя у меня есть все документы. А ещё очень много записей на диктофон о том как [Ш.] это все планирует и даёт распоряжения своим подчиненным как выводить деньги со счетов, а также про договоры займа между ооо «Алса-Энерго-Промконструкция» и ооо «Авторемонтный завод». Сейчас мне их отсканируют и они появятся также на просторах интернета. Продолжение следует...

По обналу, по уходу от налогов, по чёрной зарплате, по выводу фирм с долгами за пределы области и смене учредителя у меня есть все документы. А ещё очень много записей на диктофон о том как [Ш.] это все планирует и даёт распоряжения своим подчиненным как выводить деньги со счетов, а также про договоры займа между ооо «Алса-Энерго-Промконструкция» и ооо «Авторемонтный завод». Сейчас мне их отсканируют и они появятся также на просторах интернета. Продолжение следует...

Хотели заказать прицеп 40 тонн у них. Приехали посмотреть на производство и ужаснулись. Территория как будто заброшена уже лет 30, своры собак по территории бегают, обжигают какой то цветной металл запах и гарь везде, почему экология не проверяет их не пойму, дорог нет, везде вросшие в землю колёсами старые прицепы стоят. Административные здания вообще мрак вонь и покосившиеся, такое ощущение что строил их пьяный бомж. Зашли в цех а там ещё хуже грязь везде людей я увидел 2 человека и то полупьяные, в цехе стоял один заказ я так понял что стоит здесь очень давно и все и весь цех. Зашли во второй цех а там из оборудования старая гильотина, старый листогиб и старый токарный станок, вот и все оборудование. Пошли к директору там вообще молчу старый дедушка который уже заговаривается, начал нам рассказывать как у них все хорошо было, а сейчас кризис и все в упадке, но по мнеДалее →

так что здесь упадок уже лет 30. Конечно же у них мы ничего не заказали, а заказали у их соседей Hartung и очень довольны. Находится этот горе сарай в Челябинске на Копейском шоссе 38 а.