Курьер в ДОСТАВИСТА в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

Отсутствуют Далее →

Мой сын, подросток 15 лет, решил подработать в Достависта.7 июля 2022 года был взят очень проблемный заказ № 62 217 от 07.07.2022 г. Заказ был выкуплен как и положено, но, к сожалению, не доставлен. Созвонившись с службой поддержки и прождав нужные 15 минут, курьера — подростка отправляют домой (имеется долгая переписка, также была беседа со службой безопасности). Как итог: заказ не закрыт, так как не доставлен заказчику. Курьер решил вернуть товар продавцу, о чем опять сообщил в службу поддержки. Прошло 4 часа после инцидента, позвонили со службы Достависта и сообщили, что объявился заказчик, готов выкупить товар, готов ли курьер отвезти. Подросток в 20.30 вечера соглашается отвезти товар заказчику, чтобы закрыть заказ и получить заработанные деньги. Товар доставлен, НО… заказ закрыть невозможно, так как в приложении высвечивается, что курьер находится не по адресу. Снова пишет в службу поддержки, просит помощи, чтобы грамотно закрыть доставленный заказ и НЕ получить ШТРАФ НА СУММУ 400 рублей. Переписка в чате закрывается фразой «Мы не можем вам помочь, вам перезвонит более опытный сотрудник». Прошу обратить внимание,... Далее →

Нет Далее →

Если вы вдруг поняли, что вам всё надоело и некуда спустить своё время, а возможно, и потратить СВОИ деньги, то, конечно, приходите на работу в это «замечательное» место! Заказы стоят копейки, заработать можно 1500 потолок, если брать по несколько заказов в одном направлении и целый день [censored] на машине, это я за вычетом налогов с заказов и бензина, ну и ещё парковки за ваш счёт. Да-да, те самые в центре по 380/час. Ну уж амортизацию машины я НЕ приплюсовала, но в общем считайте)) Крайне омерзительное отношение к курьерам, за людей их точно не считают. Заказчики могут хамить, а ты нет, потому что твои деньги на счету достависты, и в случае чего — штраф. А ещё курьер отвечает за ситуации на дороге, вот уж действительно, я же единственный участник движения, чего уж там… Если ты опаздываешь, метаясь по 10 адресам в центре Москвы, твои проблемы, штраф влепить — нефиг делать, а то и в минусе вообще останешься. В общем, решайте сами. Перебиться, чтобы не умереть с голоду, может и можно (не долго), но работать каждый день — кукуха поедет даже у психически стабильного, потому что разных ситуаций, связанных с клиентами и адресами — мама не горюй… Ну да, и комиссия достигает до 50% с заказа, а ответственности они не несут никакой. Захотели —... Далее →

работа для всех Далее →

Подрабатывала в данном сервисе пешим курьером несколько месяцев, пока был карантин. Подсказала его знакомая, которая тоже там подрабатывала. Что понравилось сразу — можно «устроиться» онлайн без всяких дебильных собеседований и сразу приступать к работе. Требований к возрасту, внешности и т. д. практически никаких, кроме совсем базовых. Можно было выбирать удобные заказы по локации, имелось описание заказа (например, чтобы заведомо не таскать тяжести и т. д.). Деньги либо сразу наличкой, либо на карту, либо на киви-кошелек через день. Но и нюансы тоже были. Никакой проезд на ОТ не компенсировался. Оплата заказов весьма скромная. В выходные и праздники почему-то заказов практически не было. Никаких чаевых или что-то подобное в помине не было, хотя я была сама приветливой, маска, хорошего дня и прочее, всё чётко в срок. Ещё момент, я в СПб, очень многое зависит от погодных условий. Например, зимой у нас который год уборки улиц не существует от слова «совсем». И я, имея в анамнезе перелом рёбер, просто вынуждена была на несколько месяцев делать перерыв, чтобы опять в гололёд не повторить сей дивный опыт. После чего, если не ошибаюсь, весной прошлого года, данная компания оповестила, что переходит полностью на «слоты»... Далее →

Не нашёл Далее →

Отработал всего один день и понял, что на автомобиле туда суваться не стоит. Предварительно мониторил заказы несколько дней, выводы есть из чего делать. Расчёт идёт из того, что на заказ отводится максимум 30 минут (10 рублей минута); расстояние в программе прокладывается по прямой (указано 30 км, по факту 46 может выйти), и вот везёшь такой заказ через всю Москву, часа так полтора, и получаешь за него около 400 рублей. Взял вчера слот с 10.00 до 16.00 и указал, что последняя точка должна быть в Бибирево. В итоге развёз 3 заказа, проехал 90 км. Закончил только в 17.00 и оказался в 55 км от Бибирево. По приезду домой понял, что не вылезал из-за руля 7 часов, сжег не менее 20 литров бензина, а заработал 1254 рубля. В ноль отработал. Возможно, пешим работать по выгоднее, но только с безлимитным проездом. Далее →

