ГУП Мосгортранс: Критика условий работы и техники
Стабильные выплаты з/п.
Недостатки:Убийственные графики (недосып, постоянная усталость, полное отсутствие личной жизни); Стрессы (при приемке ТС, автобуса (техника убитая, для новичков точно. на маршруте (частые отказы каких-либо систем в ТС, невозможность отдыха между рейсами)); по приезду в парк и сдаче автобуса (после 17 часового рабочего дня проезд по узким пространствам плохо освещенного парка, стоянии в очередях на мойку, заправку, пункт тех. обслуживания, 1.5−2 часа); 3 часа на сон и Новый рабочий многочасовой день.
Теперь доп. условия. Получив профессию в УКК (где нас, конечно же, предупреждали о трудностях, твердили, что парк техники в Москве на 98% новая, учили работать согласно Инструкциям, Приказам, Законам, говорили так же, что «на земле» (в парках) все как «в жизни»… Т.е. все по-другому… По-другому, да, но не представлял, что запредельно… Чувство, что Вредительство, Ложь, Лицемерие, Подлость и Абсолютный Диктат вокруг меня и навсегда. Кто там тогда работает? Вот и я думал… Люди же работают! Долго работают те, кто привык как-то или по удобным графикам и нормальным ТС. Работают закредитованные по самые… и деться им некуда. Работают приезжие… Работают лишь бы день прошел. И плевать на чем, плевать на безопасность, плевать на все, лишь бы рейс закрыть. С утра, если не принял ТС (не взирая на уловки Механика, угрозы Начальника колонны, ругань Диспетчера парка), то тебя будут гнуть на принятие и выезд ТС из парка. Богиня — это нарядчица. Только она решает твое время и как тебе жить. График в ее руках. Выходные в ее руках. А графики у новичка после Учебного комбината убойные. Автобуса своего нет. Только те, на которых другие ехать отказываются. Итак. Будильник 02:00. Выезд из дома на своём авто в 03:00. Приезд в парк 03:45. Получение документов, медик 04:05. Прием ТС штатно (если этот ТС в рабочем состоянии). Выезд из Парка 05:20. Работа на линии с двумя перерывами по 2 часа. 21:07 окончание рейсов. 21:30 возвращение в парк. 22:45 постановка ТС на парковку. 23:00 медик, возврат документов. 23:45 возвращение домой. Итого от двери до двери 21 час. Далее. 02:00 будильник. 03:00…Так 3 дня. Потом 1 выходной. Проспишь весь день. И ложится спать в 18:00. Иначе в 2 ночи не встать… Про неликвидную старую технику писал, про лживых механиков писал, про натиск начальства писал, и в течение дня еще много всякого… И Вишенка. Проработав вот так месяц, я увольняюсь. Оставшись должен за обучение 121.000 рублей. Или надо было отработать вот в таком темпе и условиях 2 года. Как-то так.
👉 Работа в МОСГОРТРАНС в Москве (28 отзывов) →
- ❓ Стоит ли работать в МОСГОРТРАНС водителем? →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве (1372 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (73505 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиПришла на собеседование на вакансию диспетчер ЦУП на 5-ую кабельную, взяли сразу, обещали ЗП 55.000 р. в месяц, график 1/3. Прошла 7 кругов ада: медкомиссия, кучу подписей собрать, в бухгалтерию в Бибирево, справку с печатью из банка с реквизитами, платную справку от психиатра, несколько справок госуслуг… Всё прошла, потратила кучу времени, нервов и денег. Сдаю все документы в отдел кадров, просят поставить подпись в заявлении с пустой строчкой об окладе, попросила сначала прописать размер оклада, прописали 29 тыс. руб., пошла разбираться к начальнику, который обещал больше, так же только пообещал, нигде премия письменно не фигурирует. Работайте сами за 29.000 р., никому не советую даже соваться туда. Спросила про туалет, женский находится через мужскую раздевалку, где, как мне сказали, могут быть в трусах и без, туалет изнутри не закрывается, душа женского нет, только мужской. Как так можно?. Далее →