Водитель в МОСГОРТРАНС: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию водитель компании МОСГОРТРАНС? Почитайте 10 отзывов бывших сотрудников про работу по должности Водитель в МОСГОРТРАНС
Хотите знать сколько получает ВОДИТЕЛЬ в МОСГОРТРАНС? Рекомендуем изучить статистику зарплат для ВОДИТЕЛЬ (см.ниже) и отзывы сотрудников
По профессиям:
Отзывы (10)
-
✓ ПреимуществаКрасивое здание на криворожской д. 6 Далее →✗ НедостаткиНекомпетентность сотрудников. С августа 2023 года пытаюсь устроиться водителем трамвая. Каждый раз сотрудники преподносят разную информацию по справкам. Сейчас конец сентября, пришёл в очередной раз с полным пакетом документов. На что всё поморгали глазками т сказали у нас для вас плохая новость: вакансия закрыта. В общем и целом охарактеризовать я их без мата не смог, не в лицо конечно, уж очень оно милое было. Подытожим? Если вы большой фанат адских кругов то ДОБРО пожаловать! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиВас не считают за человека!. Нарушают всё.! Самоуправство полное. Несоблюдение правовых норм человека. Отправляют водителей, по личным делам которые не связаны с обязанностями, и это всё в рабочее время. Готовьтесь делать ремонты и другие домашние дела начальству, в ваше рабочее время и бесплатно.! Если будете отказываться на вас будут точить зуб и лишать премий и 13 оплаты. Мужиков не уважают считают за рабов, воровство процветает, а в главное управление,! всё врут пускают пыль в глаза, Якобы все хорошо.! На спецавтобазе твориться полный беспредел. Начиная от мастеров и выше… Ничего не исполняется и не выдаётся что положено работнику!. Нужно произвести чистку должностных и ответственных лиц на этой базе, чтобы совесть проснулась.! Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаЗарплата день в день Далее →✗ НедостаткиВодителей за людей не считают. Шрафуют за все. Помимо этого понаставили медпоинты, заканчиыаеш смену, а после, если повезет, то через час идеш домой, ситемы контроля, «Антисон» через которую откравенно говоря просто тотально следят за водителями. Система вождения, которая срабатывает на каждую кочку, сейчас еще и какой-то браслет на руку собираются вешать, осталось только колокольчик на шею повесить. За все шрафы. Хотите жить на работе и недосыпать, велком. Подумайте 300 раз прежде чем сюда идти. Я увольняюсь и в жизни сюда больше не пойду. Далее →
-
✓ ПреимуществаСтабильная зарплата, полный соц. пакет. Далее →✗ Недостатки1. Коррупция среди руководства 2. Убитый подвижной состав 3. Постоянные проверки которые требуют моё неоплаченное дополнительное время. 4. Режим труда и отдыха 5. Нет никакой защиты сотрудников от предвзятого отношения 6. Нецензурное изложение со стороны руководителей. 7. Проблемы давления на водителей со стороны руководства, никого не интересует. Далее →
-
✓ ПреимуществаСтабильные выплаты з/п. Далее →✗ НедостаткиУбийственные графики (недосып,постоянная усталость, полное отсутствие личной жизни); Стрессы (при приемке ТС, автобуса (техника убитая, для новичков точно,. на маршруте ((частые отказы каких-либо систем в ТС, невозможность отдыха между рейсами)); по приезду в парк и сдаче автобуса (после 17 часового рабочего дня проезд по узким пространствам плохо освещенного парка, стоянии в очередях на мойку, заправку,пункт тех.обслуживания, 1.5−2 часа); 3 часа на сон и Новый рабочий многочасовой день. Теперь доп.условия. Получив профессию в УКК (где нас конечно же предупреждали о трудностях, твердили что парк техники в Москве на 98% новая, учили работать согласно Инструкций, Приказов,Законов говорили так же, что «на земле" (в парках) все как «в жизни»…Т.е все по другому… По другому да, но не представлял что запредельно… Чувство что Вредительство, Ложь,Лицемерие,Подлость и Абсолютный Диктат вокруг меня и навечно. Кто там тогда работает? Вот и я думал…Люди же работают! Долго работают те кто привык как-то или по удобным графикам и нормальным ТС. Работают закредитованные по самые… и дется им некуда. Работают приезжие…Работают лишь бы день прошел. И плевать на чем, плевать на безопасность, плевать на все лишь бы рейс закрыть. С утра если не принял ТС (не взирая на уловки Механика, угрозы Начальника колонны, ругань Диспетчера парка) то тебя... Далее →
-
✓ ПреимуществаБесплатный проезд Далее →✗ НедостаткиРуководство поощряет стукачество. Зам.главного инженера [М.] В.А. угрожает водителям увольняем если они сделают прививку от covid, гоняет свои личные машины на ремонт результате на ремонт служебных не остаётся денег. Начальник ОМОЗД [С.] В. М. Оскорбляет всех и может даже схватить за грудки. Не ходите туда работать Далее →
-
Работал на электролитном проезде 4 «8- троллейбусный парк» — 5 колонна! 1. Коррупция среди руководства 5 колонны. Начальник колонны в наглую требует деньги, если какая-то царапина или вмятина — то он с его слов «делает ремонт за свой счет, и ему нужно компенсировать материальные затраты». Не заплатил — то у тебя проблемы. У водителей и так за всё удерживают, так этот человек (Пухлов) завел целую монаполию — бизнес его так и процветает, его и приучили его же подхалимы. 2. Штрафы (водитель всегда во всем виноват), придумали перевод в перегонщики если сработал антисон, хотя где положения, так и не объяснили??? 3. Автобусы отправляют на линию с серьезными неисправностями, если кто-то напортачил ты крайний — как подошел к машине; 4. Перерасход топлива, в связи с неисправностью автобуса, за счет водителя, за что? В бюджете нет средств на заправку? 5. Ужасный график работы, нарядчина не умеет ставить графики, работал весь день в 10 заехал, заправил, на мойку заехал, на ТО, везде огромные очереди, а начальству наплевать на это, пока доехал до дома уже 5 утра, а тебе еще и открывашкой выезд ставят, здраствуй «продуктивная» работа без выходных и самый лучший антисон для «любимого начальства» ведь столько дани собрать можно с холопов-водителей! Если не заплатил — здравствуй... Далее →
-
-
Устроился водителем скорой помощи, официально оформили, прошёл медкомиссию, (собрали в отделе кадров 20−30 человек без маски половина). После оформления сказали ждать звонка, конечно ничего не дождался, сам начал звонить. В итоге две недели ожидания, оказался не востребован, я и ещё человек 20! Организации никакой, набор 300−400 водителей 20−30 не востребованы. Да выдают корочки с «обучением» на спецсигналам, если уволится 6000 будешь отдавать))) Далее →
-
сволочное отношение руководства к водителям в новокосинском автобусном парке 1я колонна. инструктора, механики, нарядчицы, диспетчера, начальники колонн, из числа тех кто давно работает, зачастую негодяи. настойчиво и нахально спихивают весь бардак на водителя. порядочные сотрудники им не нужны, нужны взяточники. приличные люди встречаются из числа перечисленных должностей — те кто работает недавно Далее →