Водитель в ГУ БЕЛОРУССКАЯ МИС в Минске: отзывы о работе. Зарплаты.

За время правления нынешнего руководства в лице директора организацию уже покинуло (уволилось) более 60 человек. Первоочередные задачи администрации в лице директора, новоиспеченного главного инженера и главного экономиста — ремонты, вырубка, вырезка зеленых насаждений, косьба травы, погрузка и разгрузка дров, а также борьба (путем увольнения) с работниками прежнего коллектива, специалистами своего дела, т.е. коллектив обновляется не путем привлечения высококлассных специалистов, а чтобы люди работали за семерых, при этом оплата по принципу: «Кто не работает, тот ест». Все приводимые цифры по росту зарплат липовые. Достойную зарплату получают только близкий круг и те, кто смотрит в рот руководству. Данное предприятие пришло в полный упадок и продолжает рушиться, специалисты уходят, а вновь прибывшие тоже долго не задерживаются. Последний пытавшийся устроиться на работу механик уволился через два дня. Автопарк тоже практически стал, водителей не хватает. Инженерный состав желает быть лучше (опытных инженеров не осталось). Директор очень далек от испытаний, поэтому испытательная деятельность молниеносно катится на дно. Он надеется выжить за счет аренды, кафе и гостиницы. При этом он не хочет понимать, что без испытательной станции и эти объекты не актуальны. Атмосфера в коллективе очень напряженная и далеко не благоприятная. По средней зарплате... Далее →