График. На этом всё. Далее →

Не буду писать много. Вчерашний день. Взял слот на 6 часов, указал начало в Бибирево и конец в Бибирево. В итоге семь часов не вылазил из-за руля. Проехал 90 км и оказался в 55 км от Бибирево. Ещё 2 часа возвращался, вечерний час пик. По приезду домой понял, что сжёг за день более 20 литров, а заработал 1254 р. Система посчитала, что я 114 минут работал. А я семь часов по пробкам колесил. Далее →

Платят во время и без обмана Далее →

К сожалению, заказов все меньше и меньше. Если раньше Достависта хотя бы вкладывалась в рекламу по ТВ, то сейчас только собирает сверхприбыль за счёт курьеров. Да, перед новым годом можно было пешком заработать 1700−2300 за день, то сейчас не более, чем 800−1200. Читаю отзывы тут и вижу, что девочки на справедливые возмущения курьеров отвечают строго по скрипту. Им любое отклонение (включение человека вместо робота) грозит самыми серьезными материальными карами. Поэтому ждать адекватных ответов не стоит. Теперь о главном. Данная компания ведёт совершенно беспредельный бизнес. Несмотря на то, что опытным постоянным курьерам не хватает заказов, они платят за публикацию новых вакансий, где обещают до 80 000 в месяц. Такой заработок полный бред. Я готов выходить хоть каждый день и брать заказы (слоты — это полный беспредел, ими не пользуюсь), но их просто нет. А все потому, что перестали вкладываться в рекламу. Но, тем не менее, платят за публикацию вакансий для курьеров. Комиссия за заказы более 50%. Навигация, которую они учитывают в составлении маршрута, а значит и в размере оплаты курьеру, безбожно врёт. «Константин, мы подобрали Вам заказ номер #! От станции Сколково идти ВСЕГО 2450 метров!» Знакомо? Стоимость... Далее →

Их нет Далее →

Работа на бензин, иногда вообще в минус. Цены на заказы снижены в 2 раза. Заработала 2 тыс за день, из них 1200 ушло на бензин, 600 ₽ на амортизацию, чистый заработок 200 рублей. Заказы по 40 км, а платят 300−350 рублей. Также Д. рассчитывает неправильное расстояние: в приложении расстояние 15 км, а по факту в навигаторе 25 км. Далее →

Были до нового года, сейчас их нет Далее →

После нового года работать стало возможным лишь себе в убыток. Слот 6 часов за 540 руб, вы в своем уме? Вся прелесть сервиса была именно в свободных заказах, вы сначала убили сервис слотами, а потом нищебродскими ценами на заказы! Везде в стране цены выросли, но у вас они упали для курьеров! Знаю, что у вас работало много порядочных людей, сейчас же останутся работать за копейки только бичи и приезжие Улугбеки, от безысходности, которые станут новым лицом сервиса перед клиентами. Я не знаю, что там у вас в руководстве (или в голове?) поменялось, но то, что вы сейчас творите, это дичайшая дичь. О каких 5460 р/день вы говорите? Это если работать 80 часов в сутки, то может быть. За 190 рублей с одного конца Москвы в другой это нормально? До нового года это стоило минимум 500 р. В общем, загробили Достависту. Любим, помним, скорбим. Далее →

Работа есть. Выплаты стабильно. Далее →

Интересная компания. Серьезная автоматизация. Для подработки на короткое время, когда нужны хотя бы какие-то деньги. Работать можно на износ, но заработать нормально не получится. Платят копейки. Расчеты не прозрачны. Что-либо выяснить не получится. Связь через мессенджер и почту только. Звонки только входящие. Отвечают заранее записанными скриптами, часто невпопад. Интересы курьеров не защищают. Выплаты стабильные. Но работать здесь долго экономически нецелесообразно — больше потеряешь, чем приобретешь. Только на короткий срок, когда нужны хоть какие-то средства. Далее →

Свободный график Далее →

Раньше было круто, что можно работать в разных городах. В Москве, в Питере, в Сочи. Заработки, конечно, были больше в Москве, потому что и заказов больше было, цена выше. Можно было работать в любое удобное время, взять 1−2 заказа в свободное время, брать пару заказов, если успеваешь, в Москве была возможность самому себе выстроить маршрут по времени и районам. Были и слоты, где платят выше, как правило, но назначают маршрут и заказы они сами. Сейчас ничего не осталось! В Питере зарабатывал до 2к в день, в Москве было дело и до 5к. Сейчас, дай Бог, в Москве 1к за день заработать. В Питере свободный выбор убрали совсем, в Москве заказы вроде есть, но их вообще не видно. Маршрут сам себе не построишь, приходится ехать от точки до точки и только потом ещё долгое время искать очередной заказ; несколько заказов в работу тоже взять невозможно, опять же не видно, какие заказы уже есть на конечной точке или по пути. Видимость 2−3 заказа рядом, но они, конечно, в абсолютно разных направлениях и не совместимы. Слотов нет вообще! Далее →